Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

fobust

#60194 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60188:

Substrátu ale stačí jediná negatívna skúsenosť a už je pre neho celý podnik zlý a všetkých vodičov hádže do jedného vreca. V tom je problém a niet čudu že imidž DPB je taký, aký je. A presne ako sa vraví, ryba smrdí od hlavy....
Reply

Darro

#60193 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #60184:
Hehe... raz k tomu prist muselo ? ale ty a v Ruzinove... to som necakal. ? tak nabuduce... ?
Reply

F.M.

#60192 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #60191:
Všade sú ľudia dobrí aj zlí. Tak medzi vodičmi ako aj medzi dispečermi.
Reply

Mike

#60191 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60186:
Jasné, tie kritéria na prijímanie vodičov by mali byť posunuté v trocha inej rovine. Takisto by sa ale malo prehodnotiť prijímanie, resp. presúvanie nových dispečerov. Lebo niektorí sú ako malé deti a majú evidentne potrebu sebe, alebo niekomu niečo dokazovať a u niektorých vodičov vyslovene vyhľadávať každé jedno porušenie akýchkoľvek predpisov, nariadení a pod. nielen D1/1. Samozrejme, bavenie sa počas jazdy, alebo nebodaj telefonovanie je bez diskusie. Ale tu zoznam "sledovaných" priestupkov zdaleka nekončí... ? ?
Reply

F.M.

#60190 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #60189:
Nemám s tým problém. BMko vie. ?
Reply

KLF

#60189 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60188:
Co keby si vyliezol z anonymity a povedal nam (kolegom) kto si ? Bo vacsinou tu o sebe vieme kto sme co sme. Dik.
Reply

F.M.

#60188 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #60187:
To súhlasím, ale potom je chybou DPB, že ich prijali ako vodičov MHD.
Reply

fobust

#60187 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60186:

Niektorí, a nie je ich málo, sú.
Reply

F.M.

#60186 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #60182:
Sám za seba Ti môžem povedať, že k tomu, aby som jazdil podľa predpisov, nepotrebujem 100x za deň vidieť dispečerov. A preto podľa mňa by malo ísť podniku o to, aby už pri prijímaní nových ľudí sa zameral na to, či ten človek má zmysel pre zodpovednosť, alebo nie. Vodiči nie sú malé deti, aby potrebovali nad sebou dispečerský dozor.
Reply

fobust

#60185 Rate positive Rate negative
http://zpravy.idnes.cz/tramvaj-porsche-ma-mouchy-v-interieru-tvrdi-konstrukter-pzg-/praha.asp?c=A060410_122936_domaci_zra

Trošku iná téma. ?
Reply

KLF

#60184 Rate positive Rate negative
Reply on: Darro #60172:
Tak sme sa konecne spoznali nazivo. 😉 Musim povedat, ze si spravny chalan. 😉 😉 Tesim sa na dalsie stretnutia.
Reply

Mike

#60183 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #60182:
To je ako keď sa v rádiu hlásia kontroly a radary. Má to aj svoje + aj -. plusy napr. sú, že vodiči v tých úsekoch pôjdu predpisovo a o to by malo ísť predovšetkým, o bezpečnosť premávky. často aj hlásia hliadky a radary tam, kde nie sú, ale pôsobí to potom preventívne. Lebo aj keď mnohí o tom vedia (teda nie vždy všetci vodiči počúvajú dopr. servis), aj tak v tých úsekoch niektorí vedome porušujú predpis a musia ísť do toho s tým, že vedome ohorozujú seba aj iných a určite zaplatia tú pokutu.
Mínusy napr. sú, že vodič, ktorý nemá so svojim autom všetko v poriadku a počas jazdy sa nedostatok nedá napraviť, sa takejto kontrole radšej vyhne inou trasou a tak nie je konfrontovaný so zákonom.
Reply

Mike

#60182 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60179:
"Myslíš si, že keby pri výhybke stál dispečer s fotoaparátom, tak by niekto porušil predpis??? nechápem." Takže to chcete, aby niekto porušil predpis a aby mu boli krátené prémie, lebo DP potrebuje niekde ušetriť? Šak nech tam ten dispík je a nech tam čaká s foťákom - aspoň bude mať preventívnu f.ciu a vedy pôjdu všetci cez tú výhybku predpisovo. To úplne bežne niekde parkuje dispečer a môže to byť bežne aj za "mierovým účelom", ale vodiči iba vidia dispečera a už vedia, že tam parkuje a preto, napr. ďalšie kolo nepôjdu v náskoku, ak sa bavia, tak pretým zatvoria kabínu, skontrolujú si, či majú dobre otočenú smerovú tabuľu apod.
Napr. keď sa manuálne otáča wechsel, pri čom si vodiči musia obliekať orange vestu. Buď je dispečer k.... a je niekde zašitý, aby jeho nebolo vidieť, ale on aby videl všetko, ak niekto tú vestu nemá, tak ho nabonzuje a strhnú mu prémie - v tom prípade ide dispečerovi o bonzovanie a strhávanie prémií. Alebo parkuje viditeľne, vodiči ho vidia a určite si tú vestu pred vystúpením oblečú . Tu ide o to, aby mali vodiči vestu oblečenú.
Reply

TeBeCe

#60181 Rate positive Rate negative
U Nového Jičína havaroval autobus, 16 lidí je zraněno
http://zpravy.idnes.cz/u-noveho-jicina-havaroval-autobus-16-lidi-je-zraneno-f8t-/krimi.asp?c=A060411_071649_krimi_mia
Reply

5510

#60180 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #60149:
Myslim ze sem mozu chodit aj decka, s tym ze pisu realne veci, alebo dobre napady a nie prispevky okolo toho, co tu bolo vopred pisane.... Kedysi som si cital cele diskusne forum ked som tu nebol, vsetko dozadu co sa pisalo, teraz ma na to vazne prechadza chut.... ? Tiez s Vami suhlasim
Reply

F.M.

#60179 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #60178:
Otvorená kabína - s tým súhlasím. Povolenie, ktoré býva v lete, by som nedal podľa dátumu, ale podľa vonkajšej teploty, napr. nad 20°C.
Rýchlosti cez výhybky, príp. oblúky - toto už nie je vecou kontrolných orgánov, ale keďže sú palubné počítače, záleží na prevádzke, či sa na to zameria alebo nie (keďže sme na Slovensku, skôr nie a počká sa, kým sa nestane niečo podobné ako pred rokom v Prahe)
Vchádzanie pod kontakt výhybky, na ktorej je ešte voz - Toto je ten prípad, kde by mala platiť prezumpcia neviny, čiže vodičovi by to bolo treba dokázať. Myslíš si, že keby pri výhybke stál dispečer s fotoaparátom, tak by niekto porušil predpis???
Reply

Beus

#60178 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60173:
Konkretne bavenie pocas jazdy, ci telefonovanie som na mysli nemal, to je myslim kazdemu jasne, ze to na bezpecnost vplyv ma 🙂 Hoci, cast pravdy ma aj Si, ze po dlhej sluzbe to znizuje sancu na mikrospanok, no zasa vodic by mal byt pred sluzbou dostatocne oddychnuty, a ak nie je, je to jeho chyba.
Mal som skor na mysli take veci ako otvorena kabina (ked je mi v nej teplo a potrebujem vetranie), ktora fakt netusim ako by mohla mat vplyv na bezpecnost prepravy a premavky 🙂 Ved keby sa ma nahodou snazil niekto nieco pytat pocas jazdy (co sa zvycajne nestava), ignorujem ho, a odpoviem mu po zastaveni v zastavke 🙂
Naproti tomu, vobec sa nekontroluje (aspon o tom neviem) technika jazdy, konkretne napr. prejazdy supravou oblukmi (hadzanie zadnym vozom a pod.), prestavovanie vyhybiek jazdou, vchadzanie pod kontakt vyhybky, na ktorej je este voz (vsetko menovane som zazil u niektorych vodicov, a nebolo to davno...) atd... ?
Reply

funak

#60177 Rate positive Rate negative
elektricky aj tuna: http://thesis.ksp.sk/foto/20060410_elek3cky/
Reply

F.M.

#60176 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60175:
?
Reply

si

#60175 Rate positive Rate negative
Reply on: F.M. #60173:
bavenie sa za jazdy ma tiez 2 strany pohladu... vodic na konci 10hodinovej sluzby bude asi uz aj dost unaveny a urcite je mensia sanca na mikrospanok pokial sa s niekym bavi...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.