Discussion Forum › General Discussion

Dnes -tlaciac sa v 59- som videl dve 94 ktore sme obiehali- cas cca: 6:30 smer Vazovova. Prva za ternom - obsadenost 6 (slovom sest) ludi, druha na Zochovej - obsadenost cca 20 ludi. Trochu luxus na dlhy bus, nie?

Nie len linka 88. Mne sa po 5. septembri bežne stávalo že som si v L94 sadol aj na ŽST Petržalka. Dokonca aj o 7:15. Neviem ako je to teraz, keď nastúpili vysokoškoláci, lebo odvtedy som cez týždeň najmä v Žiline.

"Homelessaci": To bude asi tym ze v iste casy a na istych linkach chodia s mhd. A ten autobus ako sa v jeho/ich okoli vyprazdni..
A tu mam ale pripomienku aj na vodicov MHD. Preco ich beru? Nie je niekde pisane, ze ludom v "inom stave" + istym "aromatizovany" moze vodic zabranit v nastupeni?

ale to po Tebe nikto nechce...

Re #50752 Andy: si predstav, že ja mám po dni strávenom za volantom služobného auta toho auta tiež po krk a rád sa zveziem MHDčkou... A pritom šoférovanie mám veľmi rád... A čím väčšie "vozítko", tým radšej... ?

Re #50768 Andy: prečo tu niektorí vykresľujú bratislavskú MHD ako "domov" homelessákov? Ja som nikdy taký pocit nenadobudol a spomenul si na to len pri pohľade na tie hnusné poťahy na sedadlách v Ik435...

Ja by som teda chlastať nešiel ani vlastným IGK. Riešenie je jednoduché, smerom do mesta MHD, smerom späť Taxi.

Beus, magnetky: zabudol a aj trosku poprekrucal, hlavne vsak mimoriadne zdramatizoval, ale v principe mas pravdu.

Vidím, že tu fičí celkom zaujímavá debata ?

Re #50774 KLF: Nuž, ja som sa práve vrátil z obeda, na ktorom som bol autom (ako posledný mesiac pravidelne). To, čo ja osobne vnímam ako nevýhodu auta je to, čo je pre niekoho výhoda: doprava priamo z bodu A do bodu B. V prípade, že časť cesty prejdem pešo, musím sa po auto vracať. Omnoho radšej chodím, než sa vozím (po celedennom sedení za počítačom to podľa mňa nie je vôbec divné). A v prípade, že napr. ráno nestíham a poobede je pekne, môžem sa do roboty zviezť MHD a späť sa prejsť. Keby som pri takomto uvažovaní používal auto, po pár dňoch by sa mi začali hromadiť pred firmou ? Ja osobne nie som teda protivník aút, jednoducho radšej používam vlastné nohy a MHD beriem len ako ich predĺženie ...
Upozornenie pre ostatných: toto je môj osobný názor, ktorý nikomu nevnucujem.

Re #50791 Papyr: Keď je mokro, tak nepôjdeš na bicykli v obleku. A keď nie je mokro, nemôže Ťa ošpliechať auto ...

Re #50791 Papyr: Tu je svetlou výnimkou bratislavská linka č. 88, kde mám aj počas rannej špičky možnosť sadnúť si aj pri nastupovaní uprostred trasy

Ono je to tak, lebo "ti hore", ktori rozhoduju o veciach, nemaju ziadny dovod pouzivat MHD (z dovodov vypisanych v 50800) a "ti dole" sa nijako nevzopru, lebo jednak Slovaci su narod holubici, a jednak si protestovat voci comukolvek ucinne za komunizmu odvykli.

Ano aj 39. Preco?

A o tom je to,že si to tu nevieme riešiť.Akosi čakajúc, že len peniaze to vyriešia ale s hlupou nacenganou hlavou ťažko ?

MHD je nezastupitelna:

- pokud cil cesty lezi v miste, kam MHD smi a IGK ne (centra, pesi zony) anebo IGK tam nelze zaparkovat (zakazy zastaveni, zakazy stani, zona parkovani na rezidenstkou kartu, plne obsazena parkoviste),

- pokud uzivatel nevlastni ridicak,

- pokud uzivatel z biochemickych duvodu nesmi vest pohyblive stroje,

- pokud uzivatel z duvodu nizkeho, resp. vysokeho veku, pripadne zdravotniho postizeni nemuze vest automobil,

MHD je vyhodnejsi:

- pokud je cesta z A do B rychlejsi a/nebo vyrazne levnejsi MHD nez IGK,

- pokud zacatek i cil cesty MA V TESNE BLIZKOSTI stanici MHD,

- pokud je uzivatel fandou MHD.

Rozeber si Bratislavu: jit chlastat do mesta za pouziti MHD nema smysl, neb neni kvalitni nocni doprava. Pro deti, starenky a chude lidi MHD je, ale tim se stava sockou. Autobusy stoji v zacpe stejne jako IGK, cili tam nelze hovorit o vetsi rychlosti. A znalci vedi, kde v centru zaparkovat, mesto dela minimum pro to, aby individualni doprave zneprijemnilo vjezd do centra.

Myslis zabitie sa rukou vlastnou za pouzitia MHD? Napriklad v Prahe velmi oblubene skoky pod metro?

No na to nadava kazdy. Vyluka useku aspon na dve hodiny, cestujuci nastvani, DP nastvany, lebo organizacia NAD, hasici nastvani, lebo vyprostit mrtvolu spod nastupnej hrany a spod supravyne tazke, nastvani sudni lekari, lebo telo treba poskladat z toho, co sa naslo

Mne sa ten zhranateny ksicht Urbina III paci o chlp menej, ako bol povodny usmievavy ksichtik Urbina II... ale stale je to sarmantny autobus

Ale no tak, Honzo, snad mi nebudes tvrdit, ze to, ze si v IGK musis urcit celou trasu sam, a nejsi vazan na trasy a casy MHD, je nevyhoda auta!

A co tak pravdepodobnost zabitia sa vlastnou a vinou MHD?

Nekdy se v aute zabijes v realnem case. A nekdy si jenom stojis na zastavce MHD, vytacejici tramvaji vyleti zadni podvozek a smete te z ostruvku primo pod kola Avie. A zabijes se jako cestujici MHD, ktery jeste jenom cekal na spoj. Viz 22 na Karlaku letos v breznu.

Cili zabit se muzes u obou, ale u MHD vetsinou ne vlastni vinou.

no, tak to sme sa trosku netrafili Smrtelnych nehod je viac v intravilane obci ako v extravilane prave preto, ze jazda po meste je zlozitejsia a aj to prostredie je zlozitejsie a neprehladnejsie. A zdaleka, ale zdaleka nie kazdy ide v meste 50-60 km/h. Neviem ako v BA, ale v Prahe skoro nikto.

jazdí niekto z vás 39??

A ked ta ospliecha v obleku auto, kto ti da 5000 na novy?