Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Mike

Mike

#45556 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45549:
Mimo najväčších zápch už dnes chdí minimálne polovica vlkov na východných električkových radiálach na hocičo, a pre cestu na Hl. st. prestúpia na Trnku/Račku na 61+74+201; a nečakajú primárne na 2, 3, alebo 8. Ešte lepšie je to pri jazde zo stanice: keď nie sú zápchy, 61/74 spraví úsek Hl. St (Kooperatívne nám.) - Trnko za 4 - 5 min., električka za 8 - 10. Vlkä zo stanice mám taký dojem, že aj viac ako v 50tich % prípadov chodia cez prestup.
A aj z modrogumného hľadiska najväčší zmysel spomedzi všetkých el. liniek z východných radiál má na Hl. Stanicu práve navrhovaná linka 2.
Reply
fobust

fobust

#45555 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45544:

To bude aj o udrzbe. Zaujimave, ja som o Trabantoch nepocul ze by boli poruchove. Ale dobre. Suhlasim co sa ekologie a spotreby tyka. Trabant je pri zlej technike jazdy uplny zrut, to mas pravdu.
Reply
fobust

fobust

#45554 Rate positive Rate negative
Reply on: si #45534:

Tak miesto dvojtaktu si zozen nieco stvortaktne. Pozri, ojazdeny Matiz (do meste idealne, 800 ccm, zerie malo) mas uz za 110 tisic. Mozno aj rovnych 100.
Reply
s666n

s666n

#45553 Rate positive Rate negative
Dobre, uznavam ... reagoval som prehnane ... uvidime v praxi
Reply
tr3mp

tr3mp

#45552 Rate positive Rate negative
Reply on: s666n #45547:
Podľa mňa preháňaš, 100x prestupovať za deň a dokonca na jednej ceste, to by si musel byť úplny cvok 😉
Reply
BMko

BMko

#45551 Rate positive Rate negative
Reply on: s666n #45547:
DPB zavadza prestupny system, na ktory sa sanzi pripravit cestujucich uz davno, vid casove listky. Ak by mali podla teba premavat linky systemom od vsede vsae ako to je v demntne poriesenych koisciach tak mozme ostat pri starych MOCkach a nemuseli sme kupovaat oznacovace na to aby sa tu zaviedol prestupny tarif.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45550 Rate positive Rate negative
Reply on: s666n #45548:
To nebolo vyjadrenie názoru. Nepísal si "Ja si myslím, že to je hovadina", písal si "Je to hovadina".
Reply
S499.1023

S499.1023

#45549 Rate positive Rate negative
Reply on: s666n #45547:
Si pri tej kritike rozmýšľal trocha? Keď si sa ponáhľal na stanicu, tak si sa mohol odvšadiaľ odviezť bez prestupu raz za 12 minút v špičke. Terza sa budeš môcť odviezť s prestupom raz za 3 minúty. Čo je pre ponáhľajúceho sa výhodnejšie? Inak, ja keď sa na stanicu ponáhľam a ešte s batožinou, zvyknem taxíkom chodiť ? .
Reply
s666n

s666n

#45548 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45546:
o, pan najmudrejsi ... prepacte, ze som si dovolil vyjadrit nazor (mozno si expert na dopravu, ale nazor si snad vyjadrit mozem)
Reply
s666n

s666n

#45547 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #45537:
pozitivna zmena : 68, 98 negativna zmena (podla mojho nazoru) : rozkuskovanie jednotlivych liniek, predtym sa clovek dostal bez prestupovania napr. z Vysehradskej do Vrakune, z Antolskej do Race, z Jasovskej na Hl. stanicu, teraz clovek bude 100x prestupovat ... u elektriciek to iste ... clovek sa ponahla napr. na Hl. stanicu, predtym sa mohol odviest z Ruzinova, Race, Dubravky na stanicu bez prestupovania, po novom treba prestupovat ... clovek sa trepe s batozinou, ponahla sa a musi k tomu prestupovat ... je tam este dost veci, ktore sa mi nepacia, ale samozrejme nikdy nikdo nebude uplne spokojny ... ale zda sa mi, ze je to zmena k horsiemu (tolko moj nazor)
Reply
S499.1023

S499.1023

#45546 Rate positive Rate negative
Reply on: s666n #45535:
Máš aj niečo konkrétne alebo len debility také ako si stvoril sa chystáš aj naďalej písať?
Reply
S499.1023

S499.1023

#45545 Rate positive Rate negative
Reply on: si #45534:
To pohodlie v Trabante bude síce obmedzené na to, že budeš mať istotu miesta na sedenie ale pokiaľ sa Ti podarí chytiť miesto na sedenie v autobuse, tak to je určite pohodlnejšie, ale budiž, je to Tvoja voľba ? . Ja by som uprednostnil aspoň Š 120.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45544 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #45532:
Pozri, môj Sopel má nabehaných za svojich 5 rokov života 250.000 km a pohyblivé časti vidím akurát cez otvor, ktorým dolievam olej. A pritom je to plečka Made in Poland. Zato môj švagor, keď vlastnil Trabanta, neustále čosi riešil so zapaľovaním, klinovými remeňmi, prívodom benzínu a neviem čím. Takže či je konštrukcia jednoduchá, ma moc netrápi, trápi ma spoľahlivosť.
Moja nová Fóbia má zdvihový objem 1,9 litra a bude pri výkone 74 kW žrať PO MESTE maximálne 6 litrov ropného produktu, pričom sa bude pohybovať tak, že nebude spôsobovať zápchy, zatiaľ čo Trabant pri POKUSE o takýto štýl jazdy zožerie 10 litrov ropného produktu, ktorý sčasti vypustí do výfuku...
Každopádne by som prijal zákon, ktorý by vozidlám, ktoré už nespĺňajú dnešné normy, zakazoval prepis na iného majiteľa na iné než veteránske značky.
Reply
BMko

BMko

#45543 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #45528:
Ak narazis na dementa, co je dost realne, tak zapchy elektrickove zapchy vzniknu aj v podzemi.A ked bude preferencia dynamicka a nie dynamickou brzdou, tak je sanca na zapchz minimalna
Reply
S499.1023

S499.1023

#45542 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45530:
Pozri, Ty si cvičený demagóg a ja s Tebou končím diskusiu. Som sa Ťa pýtal, ktorý z Tebou navrhovaných (samozrejme si nič konkrétne nenavrhoval, si majster nekonkrétnosti) dopravcov s novými a superúspornými vozidlami bude jazdiť lacnejšie ako DPB. Nikde som nenapísal, že mám niečo proti tomu, aby sa vypísal tender na dopravu.
Na jednotlivé linky sa Ti prihlásia obskurní dopravcovia typu Hotliner - ona totiž cena vozidla dnes vplýva na cenu služby viac, než spotreba nafty, vieš?
Si myslíš, že finančné skupiny bojujú o o RZP aby ju mohli prevádzkovať zadarmo alebo preto, aby sa na nej poriadne napakovali?
Reply
S499.1023

S499.1023

#45541 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #45523:
Samozrejme, že všetky radiály SÚ nosný systém. Električková dorava totiž JE nosným systémom dopravy v BA, akurát je slabomyseľným linkovaním autobusov odvšadiaľ všade degradovaná...
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#45540 Rate positive Rate negative
Poslanci rozhodnú, či sa zmenia trasy MHD http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?rub=ba_ba&cl=2266850 su tam aj suvisiace clanky na zmeny liniek busov a zastavok na znamenie ?
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#45539 Rate positive Rate negative
Návrh vyžaduje vybudovanie prestupného uzla električiek na Radlinského ulici pred budovou daňového úradu Bratislava I a montáž elektricky ovládanej výhybky na Námestí SNP v smere na Hurbanovo námestie... Len aby neostalo u docasneho trvaleho provizoria a ludia budu pobehovat hore dole po ceste ? ?
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#45538 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #45481:
Jeden oznacnik X1 sa stale nachadza pri Nam. L.S ?
Reply
tr3mp

tr3mp

#45537 Rate positive Rate negative
Reply on: s666n #45535:
Môžeš konkretizovať?
Inak niekedy žasnem, ako sú všetci dobre informovaní o vozovom parku úplne neznámych ľudí ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.