Reply on: 81-71 #63735:
Pretože keď sa otvára nový most, ktorý stál dve milardy, či koľko, tak nie potrebné ukazovať primátorovi starý Ikarus. Totiž ak ten primátor nie je debil, tak o stave MHD vie aj tak. A ak je debil, tak mu nič také nepomôže. Bol tam normálny autobus, pretože tam boli novinári, ktorí to fotili a podnik predsa nebude ukazovať, že má aj hnusné autobusy, to aj tak každý vie. Nie som za to, aby všetci jazdili IAD, ja som len vyjadril názor, že používanie výlučne IAD by mi asi až tak nevadilo. Netrvdil som, že sa teraz má zrušiť MHD a všetci majú chodiť IAD.
SZKV
Jinak nechci řešit jestli jsem šotouš nebo ne, uznávám, že mojí největší touhou je obejít se bez auta (a nebýt za to dnes a denně DPP trestán) a skutečně bych každému přál strávit v Praze třeba půl roku běžného života bez auta- jsem hluboce přesvědčen, že by ten obdiv k DPP asi dost opadl.
A pokud bych měl vybrat 2 věci, které mi na pražské dopravě vadí, tak je to a) faktická prefence IAD vinou nefunkční prefence tramvají a autobusů, díky čemuž je povrchová doprava dost nespolehlivá a b) socialistický přístup ke klientům jako k substrátu- administrativa a vlastní interní problémy jsou prostě pro DPP podstatnější než zákazník. A průnikem obou faktorů je všudypřítomná snaha řešit problémy dopravy přesunem pod zem za každou cenu.
V dopravě jsem opravdu nikdy nedělal, nicméně jak vysoká preference MHD, tak řešení co možná největšího množství přepravních vztahů k maximální spokojenosti klientů je na západ od našich hranic normou, proto nějak nejsem schopen pochopit, proč by to tady nemělo jít (kdyby byla vůle něco s bujícím automobilismem dělat, pochopitelně).