Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
si

si

#51402 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #51401:
stary most bol postaveny ako provizorium sovietskou armadou, sluzi dodnes avsak velmi dlho sa dlabalo na jeho akukolvek udrzbu, takze hlavne cestna cast (zeleznicna je na tom o trochu lepsie) ma uz svoje technicke problemy a aj keby tadial elektricka vies nemala, bolo by nutne ju v dohladnom case rekonstruovat. Okrem toho volakesi plavebne normy urcuju taku neaku vec ako plavebny gabarit; no a podla tychto noriem je vyska mostovky prilis blizko hladine dunaja a je potrebne ju o neaky ten kusok zdvihnut... Bratislavsky stary most je ak sa nemylim poslednym takymto mostom na dunaji (druhy bol v byvalej juhoslavii, ale o jeho "upravu" sa postarali americke vojska)
A na zaver.... sirka jazdnych pruhov cestnej casti stareho mosta ak sa nemylim vonkoncom nevyhovuje normam, su prilis uzke...
taktiez odstranenie cestenj premavky zo stareho mosta vyrazne zjednodusi situaciu na safarikovom namesti; pocas uzavretia stareho mosta bolo safarikovo nam. prejazdne bez akychkolvek problemov vo vsetkych zvysnych smeroch...
Reply
Papyr

Papyr

#51401 Rate positive Rate negative
Reply on: inTony #51391:
Mili Bratislavcania, chcem sa vas opytat ako clovek zvonku, co do toho nevidi, a mozno tresnem blbost, ale:

Ked si pozeram fotografie Stareho mosta, vidim, ze na Starom moste vedie po jeho vychodnom okraji teleso byvalej zeleznicnej trate. Napadlo ma, ze Stary most vlastne vobec netreba zbavovat individualnej automobilovej dopravy, ak by sa elektrickova trat v smere do centra postavila v tom mieste, kde su dnes pozostatky tej zeleznicnej trate. V opacnom smere, do Petrzalky, by bola elektrickova trat vedena v tom istom pruhu, ako IAD. Stary most by nadalej bol prejazdny pre IAD, pricom v smere na Stare mesto by mali auta pruh len pre seba a v smere na Petrzalku by mali spolocny pruh s elektrickou. Predpokladam, ze zapchy osobnych aut by sa tak ci tak tvorili len v smere na Stare mesto, ale nie na Petrzalku, cim by elektrickova doprava v oboch smeroch bola volna a nezdrziavana.

Su nejake vazne dovody, preco by to takto neslo? (Dufam, ze uz sa o tom nediskutovalo predtym, nechce sa mi hladat v starych prispevkoch.)
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#51400 Rate positive Rate negative
KLF: Podľa mňa je logické uzavrieť spolu Kapucínsku+tunel, obchodnú zvlášť..
Samozrejme že najlepšie by bolo keby sa to stále neodkladalo a spravili by sa tieto 3 všetky naraz.
Reply
KLF

KLF

#51399 Rate positive Rate negative
No decka,a le uz bolo tej Petrzalky dost, nie ? 😉 No posrali to tam, ale tak my s tym nenarobime absolut nic. Zial.
A asi ani s tym co chcem napisat ja. Mnozia sa nam vykolaje, najnovsie na Kapucinskej jedna za druhou, ale naco by sme ju uzavreli ? Dobre sme spravili, ze sme ju nechali otvorenu, proti povodnemu planu uzavierky s Obchodnou. Ved je este v dobrom stave...

P.S.: BMko.... kua tak s tym vasim strojom je RADOST a SLAST jazdit ! Presviedcam sa o tom vzdy ! Mate to v perfektnom stave. Preco nemozu byt VSETKY vozy v takom stave ???
Reply
marko

marko

#51398 Rate positive Rate negative
Reply on: inTony #51392:
Zoberme to to trosku z druhej stranky: Kolko obyvatelov ma Petrzalka v porovnani napr.s Lamacom? (Netvrdim, ze by som nieco nerobil s 83/84).
A preco sa L1 z Dubravky nepocita? Mne by (po postaveni eliny do Petrzky) prave ta jedna linka stacila. A mohli by sa potom zrusit 83/84/93 (resp. upravit).
Reply
SZKV

SZKV

#51397 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #51347:
To je asi zbytečné! Včera jsem docela v televizi nadskakoval vzteky, když páni východočeští politici dovozovali, že še každý má postarat o svou dopravu do nemocnice postarat sám (rušejí totiž pohotovosti v menších městech) a vyznělo to tak, že kdo nemá auto, ať chcípne!
Prostě lidská blbost je bezmezná a politická obzvlášť- zvlášť u nás na divokém východě!
Reply
SZKV

SZKV

#51396 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #51348:
Nejen v Estonsku, tohle je celkem normální. A třeba v Drážďanech je rovněž normální platit předplatní jízdné benkovním převodem (trvalým) a tak.
Jen se bojím, že na Slovensku jsme s takovými informacemi úplně mimo. Musím přiznat, že při čtení názorů toho žilinského pána riaditela se v duchu omlouvám svému domovskému DP, na kterém mi právě ta nutnost kupovat "tramvajenku" u okénka ve frontě dost vadí. A pokud jde o Bratislavu- momentálně je asi nejdůležitější, aby se jim MHD nerozpadla úplně a nějak jim to jezdilo. Na kupování jízdenek pomocí SMS bude čas, až jejich rezavé Ikarusy konečně vstoupí na nebesa!
Reply
kevin

kevin

#51395 Rate positive Rate negative
Ahojte. Prekvapuje ma drzost a hlupost DPB... Farskeho, akasi vstupna brana do Petrzalky. Robim v TPD, tak mam na nu super vyhlad a niekedy ma az sokuje kolko cestujucich tu nastupuje/vystupuje, uplne hufy. Povedzte mi potom prosim, preco zrusili jediny normalny automat na listky v okoli? Byval na zastavke 95 "a spol." v smere do mesta. Minuly tyzden ho dali prec a ostali tam akurat dva 20rocne automaty, ktore vydavaju iba 14 korunove listky. A tie tusim ani nevydavaju. Neviete prosim co sa s tym bude diat, preco ten automat zrusili, to im uz nacisto sibe?! ?
Reply
SZKV

SZKV

#51394 Rate positive Rate negative
Reply on: inTony #51391:
No jo, odborníci! Takže zase nic a zakonzervujeme na dlouhá léta dnešní neutěšený stav- bravo!!
Vážím si toho, že jsem laik ?
Reply
fobust

fobust

#51393 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #51383:

Tebece, prosim ta ukludni sa, nestoji to za to.
Reply
inTony

inTony

#51392 Rate positive Rate negative
Reply on: inTony #51391:
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2420693

vidím, že celá Petržalka cestuje na Hlavnú stanicu... ? Taká DNV ani Dúbravka (linka 1 sa nepočíta), Lamač nemajú priame spojenie s HS, ale Petržalčania musia mať spojenie na HS z každej ulice, pretože každý deň idú na vlak.

Ak sa dajú za stanicu považovať aj zastávky Sokolská, Kooperativa, SAV tak majú tri linky do tej oblasti.
Reply
inTony

inTony

#51391 Rate positive Rate negative
Odborníci: Bratislava potrebuje definitívne riešenie

Inzercia


Podľa stanoviska Výskumného ústavu dopravného v Žiline, vypracovaného pre mestskú časť Petržalka, najvhodnejším pre Bratislavu je definitívne riešenie dopravy - to znamená nosný systém. Podľa odborníkov by Bratislava nemala pristúpiť k dočasnému riešeniu, teda k pozemnej električke, ktorá by na nejaké obdobie rozšírila súčasnú dopravu.

Nosným systémom by mala byť rýchlodráha, jej časť by bola pod zemou. Mesto sa myšlienky na metro už dávnejšie vzdalo pre vysoké náklady a nevhodné podložie v Petržalke. Počas výstavby by sa rýchlodráha v centre na súčasnú sieť napájala postupne jednotlivými stanicami.

Podľa výskumného ústavu nie je vhodné odďaľovať výstavbu nosného systému dočasným riešením. Každé posunutie výstavby spôsobí nárast nákladov, hovorí štúdia. Konštatuje, že vynechaním dočasného riešenia sa ušetrí.

Súčasný stav a zvýšený počet cestujúcich možno podľa žilinských odborníkov riešiť pridaním autobusových spojov.

Ústav okrem iného upozorňuje, že Starý most by aj napriek rekonštrukcii zvládol nápor električiek iba s vylúčením ostatnej cestnej dopravy. Tá sa však logicky presunie na Nový most alebo na Most Apollo.

SME 12.10.2005
Reply
tomas1

tomas1

#51390 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #51389:
To asi na Slovensku všeobecne platí taká logika (copyright MilošČikovský), že elementárnou povinnosťou cudzincov je sa pred letom na MRŠtefánika informovať aké platidlá akceptuje Pán Automat Na Lístky na bratislavskom letisku.
Reply
tomas1

tomas1

#51389 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #51323:
Nieje to porovnateľné. ☠
___________________
Re #51384 TeBeCe: Ale ten variant 1b sa nebude realizovať, že nie? ?
___________________
Čo ja viem tak na letisko/z letiska ľudia využívajú MHD a aj z kuframi. Minule som na L61 videl aj nejakých francúzov - kupodivu, veď oni by mohli mať na ten taxík, nie?
Opakujem, to že si doletení turisti nemajú ako kúpiť lístky je KOLOSÁLNA OSTUDA. ?
Reply
Red-Hawko

Red-Hawko

#51388 Rate positive Rate negative
Reply on: 5510 #51380:
sak > bus = trolejBUS chapes? bus to je skratke pre- trolejBUS
Reply
inTony

inTony

#51387 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #51384:
len nechápem tomuto:
trasa duobus - trolejbus
trasa duobus - autobus ? (variant 1a)
trasa duobus - autobus ? (variant 1b)
trasa duobus - autobus, vozovňa Hrobňova, linka ?

no vôbec si neviem to predstaviť, myslel som si že už je jasné že obratisko bude pri Riviére.. spoj vozovňa Hroboňova samostatná linka..? a čo pod nový most.. Som zvedavý čo bude s busom 32...
Reply
inTony

inTony

#51386 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #51384:
to vyzerá zaujímavo ?
Reply
5510

5510

#51385 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #51383:
co mas za problemi voci mojej osobe? ❓ ❓
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#51384 Rate positive Rate negative
http://www.bratislava.sk/soubory/700000/2447710_71_05_Trolejbusova_doprava.jpg
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#51383 Rate positive Rate negative
Reply on: 5510 #51382:
upozornujem ta, prvy a posledny krat, ze ak neprestanes s nezmyselnymi prispevkami, budes mat sem zruseny pristup.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.