Discussion Forum › General Discussion

teraz ma napodlo... neviem, pokial to bolo uz v casoch, ked existovala spickova 122, tak potom ju na Patronke nahradzala 122ka...

k tym vlecniakom... fakt sa v tom vazne nevyznam, ale nemohli by sme, ked teda nemoze byt suprava T3/T6 + vlecniak, dat dokopy supravu T3/T6 - vlecniak - T3/T6?

viem ze sa tu kdesi spominalo ze kedysi jazdili T6ky skusobne v suprave po troch...

ved vlecniaky su lacnejsie jak samotna hybna jednotka? ci nie?

Ano myslel som nieco na sposob K2G ? To je fakt vydareny nater (myslel som hlavne pouzite farby co su podobne jak u K2S) Noo a s tymi novymi svetlami by to vyzeralo este krajsie (ani nove cela netreba..)

Myslim ze zas tych par tisic za sedacky nie je tak vela na to o kolko sa zlepsi kvalita cestovania.. ..ale ten argument s papiermi sa mi zda rozumny aj ked by sa s tym urcite dalo nieco spravit.. ved par T3 ma preds sedadla 2+1 nie?

Argumentom boli, ak si dobre spominam, vzdialenosti zdvihakov na kanaloch udrzby, ktore su nastavene na supravy 2xT, cize 6400+8704+6400 mm, resp. 6700+8960+6700 mm. Neviem ale, kde potom dvihaju K2, ktore maju vzdialenosti 6400+6400 mm... a to uz by potom fakt snad nemuselo byt tak narocne, aby zvladli aj K3 so 6400+6400+6400 mm...

Re $60086 Eury: Mas pravdu, ale dalsim problemom je, ze sa mi tak vidi, ze v Sumperku nakoniec ten trakcny podvozok pod klb pre 1000mm nedoriesili, a tym padom by to malo len 2 zo 4 podvozkov hnacie, a s 50% adheziou by sa to v BA daleko nedostalo

Co sa nateru tyka, Kotas nater sa na stare T3 absolutne nehodi, a vyzera na nich otrasne, vid 7304. Bol by som vsak za to, aby sa Reko vozy natierali tak, ako 7085, to je krasny vzor vydareneho noveho nateru na starom vozidle. A K2S-ky by v takom prevedeni nateru, aky maju brnenske K3R-ky (nie nepodobny nasej 7085), vyzerali tiez podla mna lepsie. Na nich uz aj v Parse pochopili, ako ma vyzerat elegantny nater.

Ale jedna rada sedadiel navyse je tiez par tisic navyse za tie sedadla, a tiez ich upevnenie Navyse by sa to muselo prepisovat v papieroch, co neviem ci by si nevyzadovalo novy schvalovaci proces, kedze sa zmenila obsaditelnost vozidla.

No mne to nevysvetluj, ja to chapem. Pochopit to musia inde.

No chapem en pohlad ze prachov nikdy nie je dost.. Ale zas na druhej strane by sa tym zvysila prepravna kapacita a to je lacnejsie ako kupovat nove elektricky s adekvatnou kapacitou.. a aj prevadzka by asi bola lacnejsia ked su 2 trojclankove elektricky ako 3 dvojclankove nie? A myslim ze by to bol zas trosku posun v komforte cestovania najma pre starsich ludi a invalidov..

Inak preco sa tie T3P nenatieraju ako K2S? Nebolo by lepsie mat nejaky jednotny nater pre celu trakciu? lebo vlastne neni ani jednotny s povodnym takze ani na farbe sa neusetri.. Aj ked ta siva (alebo biela) sa mi viac lubi ako kremova.. ale moj osobny nazor je ze vo farebnom prevedeni ako K2S by vyzerali este krajsie aeste keby im vymenili svetla za take podobne by to vyzeralo dost modorne - pre vecsinu ludi jak novy voz.. Ale to je len moj osobny nazor a pre mna ako pasaziera je predsalen stale dolezitejsi interier a ten sa urcite zlepsil.. ☺ Aj ked by som tam dal radsej o jeden rad sedadiel viac..

Dobre si pochopil Ale rozoznas ich - jednak podla cerstveho novotou sa lesknuceho nateru v kombinacii cerveno-biela (ako 7783 a spol), nie cerveno-kremova a jednak podla toho, ze cela su na zvysok skrine akoby "prilepene" ciernym zvislym gumovym pasom pred 1. a za 3. dverami, co je dane odlisnou technologiou spajania karoserie

Podla mna dovodom je to, ze DPB ma len tak tak prachy na reko K2 na K2S. Kde by vzali na K3S. No a to s tym kanalom ... hmmm... Existuju stavebne firmy a tie postavia novy kanal. Ale zas by Ti v DPB povedali, ze nie su prachy. Kua kde len tie perachy mozu byt ?

Dik za odpoved Tak ak som spravne pochopil tak hlavne islo o to ze je treba nove skrine a to ze mozu mat vlecniaky je len + navyse.. ? Ale inak ich asi na pohlad nejako nerozoznam vsak?

Samozrejme ze v BA sa s (nemotorovymi) vlecniakmi nepocita, pretoze taka suprava by mala prilis malu adheziu. Ide vsak o to, ze skrine povodnych vozidiel boli uz natolko skorodovane, ze bolo treba ich nahradit novymi, aby mohli vozidla dalej jazdit, a nemuseli sa vyradit. Vo vozovom parku by totiz chybali.

A co sa K3S tyka - niektori ludia su tu totiz troska premudreli, a maju pocit, ze ked sa nieco nepaci im, tak ze bude prinosom pre vsetkych, ak to tu nebude.

A to sa rata s tym ze by v Bratislave jazdili aj vlecniaky? lebo inak v tom nevidim nejaky dovod to menit.. ..alebo nejaky je?

A tie T3S to je jediny dovod? to nemoze byt na kanaly po castiach? ? Alebo je s nimi aj nejaky iny problem (napr vyhybky obluky)? a preco niektori ludi hovoria ze dobre ze ich mat nebudeme? co je na nich zle?

Budeme mať Solaris Urbino15 (22 ks).

T3D a B3D jsou jenom upraveny T4. S T3 to ma spolecnou akorat cast vzhledu. To znamena jinou konstrukci posilenou a urcenou na tahani vleku, proc asi ma i vyzbroj nekolik moznosti uzapojeni ? Solo Ridici rizeny , Motorovy+ vlek ..
Asi by se to chtelo trochu poucit a neposuzovat veci jenom podle vzhledu ....... ?

Nezmysel. Staré T3D a B3D sú čo? ? VarCB3 má mierne odlišný rám, ale to iba preto, lebo sa nepočíta so zástavbou zrýchlovača. ?

Inak svine ruzinovske popisali 7120-tku ciernym sprejom na zadne sklo... zajtra to tam nebude... Je zaujimave, ze tento tag na ziadnom inom vozidle uz nie je ?

No jediny, kto sa tu pokusa "vyvysovat" si Ty! Neviem o akej PB tu tocis, o akych prstoch, ale dobre... A o nezmyselnosti tejto diskusie som tu nic nepisal ani raz. Ale ona bude nezmyselna, pokila ju Ty budes floodovat takymito nezmyselnymi, nicim nepodlozenymi vulgarnymi urazkami. Dobre viem, preco sme Ti na Mestskadoprava.net dali ban. Teraz sa snazis pomstovat osocovanim? Dost ubohe... A prepac, ale do moje hmotnosti Ta skutocne nic nie je. Nechci aby som zacal ja rozoberat Tvoju vysku... A ak si niekto tuto diskusiu cita, moze si vsimnut, kolkokrat som Ti napisal nejaku vulgarnu urazku. Ani raz ! A kolkokrat Ty mne za poslednu hodinu? 50-krat? Ak sa potrebujes na niekom odreagovat, nerob to na diskusii, zbytocne tu plytvas miestom. Odpisovat Ti na Tvoje ubohe nadavky uz nebudem, nemam na to cas ani chut... Tesilo ma.

Tak potom sorry za dezinformaciu... Ja som tiez videl len dva, ale vodic na tej s odchodom o 8.21 ma presviedcal, ze pred nim uz jeden isiel...

Ja viem len o dvoch. Oba robia aj odchod z Čiližskej(8:21, 8:29) aj z Rajskej(9:00, 9:08). O treťom neviem..

Niekto tu tusim napisal, ze nevie, ze na 202 su autobusy. Ano, su tam 3 autobusy a maju prejazd zo 75-ky, spravia rano 1 kolo na 202 a idu do vozovne.

No to nezastavovanie 121 na Patrónke mohlo kedysi byť aj pre iné priame spoje v danom smere (napr. L 37), ale teraz iné spojenie napr. v úseku AS MN - Patrónka neexistuje.