Discussion Forum › General Discussion

Predpokladá, že nikto z firmy CHAPS, tvorcu programi IDOS, ktorý sa na SK volá CP, teký problém nezavinil, nakoľko na železnici také spoje existujú. Len to asi niekto u slovutnej firmy INPROP nenaprogramoval, prípadne niekto od DPB nedodal správne dáta.

Pokial viem nie je to tak davno, co Vieden objednala dalsich 250 ULF-ov.

Re #50934 Andy: Tak neviem, ci som bol v tej istej Viedni ako ty, ale elektricky tam jazida vyrazne pomalsie ako unas a od ULFov maju riadne vykusane kolajnice. Viedenska kolajnica uz nie je co byvala.

Re #50940 SZKV: V Kazdom pripade, Vieden je tretie mesto na svete, kde sa najlepsie zije.

Re #50944 Pajdo: A nevadil ti pri tom 4- minutovom intervale, ze to nejazdi odvsadial vsade? (To len preto aby si o par mesiacov nenadaval na zmenu v elektrickovom vedeni)

Re #50987 Beus: Ty si tu snad jediny, co este nikdy na nikoho nevyletel ?

Re #50994 tivino: To keby sme vedeli, tak sa zrejme od radosti vsetci ozereme alebo nieco podobne.

Re #51005 Malic: A aky je v tom rozdiel? Znizuje to jeho funkcnost alebo?!

Na zsatavke Vazovova vyrasata JCDecaux pristresok. Som zvedavy ako sa tam budu ludia predierat, ale zase na druhej strane uz na mna nebude prsat.

K markovi sa odmietam vyjadrit aj ked ma oslovil a len k dvom veciam. K priamemu spojeniu na Antolsku z hlavnej stanice a ASMN. Ak tam idu ludia tak bude na 1)navstetvu alebo 2)vystetrenie. 1) - sa neponahlaju a teda si mozu prestupit, 2) - ak sa ponahlaju idu RZP. A aby som to bol ja - nie su to Bratislavcania a tak mesto na nich nedostava peniaze a tak si mozu prestupit. K L99. kto chce ist do nemocnice a ma obmedzenu schopnost pohybu - nech ide L99 cez celu Petrzalku alebo nech si zavola sanitku. Kto umiera ide bud RZP alebo taxikom.

Táto mnohokrát internet obehnuvšia fotka nejako nejde s tým komentáorm dohormady, nakoľko sa na nej jedná o zrušenú železničnú vlečku do Ferony na ulici Jankovcovej v Prahe, asi tak 200 m od miesta, na ktorom teraz píšem tento príspevok...

Keď sa Ti za ten bordel nechce platiť, tak neplať ale ani necestuj. Alebo skús pri benznovej pumpe odmietnuť zaplatiť za predražený benzín... prinesiem Ti potom do nemocnice na traumatológiu pomaranče, ak Ti ich ošetrujúci lekár povolí (bo na sulfonamidy sa citrusové plody nesmú).

Je to mozne. Ale predsa mi to pripada ako tyranie tych vozov

Apropo lak - tie bratislavske TAM-y, co dostali celovozovu reklamu, vyzeraju hned zvonka skoro ako nove busy (keby nemali namiesto tych pokazenych dig. transparentov ten humus), aj ked teda zvnutra je to ten isty humus. Ale ked clovek vidi hrdzou prezrate bocne plechy, chce sa mu vracat.

Aha a to za duplak by som mal dostavat 2nasobny plat, podla tvojej teorie

Nie je to náhodou preto, že ten lak obnovujú tak často, že je jedno, či sú pod strechou alebo nie? ?

Na druhej strane sa divim, preco v Mnichove odstavuju supravy metra prevazne vonku (Frottmaning a Neuperlach Sud), pricom postavit aspon aku-taku strechu nad tym by bol mizivy naklad oproti razeniu tunelov a kadecomu inemu, a znizili by sa naklady na regeneraciu laku vozov.

Ale treba povedat, ze napriek tomu ani jeden z tych 35-rocnych vagonov neprejavuje znamky hrdze...

Privítal by som zrýchlenie čo sa tohto týka. Ja mám práveže pocit, že to ide hrózne pomaly.

Heh, musim sa smiat Nehovoril som nic na nikoho adresu, bolo to uplne vseobecne, adresovane casti substratu, ktora sa "nevie" z Lucanky dostat na Zochovu. A take podobne navrhy zmien tu boli od viacerrych, cize ani toto sa nevztahovalo na konkretnu osobu. Ale ako sa vravi - trafena hus zagagala ?
A co sa argumentov tyka - uz ti to raz napisal Spectre, tak ho len zopakujem - nema zmysel argumentovat s nekompletnou mnozinou informacii. To je asi ako keby si povedal, ze je lepsie teplu a studenu vodu tahat v jednej trubke a len to kdesi rozdelovat, pretoze jedna trubka vyjde predsa lacnejsie ako dve Howgh.

To seno si vyprosim - to mozem aj na tvoju adresu potom povedat. To vies - myslim, ze som pouzil uz dost argumentov na L59, L99. Chceli ste po mne argumenty vo vozokm - poskytol som ich.
A aj ja mozem zacat rypat napr. preco sa neprestupuje z L83, L21 pri Vojenskej na trolejbusy, ked uz z tadial chodia.

Sice vas nestiham citat (uz sa trochu krotte, stale je to o tom istom, a stale marko nechce pochopit rozumnu argumentaciu), ale este jeden "ryp" ohladom spojenia Lucanky na Zochovu: A to je preboha nejaky problem si na Lucanke sadnut do prazdnej 95 v intervale 3 min, odviezt sa na Vysehradsku, a tam si pockat max 4 min na prazdnu 93? (teda, hovoriac o spicke). A tiez pre zastavky Lucanka, Znievska, Budatinska plati: 98 (vo velmi slusnom intervale, ktory bude od pondelka este slusnejsi) na Smolenicku, a tam na prekladane 93/94 v 2x tak slusnom intervale... fakt niektori asi nevedia pouzivat to seno co maju v hlave, inak si nezmysly o presmerovani (a predlzeni) 93 fakt neviem vysvetlit... ?

o tom, ale otazka nepojednava, so zavedenim takychto automatov na hl.st. a ASMN suhlasim, myslim ze 2 automaty by DPB nezruinovali, na letisku mi pridu zbytocne, kto ma na lietadlo ten si uz nema problem zohnat odvoz autom prip. zaplatit taxik


inak by nebolo od veci aktualizovat statisticke udaje o vozokm, prepravenych cestujucich a pod. na strankach imhd.sk, to je taky problem to prepisat z rocenky DPB ktore je k downloadu na jeho strankach? keby som mal opravnenie uz to tam davno nahadzem nech tam nie su 2 roky stare udaje AFAIR co som sa pozeral pred casom

Uz som to poslal. Ak by nahodou na to reagovali tak to zverejnim (aj ked pochybujem ze sa im uraci poslat por riadkov).

obávam sa, že toto je taký celospoločenský generačný problém, ktorý vyrieši až čas, ale to sa budú musieť samozrejme sprísniť zákony a kritéria v rôznych oblastiach nášho života... nielen v oblasti získavania vodičských preukazov

Ano L95, ale aj L59, a z L94 a L93 sa podla mna spravi 1 linka. Predsa ked pojde elektricka z Petrzalky na stanicu, tak nepojde aj autobus L93 na stanicu. A urcite sa zrusia alebo upravia aj ine.

"bleskový" charakter som chcel napísať

Nie je to záruka, ale ako inak to chceš systémovo riešiť?

myslím všetko... preraďovanie (na tých najnovších busoch už nie, však?) plus uspôsobenie jazdy vzhľadom na kvalitu vozovky....

inak, vodiči bratislavskej MHD dali latku poriadne vysoko, zvykli sme si, že jazdia bežne pomerne rýchlo a preto, keď napríklad sedím v autobuse, ktorý ide "normálnou" (na bratislavské pomery rozumej: veľmi pomaly) rýchlosťou, už tŕpnem...

to isté platí na zastávkach: zvykli sme si, že dvere sa zatvárajú už pri rozbiehaní autobusu a všetko má v našej MHD taký "bleksový" charakter: keď nedajbože nejaký vodič čaká chvíľu na zastávke, už sa ľudia hmýria a vidno, že ich to znepokojuje (citujem: "No, na čo čaká, čo už nejdeme?")