Veď to.
Kľudne mohla ísť N80 po Šafko cez centrum a potom buď most Apollo alebo SNP do Petržalky, keď už po Starom moste nemôže. Ideal by bola N1 električková. Kľudne aj s kachnami ak sa boja vandalizmu. Síce neviem či je prejazdná aspoň jedna koľaj v obratisku v noci.. Potom jedine obojsmerka a točiť ju cez úvrať.
Dúbravka má aspoň súbežnú N34, ktorá už teraz ide 22:59 z Dúbravky. Stačilo by potom pridať spoj o 4:30 zo stanice a ak by chýbal večerný spoj do spodného centra (Šafko a okolie), tak posunúť prvé dve N33 z DD tak, aby išli z Lanfranconi až po prejazde N34. Petržalka nemá v trase električky alternatívu, keďže všetky nočné busy idú cez Most SNP.
No vďaka tomu ide prvá L3 do Petržalky až o 5:07 z centra. To je fakt dosť neskoro. Posledná L3 z Petržalky tiež dosť skoro končí 22:59. Nič iné totiž potom zo spodného centra najkratšou cestou do/z Petržalky nejde. Z Tyršáku tiež jedine peši.
Dúbravka sa teda nemá načo tešiť po vybudovaní nociarne či malej vozovne. Osekaná obsluha bude potom pravdepodobne aj tam.
V naších Rexoch -OS to bolo dlhodobo alebo ani, len presný čas nešiel správne. Nakoniec tie obrazovky z Jánošíkov vypli úplne a hotovo... Teraz môžeme byť radi, že ide niekde aspoň akustické hlásenie, ktoré je aj počuť.
Ja si naopak myslim, ze lepsie by bolo zlucit Lamac a Zahorsku, kedze by si k tomu pridal Bory a to uzemie, co ma novu vystavbu medzi Lamacom a Zahorskou. Do Dubravky sa z Lamaca nevies dobre dostat, iba okolo Borov do zapchateho podjazdu alebo okolo ZST Lamac, kde su tiez zapchy.
Eric Cartman