Discussion Forum › General Discussion

Takto to dáko vizerá, len tuším v bielom budú tie bratislavské.

http://www.bustreff.de/pic_h/thumbs/140821_2085.jpg

Nevie niekto či niesú niekde obrázky tých nových minibusov mercedes??? ?

ahoj, toto nieje chat, ale diskusia od MHD ?

mne sa uplne bridí 44 cez Klenovú a Magurskú akobz tam nebola dostupnosť na MHD... ? ..Inak cez ten Revín a Jaskov rad je super... Zasa máme na Kramároch linku 44 ? .
A čo sa týka 42, od Valašskej to nieje bohviečo, možna bz bolo lepšie od Šulekovej cez Timravinu, Havlíčkovu na Prokopa Veľkého.. Ale v pohode ?
Pripúšaťam, že napr. Stará Dúbravka alebo okolie Železničnej ulice vo Vrakuni je tam vačšia ploch bez MHD.. Ale zas si porovnaj nejkú dedinu.. Kľudne aj takú Záhorskú Bystricu musia na zastávku šľapať ďaleko, niesú takí leniví ako tu .. ?

Aký brutus? Akých 500-800 ľudí? Vezmi si rozdiel medzi kapacitou sóla a klobásy (čiže kapacitu vleku) a pripočtaj si ho ešte raz ku kapacite klobásy. Uvedom si, že kapacita 30 m dlhej KT8D5 je podľa najbrutálnejších noriem okolo 300 ľudí a toto má max. 24 metrov a ešte to musí mať sedením 2+2 obmedzenú obsaditeľnosť, aby nedochádzalo k prekračovaniu povolených nápravových zaťažení.

Tuším si pôvodne hovoril čosi o autobuse so šiestimi kĺbmi, dlhšom než 40 metrov. To, čo teraz prezentuješ na fotkách, sú autobusy s dvoma kĺbmi o dĺžke 22-24 metrov.

Vysvetli mi niekto, preco v niektorych plynakoch ked sa rozbieha alebo ide v motorovom priestore nieco hlasno buchne??
Minule to bolo take hlasne ze mi z toho zalahlo v usiach ?

Ja si myslim ze to mas uplne jedno

Je nejaký technický dôvod, pre ktorý by VarCB3LF Socka Liberec edition nemohla byť spriahnutá s obyčajnou VarCB3? Lebo kupovať teraz na 7703/II novú obyčajná skriňu VarCB3 sa mi zdá trochu, hm, krátkozraké...

DNES linka 32 z Kuklovskej voz 3641:
Ukazka rychlej jazdy. Tak sa mi to lubi aj ked sa trochu bojim o svoju bezpecnost v tych starych busoch... ?

A navyše Trávniky sú tak dementne dopravne prepojené, že tam nemáš kadiaľ viesť linku.

Lenže z hocijakej časti Trávnikov sa na najbližšiu zastávku dostaneš do 5 minút a ideš po rovine. A navyše na Trávnikoch máš skoro na každej radiále veľa zmysluplných liniek. To sa o Kramároch nedá povedať.

No dobre, až tak veľa ich nie je: napr. niektoré časti Dúbravjy a Karlovej Vsi. Potom si zober také Ostredky, Trávniky, Pošeň či Vrakuňu. Sú to rozsiahle územia, ktoré sú ohraničené radiálami, ale žiadny minibus ľudí z tade nevozí "dovnútra".
Ale v zásade nemám úplne negatívny postoj voči tým novým linkám, len sa mi zdajú akési nedotiahnuté (napr. čo tak potiahnuť to zo zastávky Na revíne až na Kolibu).

ahoj tony! ?

dá sa toto používať ako chat? ?

vies je rozdiel kupit dve velke auta a klbaky.. To je ako by si povedal ze radsej nekupuj auto, ale kup is kamion... ? ?

Neviem odkials i zobral ze to budu minibuy, mali to byt 15m busy.

tak mi povedz tých x oblastí s horšou dostupnosťou...

Nemaj obavy, starucke routemastre su nesmrtelne Niekolko rekonstruovanych ich premava na vlozenych kurzoch uz nejaky ten tyzden na tzv. "heritage routes" na linkach c. 9 a 15. O 2 roky teda niektore kusky oslavia jubilejnu patdesiatku.