Veď to.
Kľudne mohla ísť N80 po Šafko cez centrum a potom buď most Apollo alebo SNP do Petržalky, keď už po Starom moste nemôže. Ideal by bola N1 električková. Kľudne aj s kachnami ak sa boja vandalizmu. Síce neviem či je prejazdná aspoň jedna koľaj v obratisku v noci.. Potom jedine obojsmerka a točiť ju cez úvrať.
Dúbravka má aspoň súbežnú N34, ktorá už teraz ide 22:59 z Dúbravky. Stačilo by potom pridať spoj o 4:30 zo stanice a ak by chýbal večerný spoj do spodného centra (Šafko a okolie), tak posunúť prvé dve N33 z DD tak, aby išli z Lanfranconi až po prejazde N34. Petržalka nemá v trase električky alternatívu, keďže všetky nočné busy idú cez Most SNP.
No vďaka tomu ide prvá L3 do Petržalky až o 5:07 z centra. To je fakt dosť neskoro. Posledná L3 z Petržalky tiež dosť skoro končí 22:59. Nič iné totiž potom zo spodného centra najkratšou cestou do/z Petržalky nejde. Z Tyršáku tiež jedine peši.
Dúbravka sa teda nemá načo tešiť po vybudovaní nociarne či malej vozovne. Osekaná obsluha bude potom pravdepodobne aj tam.
V naších Rexoch -OS to bolo dlhodobo alebo ani, len presný čas nešiel správne. Nakoniec tie obrazovky z Jánošíkov vypli úplne a hotovo... Teraz môžeme byť radi, že ide niekde aspoň akustické hlásenie, ktoré je aj počuť.
Ja si naopak myslim, ze lepsie by bolo zlucit Lamac a Zahorsku, kedze by si k tomu pridal Bory a to uzemie, co ma novu vystavbu medzi Lamacom a Zahorskou. Do Dubravky sa z Lamaca nevies dobre dostat, iba okolo Borov do zapchateho podjazdu alebo okolo ZST Lamac, kde su tiez zapchy.
david11
Dúbravka sa teda nemá načo tešiť po vybudovaní nociarne či malej vozovne. Osekaná obsluha bude potom pravdepodobne aj tam.