Discussion Forum › General Discussion

Musim sa pozriet doma...

Fotografie tych voznov bohuzial nemame.

Súrne by som potreboval fotografiu vlečného vozňa BEÚS 161 alebo 162. Mam totiž fotografiu pravdepodobne tohoto vozňa z LŽ v Žarnovici. Môže mi niekto pomôcť? Potrebujem porovnať. Ďakujem

Hehe, "uz sa to malo davno stat" znamena zohnat zopar melonikov na urobenie takeho cosi, ze jo. Napis oficialne (a najlepsie na magistrat), aspon budes vediet, ze si to naozaj niekto precital a co on(a) na to

Kami: Sak niekto predsa musi testovat, ci vyhladavanie textov funguje

Color #36125: musis v jednom prispevku mat vulgarizmy, co najviac mien z vedenia a tie navrhy. Uvidis ako to bude kolovat po Olejkarskej.

Nie raz som to sem vypisoval ja aj fobust.. Ked to tu tak strasne citaju, uz to malo davno stat!

Hehe, komu konkretne si ten napad hovoril? Mozes skusit vytrvalo vypisovat kde-kade a mozno sa niecoho dozijeme

Dakujem za informaciu Stale si vsak stojim za nazorom, ze na trojkolajnej konecnej je vhodnejsie mazanie od kolajnice, pretoze aj s tymi 30timi tramvajami by to mohlo vyjst tak, ze by nejaka kolajnica ostala "nasucho" ?

Do radoby novych vozov ako napr. K2S, T3S, reko, pomsta z Dubnice a pod. by som vsak daval mazanie od okolku standartne.

Zaver prispevku je maximalne trefny

Taketo mazacie zariadenie ma aj 602 - 10

Mazacie zariadenie na okolku je dobra vec, ale na konecnych by podla mna bolo vhodnejsie nainstalovat mazanie priamo od kolajnice. Udrzba by nebola problemom, nakolko na konecne aj tak pravidelne vozia piesok.

Zase je to o voli ludi.. Zo strany DPB som totiz nepocul _jedinu_ reakciu na napad spravit tento terminal. Mozem to kaslat.

Na Markize hovoria, ze do roka budu mat 4 elektricky dake mazacie zariadenia a dalsie dva roky ci kolko asi 30-40 elektriciek... Kvoli hluku. V Lamparni sa stazovali obyvatelia pri Komisarkach na hluk. Odpovedal Zachar.

Bohužial v dnešnej dobe cestujúci vnímajú kvantitu dopravy nie podľa počtu spojov, ktoré na ich zastávku prídu, ale podľa počtu liniek... Čiže v extrémnom prípade je možné, že by cestujúci ocenili novú linku, aj keď by sa tým redukoval celkový počet spojov

Chyba ti prestupny uzol? Staci pri Danovom urade na Radlinskeho plus dakde v meste pod zemou a mozme spravit 5-linkovu dogmu by tr3mp. A ver tomu, ze by to pochopili keby bol interval

A pri Poluse sa na L51 prestupit neda? A na Zatisi na L58 tiez nie?

Re #36090 galiyosha: Povedz mi, kolko vlcakov si pozera aj nieco ine ako cislo linky?

Re #36096 galiyosha: Myslim, ze Karlovestania sa tomuto "nezmyslu" len potesia

Skoda, ze BA nema normalne prestupne uzly Potom by kludne po meste mohlo jazdit 6 liniek. Akurat si viem predstavit, ako by to cestujuca verejnost pochopila

Kto tu menovite zastupuje voDPB? Fesaci, skúste príručku od palubného počítača. Ale skúste ju poriadne

V přpadě DPB nejde ani tak o to, že by se s tím neumělo, jako spíše o aplikaci pravidla č. 1 "Nikdy se to tak nedělalo". Kromě toho, přece si snad nemyslíš, že Bratislava, HLAVNÍ MĚSTEČKO, by si koupila nějaké obyčejné Mielce. Ještě by náhodou zbylo na čištění fraffiti a na co by se pak vymlouvali? A kromě toho, za levnější systém by byla i menší provize...

Na BUSE je možno naprogramovat opravdu kdejakou blbost. Označení linky může být klidně písmeno, číslo, kombinace obojího, obrázek; totéž lze vyvádět s celou plochou, navíc běžící texty a jiné koniny...

Konkrétně v Ostravě je definováno úplně vše, protože se používají čísla linek inverzní (opačně než standartní font). Mínění, že "to nejde" asi vyplává z toho, že standartní font opravdu umí jen čísla, ale jiné věci lze dodefinovat - viz ostravské linky C1 a C2, různá loga typu letadlo, děti, invalida atd.

Pokud si někdo koupí BUSE a neumí s ním dělat tak to není problém BUSE, ale uživatele, který je naprostý debil, protože si mohl koupit Mielec nebo Emtest, který by mu úplně stačil za 1/4 ceny.