m@rtin
ÁMos Keynes:
Teď se proti tvému populismu musím velice ohradit. Absolutně neznáš zdejší poměry, tak nevím co tu kritzuješ.
1)Nezdražovalo se od roku 1998, od té doby stouply ceny pohonných hmot, cena nových vozidel, mzdy zaměstnanců apod. několikanásobně.
2)V 75% na základní jízdenku jezdí po Praze turisti, kteří doma platí i částky převyšující 50Kč apod. A nevidím ani jeden důvod, proč bych já měl ze svých daní dotovat jejich směšně nízkou cenu cestování po Praze.
3)Zapomínáš na dost podstatnou věc a to, že v 90% cestujících v Praze má většina předplatní kůpony. Z nichž nejvíce cestujících používá roční jízdenku za 3800 Kč. Ta bude stát po zdražení 4160 Kč. Kolik stojí u vás v Bratislavě???? Nehledě na to, že předplatní kupony se zdražují asi o 25%.
4)Porovnej si náklady do MHD v Bratislavě a v Praze a zjištíš, že Praha dotuje MHD 80%, kolik je to v Bratislavě? 50%?
5)Porovnej si (ne)služby, které nabízí DPB s Prahou. I po zdražení je jízdné v Praze pořád hodně nízké aspoň v porovnání s životní úrovní Pražanů s okolními zeměmi a městy. Přímo s Bratislavou bije srovnání do očí nejvíce.
6)V Bratislavě je jedno z nejdražších jízdných a jedny z nejhorších služeb.
7)Kdyby se zdražovalo postupně např. jednou za dva roky, tak musíš - přetisknout všechny jízdenky, kupony, tarifní vývěsky, změnit úplně celý systém jízdného v celé integrované dopravě vč. tarifů ČD apod. A to by v důsledku znamenalo větší náklady než zvednout jízdné za 7 let.
Čekal bych od člověka, který se o dopravu zajímá, že bude více nad věcí a nebude tu psát podobné populistické žvásty jako novináři. Každé zdražení zamrzí, ale ten kdo má všech 5 pohromadě, si dokáže spočítat náklady a výnosy. A mimochodem, když už jsme u toho porovnávání, tak já bych se za takové služby jaké nabízí DPB, styděl účtovat jakékoliv taxy.
Teď se proti tvému populismu musím velice ohradit. Absolutně neznáš zdejší poměry, tak nevím co tu kritzuješ.
1)Nezdražovalo se od roku 1998, od té doby stouply ceny pohonných hmot, cena nových vozidel, mzdy zaměstnanců apod. několikanásobně.
2)V 75% na základní jízdenku jezdí po Praze turisti, kteří doma platí i částky převyšující 50Kč apod. A nevidím ani jeden důvod, proč bych já měl ze svých daní dotovat jejich směšně nízkou cenu cestování po Praze.
3)Zapomínáš na dost podstatnou věc a to, že v 90% cestujících v Praze má většina předplatní kůpony. Z nichž nejvíce cestujících používá roční jízdenku za 3800 Kč. Ta bude stát po zdražení 4160 Kč. Kolik stojí u vás v Bratislavě???? Nehledě na to, že předplatní kupony se zdražují asi o 25%.
4)Porovnej si náklady do MHD v Bratislavě a v Praze a zjištíš, že Praha dotuje MHD 80%, kolik je to v Bratislavě? 50%?
5)Porovnej si (ne)služby, které nabízí DPB s Prahou. I po zdražení je jízdné v Praze pořád hodně nízké aspoň v porovnání s životní úrovní Pražanů s okolními zeměmi a městy. Přímo s Bratislavou bije srovnání do očí nejvíce.
6)V Bratislavě je jedno z nejdražších jízdných a jedny z nejhorších služeb.
7)Kdyby se zdražovalo postupně např. jednou za dva roky, tak musíš - přetisknout všechny jízdenky, kupony, tarifní vývěsky, změnit úplně celý systém jízdného v celé integrované dopravě vč. tarifů ČD apod. A to by v důsledku znamenalo větší náklady než zvednout jízdné za 7 let.
Čekal bych od člověka, který se o dopravu zajímá, že bude více nad věcí a nebude tu psát podobné populistické žvásty jako novináři. Každé zdražení zamrzí, ale ten kdo má všech 5 pohromadě, si dokáže spočítat náklady a výnosy. A mimochodem, když už jsme u toho porovnávání, tak já bych se za takové služby jaké nabízí DPB, styděl účtovat jakékoliv taxy.
Papyr
Ja byvam na Prahe 6. Do nemocnice v Motole chodim denne. Cez to vsetko sa tohto navrhu metra desim.
Praha ma podporu 9-10 mld Kc pre DPP. A kde tie peniaze su? Ved medzi priemernym prazskym a presovskym autobusom nie su po technickej stranke rozdiely.
#44561 Kuku: 1) soucasne jizdne plati od 1998
2) dvacetikorunova jizdenka podle mne nikoho neodstrasi, v Liberci meli dvacetikorunu za hodinu uz pred 3 lety! Navic Praha ted bude mit 20 Kc na 75 min., ne na hodinu.
3) zrovna celodenni jizdenka v Praze je dost divna, protoze stoji 70 Kc, coz je vzhledem k cene standartni jizdenky hodne, skoro 5x vic. V normalnich provozech je celodenni jizdenka 2,5- az 4- nasobkem zakladniho jizdneho.