eripmav
Reply on: KLF #61501:
Este lepsie riesenie ako sprej su kamery vo vozidle s kratkym zaznamom (CC TV) ulozenym v pripade mimoriadnej udalosti. V dnesnej dobe je to coraz realnejsie, lebo cena uz je dost prijatelna - odhadujem to tak na niekolko desattisic na voz - a prinos obrovsky - jedna moze kamery vodic vyuzivat miesto zrkadiel, v pripade nehody nemusi vobec ostat na mieste ani cakat na dispecera a z kamery urcite vidno daleko viacej nez z polohy - napriklad aj nedodrzanie vzdialenosti, ci ohrozenie nespravnym preradenim do pruhu, a mozno aj take pokutovanie vodicom, ktory nedavaju prednost pri vyjazde zo zastavky - ved este by na tom mohlo mesto zarabat, keby chcelo... Ale na slovensku to znie ako sci-fi ?
![<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>](https://www.gravatar.com/avatar/85a6147c20e339a3d795fea54c1ceb03?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
F.M.
a, Nové vysielačky, ktoré majú zatiaľ všetky električky a zopár trolejbusov, umožňujú, aby sa oblastný (pojazdný) dispečer spojil s ktorýmkoľvek vozidlom MHD, no naopak sa to nedá. Vodič sa môže spojiť len s centrálnym dispečingom.
c, Voľakedy mali oranžové vesty, teraz žlté.
d + e, Áno, DPB má vlastnú nehodovku, v ktorej sú 2 tiež oblastní dispečeri. V podstate každý oblastný dispečer, bez ohľadu na to, či sedí v Renaulte alebo Felícii, by mal byť schopný spísať každú mimoriadnu udalosť v premávke MHD. A preto sa môže stať, že nehodovka píše nejakú menšiu nehodu a stane sa niečo vážnejšie, tak tam ide Felícia. A zas na druhej strane, pokiaľ sa napr. cez deň ozve 91-ka z Čunova, že má rozbité spätné zrkadlo, je zbytočné posielať na koniec mesta nehodovku.
f, Neviem, či by sa ušetrilo, ale mal by si vedieť, že niekedy na policajtov čakáš aj vyše pol hodiny. Myslíš, že MHD a najmä električkovej doprave by to prospelo???
K práci oblastného dispečera stručne: pri mimoriadnych udalostiach zabezpečujú odklon električiek alebo trolejbusov. Pri nehodách električiek sú často využívaní na dovoz vodičov späť na miesto nehody. Pri cudzej dopravnej nehode (bez účasti DPB) zabezpečujú obnovenie premávky MHD. Keď je kľud, vymieňajú vadné označovače, priebežne kontrolujú stav trakčného vedenia, výhybiek a pod. No a samozrejme, medzi vodičmi veľmi obľúbené, dodržiavanie prevádzkových predpisov vodičmi MHD.