Spectre
Reply on: AAA #55468:
S tým rozdielom, že unifikovaná Karosa 831, rovnako ako Škoda 17Tr sa nikdy vo väčšom nepoužívala a nevyrábala. V Karose usúdili, že bude lepšie reinkarnovať priblblú koncepciu B7xx s malými prednými dverami a prdelou bez poriadneho balkónu (v kĺbovej verzií s balkónom, avšak malými dverami)
aquila
ohladne U4, tam je mimo koncov vlastne temer kompletne podurovnove riesenie. z velkej casti v "otvorenom" zareze ked to tak poviem.
centrom ide U4 vyslovene v podzemi. zhruba od stanice karlplatz ide v zareze.
inak ja si osobne predstavuje bratislavsku rychloelektricku ako U6, kde mimochodom jazdia elektricky a nie metra
ohladne tvojej predstavy vystavby elektricky. ak by to vyslo, tiez som neni proti, ale pochybujem, ze to tak pojde a zostane to na bode ze budu chciet tak ci tak stavat tunel pod dunaj a na tom to zamrzne.
ohladne vyuzitia zeleznic, myslim ze to je viac nez dobry navrh
a tiez si myslim, ze by nebolo zle ho skombinovat.
v podstate by zatial stacilo keby sa okrem stanice filialka urobili aj nivy (miesto tam je) a je to v pohode ..
no vidis, tak nakoniec sa zhodujeme plus minus
len ako hovorim, realita je ina a bude velmi ina.
ja osobne neverim, docasnemu napojeniu na safku ... bojim sa ze to bude minimalne do roku 2035-2040 to trvale ..