Reply on: S499.1023 #53943:
je to sice bez záruky, ale náhodou jsem při "googlování" objevil chorvatské DF, kde to hodnotili taky. A prý to stálo necelých 9 milionů kun. Já se tam příští pondělí chystám, tak jsem mě zajímalo, kde se to dá najít. Ale každopádně jsem na to zvědavý- ta předchozí středněpodlažní verze z konce 90. let patří k tomu nejlepšímu, čím jsem v ostbloku jel (spolu s Ganzem v Debrecenu, kterému se to dost podobá).
dakujeeeeeeeeem
SZKV
A myslel jsem, že když je řeč o vkusu, kráse a podobných věcech, tak už není nutné v každé větě zdůrazňovat, že se jedná o subjektivní názor. Sice se přiznám, že mě dost mrzí, že většinový český (a s údivem koukám, že možná i slovenský) vkus se mnohem více blíží Bělorusku než Francii, to je ale jen můj problém, se kterým těžko co můžu dělat.
A jinak se omlouvám, ale už mě dost štvala adorace jakéhosi vozidla, kterého je vyroben jediný prototyp, nikdo normální s ním dosud nejel (a hned tak asi nepojede), nikdo nemůže vědět jak se to bude chovat v ulicích Prahy a navíc se toho dost pražských tramvajáků bojí jak čert kříže. Na ten záhřebský stroj jsem zvědavý, ale chtěl jsem tu jen ukázat, že i na Balkáně umí udělat tramvaj, která by z estetického hlediska nedělala ostudu nikde, toť vše.