Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Valec

#45489 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #45488:
Ad L66: Myslel som že by šla Záhradnícka - Bajkalská - Drieňová - Tomášikova - Prievoz. Nevšimol som si, že ide v súbehu s električkami aj po Ružinovskej.
A čo bude chodiť k Auparku (Sadu J. Kráľa), keď uzavrú Starý most. A som strašne zvedavý, kedy sa k návrhu vyjadrí aj Ľubo Roman, však k jeho krčmám nebude chodiť žiadny spoj!!! Čo si potom počne aj so svojou zastávkou Café Berlitz?!?! ? Aha, však on si priplatí pár drobných za jazdný pruh pre gumokoly na Starom moste.
Reply

d3k0

#45488 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #45487:
Mozno budu nejake linky na telefon a nejake drobne zmeny, ale hlavna bola prave Petrzalka.

66 az na Zahradnicku - nebol by to prilis dlhy subeh s elektrickami? A mal by vobec zmysel, ked tam bude jazdit aj klbova 50? 🙂
Reply

Valec

#45487 Rate positive Rate negative
A ešte k tomu návrhu ma napadlo, či by nebolo vhodné v čase miletičkových ošialov, aby L66 premávala až na zastávku Záhradnícka? Berte to len ako otázku, vôbec tadiaľ necestujem, takže to tam nepoznám.

Inak bude meniť aj niečo ďaľšie, alebo optimalizácia liniek bola len petržalským problémom?
Reply

Valec

#45486 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #45483:
Z DH na Ružovú dolinu by bola L201 a z hlavnej na Rajskú (predpokladám že po Karadžičovej) by bola predĺžená 210. L202 by nepremávala, príp. pre spokojnosť vlkov by premávala ako L201. ?
Ale počas krátkodobej výluky (víkendovej) by som také niečo nezavádzal, len v prípade dlhšej (mesačnej - Radlinského alebo až ročnej -Košická).
Reply

d3k0

#45485 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #45484:
Ak budu schvalene, tak k terminu otvorenia mosta. A elektricky? Mozno uz k letnej vyluke Obchodnej a Kapucinskej 🙂
Reply

enge2

#45484 Rate positive Rate negative
mna by skor zaujimalo, kedy asi prebehnu zmeny, hned po otvoreni mosta alebo je to este v dalekej buducnosti?? ?
Reply

Andy

#45483 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #45481:
A ako by si potom odlíšil dve linky "201/202" ak by počas výluky jedna premávala z DH na Ružovú dolinu a druhá z Rajskej na Hlavnú stanicu? To by potom mohli značiť ako "201 AND 202" pre linku z DH na Miletičku a tá z Hlavnej stanice na Rajskú by bola "201 XOR 202". 🙂
Reply

Valec

#45482 Rate positive Rate negative
Už to mám. Linku 13 by som zlúčil s L12 a preznačil na L1 s tým, že v úseku Nám. Ľ Štúra - Karlova Ves by premávala len v špičke.
Reply

Valec

#45481 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #45475:
Pravdupoveidac nad víkendom som sa v rýchlosti nezamýšlal. Ale osobne si mylslím, že dve linky s 15-minútovým intevalom by neboli zlé. Mimochom v súčasnom návrhu by po zavedení električiek (a zrušení L95) nezostala na Romanovej žiadna linka, čo sa však dá vyriešit predĺžením napr. L83.
U električiek by som z historického hľadiska dal linke 13 číslo 1, linke 17 číslo 7. Trojka by mohla byť 3/8 ?, len pre dvanástku nič nemám.

Tak ma už dávnejšie napadlo, prečo sa pri výlukách nepoužíva označenie liniek ako 2/7, 3/8, 205/207...? Prípadne skrátenie oboch po určitú zastávku (napr. 8 Ružinov - Vazovova; 3 Vazovova - Rača) s tým, že v CP by sa uviedlo, že spoj pokračuje ďalej po trase linky x. Ľuďom by sa to tak neplietlo a DP by nemusel vymieňať tabuľky na označníkoch. ?
Reply

S499.1023

#45480 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #45478:
Poznám tr3mpov návrh, páči sa mi, ale skús si v tomto návrhu očíslovať linky po rade a veľký rozdiel tam nebude.
Reply

enge2

#45479 Rate positive Rate negative
Mne osobne sa to linkove vedenie autobusov paci viac ako ten navrh co prezentoval myslim, ze magistrat.
Reply

galiyosha

#45478 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45477:
Azda máš pravdu a tomu návrhu nespravodlivo krivdím, určite je to nejaký krok vpred, ale v porovnaní napríklad s tr3mpovým návrhom (http://hrady.sk/imhd/eliny2008.pdf) sa stále neviem zbaviť akéhosi "bordeloidného" pocitu. (Fakt je však aj to, že tr3mpov predpokladá vybudovanie prestupného uzla na Kamennom námestí, čo je bez vylúčenia IAD zo Štúrovej asi len ťažko realizovateľné.)
Reply

S499.1023

#45477 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #45474:
Prečo? Však to je redukcia počtu liniek o polovicu.
Reply

S499.1023

#45476 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45472:
Ten pohľad nie je ekonomický ani minimálne, ten pohľad nie je veľmi veľmi hrubý ale úplne odcestný, ale zato sa odvážim tvrdiť, že preukazuje absenciu tých najzákladnejších predstáv o ekonomike, chýbajúce čo len patné predstavy o obsahu slov ako investície, odpisy, prevádzkový kapitál a podobne.
Predpokladáš, že ten iný dopravca tie "nové superúsporné vozidlá" bude mať zadarmo? Prečo si neobjednáte MHD v TT od iného dopravcu ako SAD TT? Možnop vám tam aj dve električkové linky vybuduje.
Môžeš doporučiť nejakého iného dopravcu, ktorý teraz vypradie odniekiaľ 100 autobusov, 250 električiek, 120 trolejbusov, nových, superúsporných a začne s nimi pravádzkovať v MHD lacnejšie ako DPB???
Reply

d3k0

#45475 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #45465:
Problem je v tom, ze pri viacerych linkach nezdvojnasobujes len spickovy interval, ale aj vikendovy interval... A ten uz potom taky pekny nemusi byt... Navyse tieto linky maju byt priprava na elektricku, ktora pojde na Safko. Cize teraz sice mozes z Romanovej zaviest jednu linku na Safko a druhu napr. na ASMN, ale v konecnom dosledku aj tak vyhladovo zostane len linka na Safko...
Reply

galiyosha

#45474 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45468:
Autobusová časť sa páči aj mne, hoci ako obyvateľovi Lietavskej sa mi dopravná dostupnosť asi paradoxne mierne zhorší, ale tá električková, to mi na prvý pohľad pripadá len ako pokračovanie toho súčasného marazmu v bledomodrom, to nepotrebuje komentár... ? tr3mp, nevytiahneš svoju dogmu?
Reply

S499.1023

#45473 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45470:
A ako vystúpim z čohokoľvek iného ako z predmestského pantografu na žst. Modřice?
V KrPoli Dve linky z troch končia, jedna pokračuje do Břečkovíc. Takže je to to isté, ako je "dopravný terminál" napríklad Karlova Ves. Nikto samozrejme nebude brániť obyvateľom z okolia, aby pri príjazde od Vysočiny (trať 250 je jediná, z ktorej sa dá prísť na žst. KrPole) vystúpili na Nádraží KrPole ale nikto nezačne kvôli tomu zavádzať linku napríklad Nádraží KrPole-Břečkovice a všetci si na Jindřicha Dostála budú musieť počkať u Semilassa.
Reply

tomas1

#45472 Rate positive Rate negative
Este sa chcem blavakov opytat ci by nebolo lepsie si objednavat MHD aj od niekoho ineho ako DPB. Velmi velmi hrubym ekonomickym pohladom: mohlo by byt aj vyhodnejsie objednat si prepravu od firmy z novymi superuspornymi vozidlami ako liat diesel do starych vrakos. Urcite s tym uz niekto prisiel predomnou, chcem skor byt pouceny. ?
Reply

Valec

#45471 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #45466:
?
Celkom zaujímavé. Čo som si to tak zbežne pozrel, tak trasy ktoré využívam najviac budú posilnené a pri troche zmeny návikov cestovania mi ani žiadny prestup nepribudne.
Som však zvedavý ako cestujúci pochopia takú linku 99 a ako dlho jej vydrží ten 6 min. interval. A čo bude premávať po Romanovej po zavedení električiek do Petržalky. Trošku ma tiež prekvapila L3, ktorá nebude zrejme zastavovať na Vazovovej, tým pádom sa zhorší prestup z autobusov pri cestovaní do/z Rače. Elektirčkové linky tiež nepripadajú byť pripravené na predĺženie do Petržalky. Celkovo však návrh vyzerá celkom sľubne. Ja osobne som spokojný. Detaily si ešte podrobnešie preštudujem.
Reply

tomas1

#45470 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45463:
OTACANIE - Prosim precitaj si 1. prispevok na tu temu - #45433, zistis, ze to nebolo myslene vobec na BA a uz vobec na 50. Rozumieme spojeniam "len tak na okraj", "na odlahcenie",...
S tou 50 som stale nie presvedceny o nevhodnosti.
Na ten terminal som sa pytal preto, ze to co si napisal vyznelo tak, ze ten terminal je TAM len cisto nahodou a nie o 3 ulice dalej. A ze ten terminal vobec nesuvisi z tou ZST Kralovo Pole. Preco tam teda tie elektricky vybocuju z hlavnej trasy.
Tesco som nenasiel, ale je tam OZC Olympia a tam tusim ze chodia aj BUSY zo ZST Modrice - uz si nepamatam(mozno su to integrovane regionalne mozno este MHD).
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.