Discussion Forum › General Discussion

To uz mas vec nazoru. Ale potom by sa nemala ani linka 12 volat 12, lebo ved je to len predsa skratena jednotka Jednoducho by to bola jednotka po Jesenskeho

Ja netvrdim, ze je nezmyslom samotne predlzenie d-7 do Karlovej Vsi. Ja len nechapem, preco to musi byt vedene ako samostatna linka. Co take hrozne by sa mohlo stat keby to bola stale d-7, len vlky by si nevsimli dopoludnajsiu zmenu trasy? "Ujmu" by utrpeli akurat ti, co chodia na Namestie SNP alebo Obchodnu. Ti by si zmenu vsimli hned pri prvej ceste, vystupili na Jesenskeho a tych par krokov presli pesi. (Strasna tragedia). V opacnom smere sa prakticky nic nemeni. (Akurat vlky cakajuce na Namesti SNP by si museli vsimnut, ze dopoludnia tade akosi d-7 nepremava.) Co je na tom tak strasne dezorientujuce, ze kvoli tomu treba globalne dezorientovat novou linkou?

celliny : myslis 161/162 z roku 1930 ? Pokial ano, tak fotografiu mam - email

Fotografie tych voznov bohuzial nemame.

Súrne by som potreboval fotografiu vlečného vozňa BEÚS 161 alebo 162. Mam totiž fotografiu pravdepodobne tohoto vozňa z LŽ v Žarnovici. Môže mi niekto pomôcť? Potrebujem porovnať. Ďakujem

Hehe, "uz sa to malo davno stat" znamena zohnat zopar melonikov na urobenie takeho cosi, ze jo. Napis oficialne (a najlepsie na magistrat), aspon budes vediet, ze si to naozaj niekto precital a co on(a) na to

Kami: Sak niekto predsa musi testovat, ci vyhladavanie textov funguje

Color #36125: musis v jednom prispevku mat vulgarizmy, co najviac mien z vedenia a tie navrhy. Uvidis ako to bude kolovat po Olejkarskej.

Nie raz som to sem vypisoval ja aj fobust.. Ked to tu tak strasne citaju, uz to malo davno stat!

Hehe, komu konkretne si ten napad hovoril? Mozes skusit vytrvalo vypisovat kde-kade a mozno sa niecoho dozijeme

Dakujem za informaciu Stale si vsak stojim za nazorom, ze na trojkolajnej konecnej je vhodnejsie mazanie od kolajnice, pretoze aj s tymi 30timi tramvajami by to mohlo vyjst tak, ze by nejaka kolajnica ostala "nasucho" ?

Do radoby novych vozov ako napr. K2S, T3S, reko, pomsta z Dubnice a pod. by som vsak daval mazanie od okolku standartne.

Zaver prispevku je maximalne trefny

Taketo mazacie zariadenie ma aj 602 - 10

Mazacie zariadenie na okolku je dobra vec, ale na konecnych by podla mna bolo vhodnejsie nainstalovat mazanie priamo od kolajnice. Udrzba by nebola problemom, nakolko na konecne aj tak pravidelne vozia piesok.

Zase je to o voli ludi.. Zo strany DPB som totiz nepocul _jedinu_ reakciu na napad spravit tento terminal. Mozem to kaslat.

Lenze zial ten prestupny uzol este neexistuje... Nemozes najskor spravit 5 liniek a az potom prestupne uzly

Andy: Divim sa, ze sa nestazovali obyvatelia Vajnorskej ulice a okolitych mestskych casti

Na Markize hovoria, ze do roka budu mat 4 elektricky dake mazacie zariadenia a dalsie dva roky ci kolko asi 30-40 elektriciek... Kvoli hluku. V Lamparni sa stazovali obyvatelia pri Komisarkach na hluk. Odpovedal Zachar.

Bohužial v dnešnej dobe cestujúci vnímajú kvantitu dopravy nie podľa počtu spojov, ktoré na ich zastávku prídu, ale podľa počtu liniek... Čiže v extrémnom prípade je možné, že by cestujúci ocenili novú linku, aj keď by sa tým redukoval celkový počet spojov

Chyba ti prestupny uzol? Staci pri Danovom urade na Radlinskeho plus dakde v meste pod zemou a mozme spravit 5-linkovu dogmu by tr3mp. A ver tomu, ze by to pochopili keby bol interval

A pri Poluse sa na L51 prestupit neda? A na Zatisi na L58 tiez nie?

Re #36090 galiyosha: Povedz mi, kolko vlcakov si pozera aj nieco ine ako cislo linky?

Re #36096 galiyosha: Myslim, ze Karlovestania sa tomuto "nezmyslu" len potesia

Skoda, ze BA nema normalne prestupne uzly Potom by kludne po meste mohlo jazdit 6 liniek. Akurat si viem predstavit, ako by to cestujuca verejnost pochopila