Discussion Forum › General Discussion

Ano...uz to aj oni uznali.Ved predsa SOLARIS je moderny trend ?
Aj u nas v ZA krasne vrzgaju plasty na Citybusoch a celkovo aj podvozok je nejaky divny...ta jazda za moc nestoji.
Ale ked sadnem napriklad na 5103(SU 12) v KE dakde na sidlisku Nad Jazerom,najradsej by som sa viezol az na Bankov...skoda,ze vystupujem vzdy pri stanici ?
Na Solarise nevidim ABSOLUTNE ale absolutne vobec ziadnu zavadu...maximalne sedadlo za vodicom...nic ine ?

MHD je napriek dotáciám v strate
(20.04.2006; Hospodárske noviny; s. 14; Podhorová Zuzana)
Väčšina dopravných podnikov, ktoré prevádzkujú mestskú hromadnú dopravu, končí v strate aj napriek štedrým dotáciám, ktoré sa pohybujú v stovkách miliónov korún. Z rozpočtov šiestich najväčších slovenských miest vlani radnice vyčlenili pre hromadnú dopravu spolu viac ako dve miliardy korún.

Najväčšie dotácie čerpá Dopravný podnik Bratislava. Hlavné mesto vlani doň nalialo viac ako 1,4 miliardy korún. Aj napriek najvyšším dotáciám v krajine prehĺbil podnik stratu o 36 miliónov na 180 miliónov korún. Dopravný podnik Bratislava prepravil vlani štvrť miliardy osôb, za čo zinkasoval takmer 970 miliónov korún. Jeho autobusy mali v minulom roku priemerný vek takmer jedenásť rokov, trolejbusy o dva roky viac. Ľudia sa v Bratislave premiestňovali na takmer osemnásťročných električkách.

[...]

Jediný ziskový dopravný podnik MHD majú spomedzi šestice najväčších slovenských miest Žilinčania. Dopravný podnik mesta Žilina vlani prepravil 15,6 milióna osôb, za čo utŕžil 113,7 miliardy korún a zarobil 724 miliónov korún. Žilinčania sa zároveň vozia na najnovších autobusoch, najstaršie jazdia po bratislavských uliciach.

- u toho zilinskeho je asi zle desatinna ciarka u obratu a malo to byt 11.3mld, inak by to bol dost nizky zisk pri takom obrovskom obrate (ktory je btw. neuveritelne vysoky)

tak ci tak co k tomu dodat - defenestrovat bratislavskych byrokratov na DPB a nenechat tam jedineho cloveka nezabezpecujuceho technicku prevadzku (vodici/servis) a nahradit vsetko zilincanmi

No neviem...Solarisi su mi sice sympaticke,ale mam trosku pocit,ze Citelisom mierne krivdite.Ale aj tak je to v podstate uplne jedno,pretoze dalsi nakup velkokapacitnych vozidiel bude pri vztahu mesta k MHD zase najskor o 9 rokov.A to uz bude opat vsetko uplne inak.

Tak na 20 alebo na 32 lebo 32 ranna ja som sa tam vcera a ani dnes nedostal tak preto som zacal touto temov

chlapčeee prosímm... L22!!! /ak zabezpečíš, že autá na Kramároch nebudú stáť popri ceste, troleje nebudú zavadzať na NOÚ a ešte mnoho ďalších prekážok, tak potom možno/... ?
L20 no ak vymyslíš dopravnú značku, že "pozor Solaris", ktorá bude znamenať pre oprotiidúcich vodičov - zákaz vchádzania na cestu, alebo okamžite sa stiahnutie z cesty, tak by sme ju hádam mohli aj na Technické sklo pustiť... ? ? ?

K tej vašej diskusii o solarisoch. Rozhodli sa v rámci možnosti dobre. Chyba nastala v tom, že DPB vypísal tender na 15 metrové CNG A-busy. A tudiž aj keď im Solaris ponúkol 18 metrové verzie, DPB to nemohol zmeniť, lebo by tým bolá celá súťaž spochybnená. Teda by musel vypísať úplne nový tender. Aj napriek tomu, že SU15 CNG bude menej kúskov, ako pri väčšom množstve SU18 za tú istú sumu, do niekoľkých rokov sa tento rozdiel vráti a budú omnoho efektívnejšie plynové autobusy ako naftové. Stačí zobrať kalkulačku a prepočítať si to. Takže radšej SU15 CNG ako SU 18! ?

V Presove uz veduci pochopil, aku chybu zrobili, ze zacali kupovat Citelisy. Ked sa to kupilo, stalo to a vrzgalo. Teraz to len stoji a stoji. A Solaris vzdy jazdi (ked nema P1-tku alebo nejaku havariu).

hoopz, sorry, vikendova 20 = 21 ?

na vikendovej 20 by mohli byt, ale maximalne doobede, mozno v poobednom sedle... urcite vsak nie vecer 20.00 - 22.54

na 20 by mohli byt v spicke, na 22 su podla mna luxus...

ale pravdepodobne budu na prvokolonnych linkach...

inak, raz sa testoval nejaky bus (neviem ci to nahodou nebol SOL) a vraj tazko zvladal sliproad na dialnicu D2, neviete co to bolo zac?

nestraššš... až ma zmrazilooo... ?

Re #60458 Ike: prosím nevzdávaj to...

Re #60456 SZKV: 100% to odkiaľ máš... Skoro všetky sedačky sú na vysokom schode... A CNG soláč ma hotovú horu pre horolezcov v zadnej časti...

Re #60464 Ike: prosím na chronometráž sa nesťažuj... Ba, má ešte celkom dobre urobenú...

Re #60472 AAA: čítaj pozorne... zálohu pokiaľ viem ešte nezrušili... ?

Re #60477 Andy: vidíš, to by ma nenapadlo... ?

Už je rozhodnute na akych linkach budu tie nove solarisi ???
ak nie tak by podla mna mohli byt bud na vikendovej 21 alebo na linke 22 alebo 20

S tou 61 som to prepiskol,uznavam...Vladimir mal vzdy radsej Citybusy,tak ako ich ja nenavidim ?
Ale vazne...v PO je Solaris oblubenejsi nielen u vodicov...moj kamarat mi povedal,ze sa radsej nim zvezie ,nez s Citybusom/Citelisom,ja tiez...rovnako aj vsetci z mojej rodiny z PO a kamarati...csetkym sa viac paci Solaris ?

No ja mám pocit, že to mám práve od Vladimíra.. Ale môžem sa mýliť.

tu nejde o znacku.... tu ide o vozidlo... proste, osobne by som radsej uvital klbovy citybus ako kratky solik ?

Dopocul si sa to od nejakeho Jozefa zo Sabinova. Opytaj sa Joziho K. (Vladimir ho pozna) a ten ti povie o solarise len dobre veci!

S tou 61 dúfam sranduješ...

Trebars na 61,63,87...ved tam sa vyblaznia do sytosti...
Zatial to moze stacit...

Jasne...ja ho len porovnavam...mozno cakaju na 18 metrovu CNG verziu,ktora mozno pride.Urcite vybrali Solaris,lebo nie je moc z coho ineho vyberat.Tie 15-ky sa vyuziju,neboj...podla mna za chvilu kupia aj 18-ky....stale lepsie,nez kupit tie otrasne Citelisy...radsej pockat,nez zle kupit ? Ja mam na to taky nazor ?

pre mna za mna, nech aj LADA vyraba autobusy, dolezite je aby bol komfortny, bezpecny a hlavne kapacitny - vyuzitelny

Solarisy - tieto co nam dosli - su ne kratke linky dlha a na dlhe linky kratke...

jedina linka, kam by sa solac azda hodil bola ex.90 ale ta uz neni...