Reply on: si #25839:
Protiletecky kryt v elektrickovom tuneli:
Ten kryt tam naozaj je. (pred rokom som v nom bol aj s Maxom) Vchod je na prvy pohlad len bezpecnostny vyklenok. Nachadza sa asi 50 metrov od vstupu do tunela zo strany staromestskej ulice. Ciastocne ho prekryva potrubie, preto sa tam da tazko dostat - bud podliezt, alebo presplhat - kazdopadne odporucam monterky a pracovne rukavice
Vstup do krytu tvoti 5 metrov dlha chodba - Napravo su zbytky socialnych zariadeni. Samotny kryt tvori 30 - 50 m dlha tunalova rura, podobna tej v elektrickovom tuneli, akurat je asi o 50 % sirsia. Po lavej strane je este priestranna chodba, sucastou ktorej su zbytky socialnych zariadeni a sprch. Tato cjodba nas dovedie az na povrch - do arealu rozostavaneho stalinovho muzea. Konkretne na latrinu. A vy sa nachadzate na jej dne;-)
Inac v celom kryte je hrozny bordel - handry, plechovky od sprejov, pozbyte flase a iny humus. Okrem ineho aj zbytky z konstrukcii poschodovych posteli.
Jo a ak tam xete ist, odporucam radsej v lete, ked je mensia pravdepodobnost vyskytu bezdakov v tomto priestore :o)
O tych rekonstruckiach na zobojsmernenie T4 som pocul, ale este nic nevidel. Keby sme mali K5AR, tak mame pokoj. 
S499.1023
Proste technicky nie je problém, stačí vyrobiť do kríža zapojenú hadicu a dosadiť na vozy dopredu koncové svetlá a červené odrazky.
Inak Germánci rpbili takú rekonštrukciu, že dorábali tramwajom (T3, T4, KT4) na druhú stranu dvere, takže aj PX bola plná kapacita - vzniklo čosi ako T5C5.
I.