Discussion Forum › General Discussion

Vsak pokial ho este Ing. De B. nedal zosrotovat, tak by sme ho tam niekde mohli pohladat, resp. niekto kto ma do vozovne pristup, kedze s nami "nemaju dobre skusenosti"...

Tu je ešte drobný problém, že celá trať sa podľa môjho názoru nestavia najmä kvôli výstavbe diaľnice v Mlynskej doline a kvôli tomu, že platí stará koncepcia a trolejbus je napájač z neexistujúceho metra ...

Nie. Foto Sanosu. To by som nechal dať na billboard a ten inštalovať pred okná pracovne istého nemenovaného vedúceho pracovníka prevádzkárne trolejbusov, nech ho rozdrapí od jedu.

No ale keby aspon tu polotrat postavili, tak je nadej, ze niekomu svitne a zistia, ze vlastne spravili totalnu hovadinu, kedze na Dlhe diely bude stale jazdit linka 32, co znamena, ze asi kazde tretie vozidlo na DD bude autobus...

Bože, fobust, už si tú 24Tr aspoň naživo videl? Všetci, opakujem VŠETCI, čo sa ňou zviezli, boli nadšení. Doporučím Ti jednu vec - skús sa zamyslieť nad tým, či svojimi jednoznačnými súdmi nad vecami, ktoré si ani nevidel, MHD skôr neškodíš ako by si prospieval?
Predstav si fiktívnu situáciu - modrá guma si to tu prečíta a keď mu niekto bude argumentovať existenciou 24Tr, tak povie, že má zo spoľahlivého zdroja, že je to zvrátená konštrukcia.
No a Trollino sa nevyrába v Poľsku ale v Ostrave (teda pre nás, predpokladám, že by sme si nechceli kúpiť Trollino Kiepe alebo Ganz), v Poľsku sa vyrába Urbino.

Veď preto je to útlm, lebo to bude "polotrať" Nie je to priehľadné?

Hlavne nechapem ako mozne jeden clovek sucasne hovorit o utlme trolejbusovej dopravy a vystavbe tej polotrate na Dlhych Dieloch.. Alebo uz tu vystavbu definitivne vzdali? Vsak o tej trati sa v BA novinach tusim zivo pisalo v dobe, ked este zacali sny o moste Kosicka...

To ten modrogumný debil čiernoprdelnícky nacionalistický, poxxbaný podporovateľ EVPÚ Nová Dubnica a podobných zvráteností v mene "podpory slovenských firirem", fakt povedal? Doložiť podrobnejšie . kedy, kde, čio je to niekde zdokumentované a ideme to rozmazávať v novinách. Žeby mu Molnaft sľúbil vreckové???

Hm, taky Sanos brazdiaci ulice Petrzalky (ktoru by sme pri tej prilezitosti mohli este slavnostne vyzdobit transparentami v zmysle "Svedomitou pracou budujeme nasu socialisticku vlast!"), to by boli krasne fotky.

Inak vsetkym odporucam stranky http://www.sao.sk. Tak amaterske firemne stranky som uz velmi, velmi dlho nevidel.

No, vsak v tychto dnoch sa na mna v trolejbusoch usmieva plagatik z vyhodami Mostu Kosicka a ako jedna vyhoda je ze "umozni trolejbusovu dopravu"...

nie je to tym, ze najgenialnejsie vladne strany nemaju ziadny zaujem na hromadnej doprave beznych ludi a najradsej by boli keby vsetci ludia boli podnikatelia, mali vlastne auta, platili zo vsetkeho dane a nepotrebovali ziadne sluzby ktore treba nejakym sposobom dotovat (zdravotnictvo,mhd, zeleznice,...) ???

Skor historickeho Oerlikonu alebo Sanosu. Ozaj, Oerlikon. Ako to s nim je??? Nevie niekto nieco? Co som pocul, tak mal uz komplet motor s rozvodovkou a napravami (poloosi z 9Tr) a takisto 9Trkovu stykacovu vyzbroj, povodna sa nezachovala a ani dokumentacia nie je. Vie niekto nieco o tomto trolejbuse? Kedy vyjde von?

Az teraz si spatne uvedomujem, ze tu moju hlasku o "dobrych spravach" mohol niekto zobrat aj vazne. OK, nabuduce tam dam nejake upozornenie, ze "pozor, skryta ironia". (Mne subjektivne tento -- ? -- pripada taky ustipacny, ze sa mi tieto poznamky v pripade jeho pouzitia zdaju nadbytocne. )

Inak, fotka historickej 9Tr na moste Košická, to by bola lahôdka

Trollino a Ostrava. Jasne... Ako som mohol tresnut taku blbost? ?

Presne tak.
Re #29481 tr3mp: SAO Lucenec? Pre Kristove rany, nestras! ?

Zaujímavé úvahy. To sa vlastne môžeme tešiť na útlm všetkého, lebo na Slovensku nemáme žiadneho výrobcu vozidiel pre MHD

Re #29478 fobust: Tollino sa vyrába v Poľsku? A ja by som bol odprisahal, že v Ostrave...

On nevravel o zruseni trolejbusov, ale o utlme trolejbusovej dopravy. Hlavne ze cez most Kosicka mali jazdit trolejbusy, uz to vidim. Je mi z toho zle, zevraj utlm trolejbusov. Pri sucasnych cenach nafty a plynu by mal skor nastat utlm autobusov na ukor elektrickej trakcie. Aj keby niekto argumentoval ze aj trolejbus smrdi, lebo elektrina sa musi niekde vyrobit (tepelna elektraren). Ale Papyr to preratal a stale to sposobuje menij emisii ako najlepsi spalovaci motor.

Tak to je teda riadne zvratena logika. ? Pochopil by som, keby domaci = slovensky, kedze dane by cisto teoreticky sli spat do statneho rozpoctu. (Ale aj to je chory argument.) No vskutku nechapem, aky je po vstupe do EU rozdiel medzi vyrobcom ceskym, polskym, nemeckym, svedskym? Ved DPH sa plati vzdy v cielovej krajine a clo je nulove... Okrem toho, co uz len dopravny podnik za posledne roky kupuje domace? Mozno akurat tak automaty na listky... Ten vyrok je nehorazna blbost... A Trollina sa nemontuju z vacsej casti v Ostrave, nez v Polsku?