Discussion Forum › General Discussion

Pamata si niekto na muzikal Zazracny autobus z 80tych rokov ? Okrem Darinky Rolincovej tam v hlavnej ulohe bol aj Ikarus 280 z vtedajsieho DPMB. Su niekde jeho obrazky ? Aka bola historia tohoto autobusu ?
A pamatam sa, ze niekedy v 90tych rokoch v Petrzalskej vozovni staval Ikarus 280 bez zadnej casti a bol zakonceny za 2. dverami, za 2. napravou. Sluzil tusim ako dielna. Su niekde obrazky tohoto Ikarusu ? Existuje este ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4504&idg=20&gi=100&gn=20&gs=e&gsd=
sice stara fotka ale takto nejak to vyzera aj dnes

tebe bolo len to prve za tu kolaj dik

1. neviem, ja som ten clanok nepisal.
2. ja nemam.
3. vedie tam kolaj.

nevies ci kvoli tym opravam budu aj vyluky, alebo to bude "za provozu"?

Inak nema nahodou niekto link na fotky interieru 06T? Ja som cez google nenasiel nic..

Este jedna otazocka, do Jurajovho dvora ide vlakova trat, alebo ako tam tie elektricky vozia?

Zrejme este nesplnili bod cislo 1. http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4038

Pokial viem tak ju nakolajili v Jurajovom dvore, ale dlhodobo by mala byt v Krasnanoch..

nevies v ktorej vozovni?

5510, uz je tu, tusim od soboty..ci uz jazdi, to neviem

Ta elektricka Skoda06T ma dojst dnes alebo uz je v BA a testuje sa? Dnes som ju este nevidel...A hovorilo sa ze sa bude testovat uz dnes.

Nechapem preco ste dali do tej novinky s linkou 33 ten horiaci TAM-BUS 3700

Viem, ze je otocene dozadu, preto to je asi kazdemu jedno

V električkách hlavne nenájdeš predné sedadlo otočené dopredu Za prvými dverami je len jedno, otočené naopak (čiže bezpečné), a za ním priestor pre kočíky Navyše, v električkách taký zákaz vzhľadom na ich brzdné vlastnosti nemá opodstatnenie, nevraviac o tom, že električka nie je motorové, ale drážne vozidlo, a teda sa na ňu vzťahujú iné predpisy.

Mohla by Skoda 10T, alebo 16T jazdit na BA tratiach?

Vec je tak ze to sedadlo je pravne povazovane za predne a osoba mladsia ako 12 a mensia ako 150cm tam sediet proste nemoze.. ono, tento predpis je hlavne kvoli autam, ale plati vsade (neviem ci by nemal aj v elektrickach, ale v nich to nikto nekontroluje)...

V Opere to zrejme ide až od verzie 9, opravujem sa. ?

? dík, zas som sa naučil niečo nové.
________________________________________
Re #69059 vado: "chce sediet v autobuse na sedadle, ktore je oddelene (plexi)sklom od dveri."
- IMHO si to nesprávne pochopil. Prvé sedadlá za prvými dverami sú "PREDNÉ SEDADLÁ", kde nie je dovolené sedieť osobám mladším ako 12 rokov ani v osobnom aute ani v autobuse. Na sedadlách za ďalšími dverami môžu deti sedieť.
?

No, to sa mi nejako nezda. Na to, aby dieta prerazilo asi 5 mm (odhad) plexisklo, to uz by nebolo brzdenie, ale naraz do prekazky. Ak by som sedel na sedacke, pred ktorou je volne miesto, ja by som uz 15 kg tazke dieta na rukach urcite neudrzal, preletelo by pol autobusu a neskoncilo by sa to iba odreninami. Stale mam pocit, ze to miesto so sklom je v pripade brzdenia (mozno aj narazu) bezpecnejsie, ako sedadlo s prazdym priestorom pred nim.

1.8.2005 vyhlásila MČ Praha 1 spolu s Hl.m. Praha súťaž na spracovanie ideového návrhu urbanisticko-architektonického riešenia Václavského námestia.

Možno nebudem sám, kto Václavské námestie svojim významom a funkciou prirovnáva k námestiu SNP v Bratislave.

...pár citácií...
1. místo
http://www.e-architekt.cz/index.php?PId=1721&KatId=123

Dopravně-urbanistické řešení vychází z požadavku na rehabilitaci prostoru, spojeného s postupným návratem tramvajové dopravy na Václavské náměstí...
...by vytvořila značně atraktivní nabídku dopravních vazeb pro krátké vzdálenosti, které v současné době může zprostředkovávat pouze metro.
Výstupy z metra do středu náměstí v horní a střední části navrhujeme z prostorových důvodů zrušit.

http://www.e-architekt.cz/index.php?StrId=1&KatId=123
3. cena
5. znovuzavedení tramvajové trasy na vrchní část Václavského náměstí. Násilné zklidnění Václavského náměstí v celé délce a s ním spojené vyřazení tramvajové dopravy neodpovídá dnešnímu charakteru a budoucím potřebám tohoto prostoru. Zejména horní část Václavského náměstí svým pozvolným organickým vývojem nabyla charakteru bulváru (téměř jediného v Praze), čemuž zcela odpovídá jak umístění, tak urbanistická funkce. Integrace tramvajového provozu není s tímto urbanistickým charakterem nijak v rozporu. Z hlediska celého města je vylučování souběhu povrchové MHD s trasami metra oprávněné v některých okrajových částech města. Avšak v oblasti centra a především v horní části Václavského náměstí je souběh obou druhů MHD naopak žádoucí z následujících důvodů:

a. zkvalitnění a zefektivnění dopravních podmínek pro občany
b. zintenzivnění urbanistického napojení Václavského náměstí na okolní městské tepny respektive městské čtvrti
c. zvýšení bezpečnosti/sociální bezpečnosti/kontroly na Václavském náměstí spojené s návratem tranzitujících Pražanů a turistů z podzemí metra na povrch náměstí
e. zkvalitnění MHD s ohledem na seniory, nemocné a tělesně postižené občany, včetně ulehčení cestování s nákupy a s dětmi.

===================================
Sú tam ďalšie 2 3. ceny - ktoré takisto zahŕňajú návrat električiek na Václavák. Tým som chcel len povedať, že možno čoskoro budeme mať možnosť námestiu SNP podobne "ublížiť" a nechávam len na Vás, aký názor si kto utvorí... z mojej strany len toľko, aby sme to nerobili... ?