Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
81-71

81-71

#63730 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63728:
Som ten posledny, ktory by take dačo pisal zo zavisti, len som chcel povedat, ze pokial oni sa budu vozit, budu si vzdy preferovat predovsetkym IAD, ale co je dolezitejsie, kaslú a budu kaslat na stav vozov MHD, lebo ani sami nevedia v akom su stave prave vdaka im.

Re #63729 Andy: Prepac ale nerozumiem tvojej otazke, respektive suvislosti s danou temou. ?
Reply
Andy

Andy

#63729 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63724:
Prečo by sa papaláši nemohli vyvážať miliónovými autami? Mimochodom, nevolil si náhodou Smer?
Reply
S499.1023

S499.1023

#63728 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63724:
Ad 63722: Ty is myslíš, že niekde inde sa "papaláši" nevyvážajú na "miliónových autách"? To s tým nemá nič spoločného, to je obyčajná nízka ľudská závisť.
Reply
S499.1023

S499.1023

#63727 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63724:
AD 63721 - Papyr Ti oznamoval, že po povodniach sa práve ukázalo, že metro JE nahraditeľné.
Reply
marian555

marian555

#63726 Rate positive Rate negative
Zaujimalo by ma, ci sa podielal DP pri navrhovani trolejbusovej linky na Dlhe Diely. Vsimol som si totiz malu chybicku.
Uz dlho sa vie o hluposti, ze zakazdym, ked duobus zlezie z kopca, bude musiet dat dolu palice, zapnut dieslak a po otoceni na Molecke, bude vodic musiet vyliezt von a dat ich naspat hore. To je zname, ? no vsimol som si ze tie palice nebude davat dolu na zastavke Molecova smer mesto, ale este pred krizovatkou. To preto, lebo za zakrutou, krizovatkou, neosadili silnejsie stlpy, ktore by uniesli trakcne vedenie. Preto ma zaujima ci o tom DP vie a tak si skodi, alebo magistrat neberie ohlad, tak ako v inych pripadoch.❓
Napriklad, neochota vybudovat pri Technopole kruhovu krizovatku, obratisko, ale radsej tam osadit semafory.? Alebo iny priklad, rekonstrukcia povrchu obratiska na Holicskej. Miesto tam pokial viem je pre jeho rozsirenie. ❓
Reply
S499.1023

S499.1023

#63725 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63722:
Já žiju v Praze šest let a po Praze auto zásadně nepoužívám a nemám vůči systému MHD zásadnější výhrady. Akorát neprohlašuji svou občasnou potřebu přepravit se ve dvě hodiny v noci ze Štiřína do Holešovic jako hlavní přepravní proud a normálně si vezmu taxíka. Taxi je VŠUDE na západě pokládáno za součást VHD.
Reply
81-71

81-71

#63724 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63719:
Jednorázové a častokrát nesystémové investície sú problémom všade, ale hovorit, ze metro v Prahe je posvatna krava a ze vsetko ostatne je mimo zaujmu, je cisty blud. Ved si len spomen, kolko investicnych akcii sa robi pre pražské električky: podla mna prehnane luxusne spravená vozovna Pankrác, električková trat na Barrandov, nové Porschetry a pod. Ja si nemyslim, ze v Prahe by išlo malo penazi na ine veci, len napriklad trat na Barrandov je dobrá šoutosovina, za tie peniaze mohla byt rada trati v Prahe zrekonštruovana, napriklad tie legendy BKV panely a pod. Cize tu nejde o dostatok penazi ale o ich nesystemove vynakladanie. Nehnevaj sa, ale podla mna ani Praha nieje taka bohata aby mohla na stavbu trate s troma ci styrma zastavkami minut 2,5 mld Kč...a autobusy mate tiež v slušnom stave, neviem na čo sa je treba stazovat...neviem či metro je zasa az tak posvatna krava, ked sa pražania vozia v takych supravach ake jazdia.
Re #63720 S499.1023: Dobre.
Re #63721 S499.1023: Ano?A prečo? Lebo to myslel inak ako to napisal?
Re #63722 SZKV: Mysliš, že inde nieje s IAD problem? Pokial sa budu všetci papaláši vyvážat na milionovych autach, nic ich nebude zaujimat. Nicmenej, pokial je na povrchu proble, nezvaluj to na metro ale na to, ze daky dementi preferuju IAD. A pokial kolabuje povrchova doprava, tak to neni vec toho, ze niekto preferuje ako to ty nazyvas "posvatnu kravu" ale len logika - pokial sa dakto nechce vzdat auta a chce si vyvazat na nom prdel kazdy den, ta je jasne ze vsetci idu na taku dopravu, ktora moze celu IAD vies co, a v takomto pripade je aj rychlejsia a potom preco by sa mal radovy obcan silou mocou trepat v zapchcach v elektrickach alebo busoch?
Reply
Kuku

Kuku

#63723 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63722:
Nějací nespokojení, kteří budou pořád kafrat se najdou vždycky...ja už žiju v Praze 3 roky a městská doprava tady funguje na jedničku s hvězdičkou, dokonce mě fascinuje natolik, že sem se o VHD začal hlouběji zajímat ?
Reply
SZKV

SZKV

#63722 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63713:
"Pražská MHD má samozřejmě mnoho drobných chybiček" Přesně tak, ale tisíckrát nic umořilo osla, jak známo ? A kromě toho se dá totéž říct i o Bratislavě, akorát tam je těch "drobných chybiček" vlivem nedostatku peněz ještě o něco víc a dohromady to dá Balkán...
Jinak nechci řešit jestli jsem šotouš nebo ne, uznávám, že mojí největší touhou je obejít se bez auta (a nebýt za to dnes a denně DPP trestán) a skutečně bych každému přál strávit v Praze třeba půl roku běžného života bez auta- jsem hluboce přesvědčen, že by ten obdiv k DPP asi dost opadl.
A pokud bych měl vybrat 2 věci, které mi na pražské dopravě vadí, tak je to a) faktická prefence IAD vinou nefunkční prefence tramvají a autobusů, díky čemuž je povrchová doprava dost nespolehlivá a b) socialistický přístup ke klientům jako k substrátu- administrativa a vlastní interní problémy jsou prostě pro DPP podstatnější než zákazník. A průnikem obou faktorů je všudypřítomná snaha řešit problémy dopravy přesunem pod zem za každou cenu.
V dopravě jsem opravdu nikdy nedělal, nicméně jak vysoká preference MHD, tak řešení co možná největšího množství přepravních vztahů k maximální spokojenosti klientů je na západ od našich hranic normou, proto nějak nejsem schopen pochopit, proč by to tady nemělo jít (kdyby byla vůle něco s bujícím automobilismem dělat, pochopitelně).
Reply
S499.1023

S499.1023

#63721 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63718:
Obávam sa, že si Papyra vôbec nepochopil.
Reply
S499.1023

S499.1023

#63720 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63715:
Buď taký láskavý a nepredpokladaj a nehlásaj lži a taktiež ma nezaraďuj k žiadnemu klanu.
Reply
SZKV

SZKV

#63719 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63711:
Ale já přece nikdy nepsal nic proti metru jako takovému, akorát se mi nelíbí tendence stahnout co nejvíc dopravy pod zem a to za každou cenu! Je jasné, že z Jižního Města do centra je metro nezastupitelné, problém nastává v okamžiku, kdy chceš jet jinak než je trasované to metro! Ostatně přesně stejný problém máte i vás, akorát o řád níž- asi by se ti taky nelíbilo, kdyby po (hypotetickém) otevření metra na Petržalku se administrativně omezila jakákoliv doprava autobusy přes Dunaj a kdybys chtěl třeba z Holíčské do Ružinova (což jde, nebo donedávna šlo přímo linkou 78), musel bys dojet přípojovým busem někam k metru, pak se štrachat hluboko pod zem, jet někam do centra, zase po dlooouhých a pomalých eskalátorech na povrch a pak ještě jet tramvají. A to je přesně to, k čemu nutí DPP nás a komu se to nelíbí má smůlu!
A jinak ten minulý příspěvek nebyl o metru, ale o tom, že ty peníze co se dávají na tramvaje není v reálném provozu příliš vidět. A spolehlivost a propracovanost systému MHD mi přijde jako podstatnější než jakákoliv osamocená investice, nic víc, nic míň.
Reply
81-71

81-71

#63718 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #63716:
No ved prave, o tom píšem, ved ked bolo v Prahe metro cez povodne out, tak to bol riadny chaos a doprava sa znacne skomplikovala. Inak zase by asi nebolo fér, aby za zatopene metro nieslo zodpovednost ono same tym ako je spravene, proste zasa par ludi, co za toto bola zodpovedna zlihalo. A pokial si dobre spominam, cez povodne bolo dost problemov aj s elektrickami, vid napriklad Karlín. ?
Reply
Mat999

Mat999

#63717 Rate positive Rate negative
Podla mna su tie nové Solarisi dobré. Sú pekné a konečne to oživý Bratislavskú MHD.
Reply
Papyr

Papyr

#63716 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63711:
Spomen si na povodne - vtedy metro v podstate nebolo 🙂
Reply
81-71

81-71

#63715 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63712:
Ja to tu teraz nemam moc cas hladat, ale predpokladam, ze by si sa nechcel odclenit od elektrickofilskeho klanu.
Reply
Andy

Andy

#63714 Rate positive Rate negative
Trochu ma na Solarisoch zaujalo, že signál zatvárania dverí sa ozve až keď sa dvere zatvárajú...
Reply
S499.1023

S499.1023

#63713 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63708:
Pokud bude někdo tvrdit, že systém MHD v Praze je nefunkční, je obyčejný debil. Ve tvém případě sice formálně inteligentní, ale plnokrevný šotouš. Popisovaný případ je vzorem keců člověka, který umí o dopravě hodně pindat ale nikdy v ní nedělal.
Metro do polí je takový oblíbený šotouší kec, protože kromě posledního úseku C doi Letňan nikde žádné metro do polí nevede.
Pražská MHD má samozřejmě mnoho drobných chybiček, ale prohlásit ji za od základu špatnou může jen blbec.
Reply
S499.1023

S499.1023

#63712 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #63705:
Tak teraz by som prosil menovite - kde nad niečím takým JA fňukám? Číslo príspevku, čas.
Reply
81-71

81-71

#63711 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63708:
Prepac ale vobec som nepochopil co vsetko ma s touto tvojou story spolocne metro.
Druha vec,neviem neviem,kolko by ludia cestovali elektrickami v Prahe keby nebolo aspon tolko metra,co je teraz.A ani ja by som nemusel cestovat hodinu z Rače-Komisárky do Dúbravky električkou,keby tu to metro bolo, ovšem to je len taky dodatok a nema to nič spoločneho s tym tvojim pribehom.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.