Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

pepo

#58278 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #58275:
Ano, uz naozaj 10 rokov. Ale donedavna, kym sa mu nepo... prevodovka (aspon vyzera resp. znie to na prevodovku), tak bol aj s 4801, 4806 a 4803 celkom k svetu. Neviem, dokedy mu to vydrzi... To su vsetci v tej vozovni hluchi, ze tolky cas nepocuju, ako niektorym busom ten motor bezdovodne naplno reve a vydava pazvuky?
Reply

KLF

#58277 Rate positive Rate negative
Reply on: hroch #58270:
Presne tak. Mali tam dat 1 cez Vazku. To uz minule kazdy vodic tvrdil, ked boli tie 13ky. A Nove Mesto by sa dalo vyriesit X inymi elegantnymi sposobmi. Neviem kto navrhuje tieto linkovania... Kazdopadne, ja ziadnu 13 nevezmem.
Reply

s666n

#58276 Rate positive Rate negative
Reply on: pepo #58274:
skoro kazde rano chodim 4804 a vcera rano bola pokazena na Holicskej
Reply

d3k0

#58275 Rate positive Rate negative
Reply on: pepo #58274:
o mesiac a tyzden bude presne 10 rokov, odkedy zacal 4804 jazdit... Tie vozy uz mali byt davno GOckovane...
Reply

pepo

#58274 Rate positive Rate negative
Nedavno som pisal o niektorych I435-kach z petrzalskej vozovne (aktualne sa to tyka 4849 a 4804) a o ich technickych potiazach, ktore, zda sa, nikomu neprekazaju. A myslim, ze to zacina prinasat svoje trpke ovocie: 4849 som v pondelok vecer videl pokazeny na Holicskej, onedlho na to som sa viezol v 4804 a ledva sa vliekol, pritom to byval jeden z najzachovalejsich I435 z prvej serie. ?
Reply

mrcheef

#58273 Rate positive Rate negative
suprava 560 je stavana len na rychlost do 110 km za hodinu
Reply

AAA

#58272 Rate positive Rate negative
Reply on: hroch #58270:
Tá 13 je aj podľa mňa tak trochu od veci, pretože v podstate asi existuje pre dogmu, musí byť spojenie CMO - Hlavná stanica. Nechápem prečo na ňu nedajú aspoň sóla, ktoré by bohato stačili aj pri 15 min. intervale.
Reply

hroch

#58270 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #58266:
ja rozumiem preco ju zriaduju, len nerozumiem logike. takze ludia z karlovky budu musiet cestou na stanicu prestupit a z centra pojde priama linka... hm... nebolo by logickejsie, keby 1 isla cez vazku na stanicu a ako posilka na nove mesto by sa docasne zriadila linka 10? ale mozno tomu nerozumiem 🙂
Reply

SZKV

#58269 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #58260:
Jasně, a lepší to v dohledné době nebude! Ale to neznamená, že se na takové cestující při stavbě nemělo myslet! A další věc je, že na dnešní rozsah dopravy (a její vytíženost) je ta budova silně předimenzovaná! Už se mi tam mnohokrát stalo, že jsem tam byl jediný cestující ?
Reply

SZKV

#58268 Rate positive Rate negative
Prečo my nie? Abychom to za pár let mohli rekonstruovat znovu ?
Řekl bych, že to je prostě klasická ex-ČSD krátkozrakost a bezkoncepčnost, v Čechách je to totiž dost podobné, ba ještě horší! Taková trať 260 ČD (Č.Třebová- Brno) jsou v dnešní podobě vyhozené peníze a chtělo to ještě pár miliard přidat a postavit tak, aby to pár desetiletí vyhovovalo (mám na mysli hlavně relativně rovinaté úseky kolem Svitav a Letovic, nikoliv úsek Blansko- Brno).
Pokud jde o rychlost, tak těch 350 máte na R a IC dopravu do Košic celkem dost, pokud bychom vám to neblokovali na naše EC a na jiné vlaky stejně nemáte vozy... Ale koridory se přece nedělají na okamžité použití, ale mělo by to pár desetiletí vydržet bez větších oprav a pevně věřím, že v roce 2020 něco s Vmax 200 mít budete!
Reply

SZKV

#58267 Rate positive Rate negative
Reply on: ufo #58254:
Typické, ale nebylo by to špatné řešení- jen tak přemýšlím, jestli se dá dostat od Marcheggu na Westbahnhof! Ono by bylo docela nešťastné rozpojit vazby do západní Evropy! Na Südbahnhof se dá bez problémů dostat s jedním přestupem v Bratislavě kdykoliv, ale cestující třeba v relaci Košice- Zürich by byli odkázáni jen na přesun tramvají po Vídni...
Celý problém odpadne, kdyby udělali ten nový Hbf v oblasti Südtiroler Platz, ale o tom jsem četl dost dávno a nevím, jestli v té věci Rakušáci vůbec něco dělají.
Reply

KLF

#58266 Rate positive Rate negative
Pozeram, ze ta velkorekonstrukcia trati v centre sa stava realitou. Na nabrezi to bude pekne prehustene. Vykolaj, alebo nejaka vaznejsia nehoda a mame tak kilometrovu kolonku tramvaji...

K tej linke 13 - NA KEREHO ONEHO ju zase zriaduju ???? Kto to pouziva ??? Lutujem kolegov Krasnancov, co ju budu MUSIET robit ! 😢 Aj toho striedaca, co na nej zas bude ! Ja som tu 13 robil raz a stacilo !
Reply

si

#58263 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #58262:
d'

inac ked pozeram na to co vsetko je na tu firmu (LOOK-0004 - LOOK FOR, s.r.o.) ktorej ta domena patri registrovane, tak len vyvalujem oci... bud to je firma ktora robi asi vsetko od zajazdov, cez vibratory az po neake potraviny; alebo to je neaky haluzny registrator domen ktory domeny pre svojich zakaznikov registruje na seba (a tym padom ich zakaznici ktori za tie domeny platia v skutocnosti nie su vlastnikmi tych domen a nemaju sancu prejst niekam inam)
Reply

d3k0

#58262 Rate positive Rate negative
Reply on: si #58261:
Vyriesene 🙂
Reply

si

#58261 Rate positive Rate negative
poprosil by som lamu ktora si nechava posielat prispevky na adresu @spolocnost.sk aby si zabezpecila funkcne DNS servre (ani jeden z uvedenych v sk-nicu o tej domene nic netusi) a pripadne aj d3ka aby tej lame docasne zrusil zasielanie prispevkov...

nebavia ma maily hromadiace sa v queue so statusom ze "(Host or domain name not found. Name service error for name=spolocnost.sk type=MX: Host not found, try again)"

d'
Reply

Emo

#58260 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #58245:
Ale koľko je tých ľudí, čo idú smer Maďarsko alebo smer zvyšok Slovenska ❓ Podľa mňa tak maximálne 10% z celku.
Reply

hoppusmark

#58259 Rate positive Rate negative
Reply on: ufo #58258:
Dokonca niekde medzi Bruck/Leitha a Wien je jeden úsek kde idú vlaky strašne pomaly. Možno sa mi to len zdá ale podľa mňa je tam trať v zlom stave.
Už som niekde čítal o tom, že tá trať je na 160 km/h ale v reále si to tam neviem predstaviť.
Reply

ufo

#58258 Rate positive Rate negative
na 160km/h je len Kittsee-Parndorf (nic tam touto rychlostou nejazdi), Hegyeshalom-Parndorf-Wien je na 140km/h (su tam nejake useky na 160km/h, ale tiez tam nic touto rychlostou nejazdi).
Reply

81-71

#58256 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #58255:
Aj na planovany koridor Filialka-Petržalka?
Reply

Martin Fundárek

#58255 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #58252:
Hlavná stanica má jednu veľkú výhodu - dá sa z nej dostať na všetky trate, čo sa o Filiálke povedať nedá.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.