Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

skyline29

#62048 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #62043:
,,a znecistovanie prostredia? co to je?"....no to je asi pre vas vsetkych nic....to je VSETKO!!!!!!zas mat 36 busov je sice radost,ale ne na ukor zivot. prostredia...a rychlo kupovat busy,kym sa vyrabaju je ubohost...to uz je fakt taky zebracky dpb,ze nemoze kupovaz fungovky??
?
Reply

E499.3056

#62047 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #62045:
36 kusov 😉
Re #62043 Ajk: Neverim, ze invalidi cestuju len autobusmi. Alebo to beries z pohladu obyvatela DNV? Inak vlkom je jedno, ci je podlaha vysoka abo nizka, pokial nejsu na vozicku, vlkom ide o to, aby co najrychlejsie (resp. najpresnejsie) sa dostali na dany bod, pohodlne a bezpecne (v tom pohodlne neuznavam nastupovanie ale cestu). Nemyslim si, zeby im dajak schody prekazali, lebo minule nejaki starci bezali od lidlu na autobus, palicky cez pleco a vyskocili na schody... a ze im to prekaza. ?
Reply

tr3mp

#62046 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #62044:
Z tohto hľadiska by som prijal skôr 15 metrové trolejbusy (prípadne aj s pomocným pohonom) - to sme tu zatiaľ naozaj nemali. ?
Reply

Andy

#62045 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #62043:
No dobre, ale tak radšej 34 kĺbových ako 22 15-metrových hoci aj s nulovou výškou podlahy 🙂
Reply

Andy

#62044 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #62042:
Ale DPB má radosť z 15-metrových, oni 18-metrové nechcú, totiž 15-metrové hračky doteraz nemali, a ešte k tomu na plyn 🙂
Reply

Ike

#62043 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #62040:
sak v meste vobec nemame invalidov.... a znecistovanie prostredia? co to je?
? ?
Reply

E499.3056

#62042 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #62041:
Ale naco 15M... oni vedeli ze plynove dlhsie ako 12M je len 15M... ale pisem ze keby nebola ta podmienka... tak 36 vozov mat, to je radost! ?
Reply

Andy

#62041 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #62040:
Však vieš, 15-metrovú hračku vysokopodlažnú nevyrábajú... 🙂
Reply

E499.3056

#62040 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #62039:
Cena B961E je okolo 6 200 000, cena 15M plynaku je okolo 10 200 000... ked som pocital, tak mi vyslo lepsie cislo 36 kusov, takze uvadzam este raz.

36 kusov NNP NCNG B961E - 223 000 000 cca
22 kusov NP CNG SU15III - 226 000 000 cca
NNP - nenizkopodlazne, NCNG - neCNG

takze to mame o 14 autobusov viac a sice to o kus znecisti zivotne prostredie, no ale tych 14 autobusov naviac... ? za tie 3 miliony este nieco zmodernizujem, aby jazdilo.
Reply

E499.3056

#62039 Rate positive Rate negative
Keby nebola podmienka ze CNG a nizkopodlazny, kupil by som asi 35 kusov karos B961E, pokym sa este vyrabaju. Cena jednej je asi tak 6 melonov.
Reply

Andy

#62038 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #62033:
Pred minulými voľbami snáď bola nejaká obnova vozového parku? Tuším vtedy nebola žiadna, teraz je aspoň tých 22+6 vozov.. Lebo nejak nechápem to slovo "napriek" 😃
Reply

Andy

#62037 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #62030:
Že skončia Ikarusy 280 sa hovorilo už v 2004, potom v 2005, hovorí sa v 2006, a skutočnosť možno bude 2007. A to nám tu ešte zostanú 283ky, takže sa niet čo tešiť.. ?
Reply

Mike

#62036 Rate positive Rate negative
No momentálne máme v Blave presne 120 cng vrakos. 60 kĺbových a 60 sólo. ?Pri dnešnom stave okamžitejprevádzkyschopných autobusov okolo 460 tvoria plyňáky cca štvrtinu.
Samozrejme, toto číslo sa zmení po zaradení solarisov a vyrdení ik 280 a po pribudnutí ďalších cng vrakov. ? ?
Reply

SZKV

#62035 Rate positive Rate negative
Reply on: Verusha #61985:
Děkuju za opravu, zmátl mě nátěr toho trolejbusu, protože naprosto stejný nosil prototyp Tr22 (ještě s plzeňským číslem 999) v Ústí nad Labem- než ho DPmUL odkoupil, přelakoval a zařadil pod číslem 601. Jinak s tou 604 jsem celkem překvapený, protože mi vždycky přišlo, že Ústí je Tr22 podstatně víc. Ale abych řekl pravdu Tr22 nevyhledávám a v když to díky nízkým intervalům jde (zejména v Brně na bývalé 25 a 26) si to nechávám ujet, takže nemám v evidencích přehled.
Reply

Valec

#62034 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #62033:
No ja som zasa počul, že tento rok má byť splynofikovaných 39 vozidiel (ale neviem akých).
Reply

Mike

#62033 Rate positive Rate negative
Reply on: BMEŽ #62031:
1201 - šrot, 1203 - plyn, potom je zo spomínanej rady už iba 1212, zrejme čoskoro na plyn a 1213 (po G. O., je možné, že do Pétržky)
na 2DP už rada 22xx neexistovala.

Re #62030 Ike: IK 280 je 27, solarisov je 22. Ubudne minimálne 5 vozov. + napr. ubudol bez náhrady 4506 a či tento osud náhodou v dohľadnej dobe nečaká aj 4512, 4513 a 1510.
Proste viac ako soľ potrebných kĺbakov stále a stále ubúda bez náhrady.
A napriek volebnému roku tých peňazí je pre obnovu vozidlového parku asi stále moc málo, lebo aj krátke vrakosy (nie že by mi nejako extra chýbali) ale tých odstavených vrakov
je viac než dosť a keby sa na G.O do starka všetky poslali a ako cng vraky by jazdili ešte nejaké tie roky, ale údajne sa ich dosť bude šrotovať.
Reply

Ike

#62032 Rate positive Rate negative
Reply on: BMEŽ #62031:
mohli by ju splynofikovat, nechat manual, sedadla a posielat na linky cez vikend (21,37,29 etc)
Reply

BMEŽ

#62031 Rate positive Rate negative
a ked to budu solarisi mat ev.1200-1210 tak co bude z 1201
http://www.mestskadoprava.net/
Reply

Ike

#62030 Rate positive Rate negative
Mozem laicku otazku?
1 a 2.DPA dostane nove solarisy pricom tie nahradia stare Ikarusy rady 200, ktore putuju do 4.DPA. Ale ved tymi Solarismi tak nepokryju kapacity vozoveho parku danych DPA.

A nevraveli v DP ze do konca roku 2006 zmiznu vsetky stare Ikarusy (tykalo sa to aj 283?)... pretoze podla mojho nazoru to akosi nestihaju... to by este vela vozidiel mohli nakupit... a pokial to maju byt zas 15m tak to je hotovy koniec...
Reply

SZKV

#62029 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #62022:
Zato já znám lidi, kteří by se třeba rádi dostali z oblasti Uhřiněvse (Nedvězí, Pitkovice...) ke krematoriu Strašnice, Olšanské hřbitovy (hlavní vstup je na Olšanském náměstí kam metro nejede), na dolní část Vinohradské třídy (mezi Jiřího z Poděbrad a Muzeum) případně do oblasti I.P.Pavlova. Tam všude se dřív dostali s jedním přestupem na Černokostelecké, nyní musí jak debilové čekat na Depu Hostivař na metro, pak z toho metra zase vyfárat a teprve přestoupit na tu 11. Nebo můžou nastartovat svého železného oře a je po problémech...
Kromě toho mě nesmírně fascinují lidé, kteří ve jménu "ekologie" oslaví zkomplikování spojení pro významnou část cestující klientely, k čemuž nyní došlo (kromě spojení "jedenáctkou" se jedná zejména o spojení do oblasti Vysočan, Proseka a Ďáblic na jedné straně a Jižního Města na druhé- tam všude mají cestující o jeden zbytečný přestup navíc). Obávám se totiž, že splodiny, které se do ovzduší nedostanou kvůli zkrácení autobusových linek o cca. 1 km (ale zase se zavedla nová a jinak zbytečná linka 146), se tam dostanou (a vë větším množství) z výfuků aut, která vytáhnou do ulic jejich nespokojení majitelé- dřívější klienti DPP!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.