Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

upravovač fotiek

Reply on: david11 #256197:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/189626/
https://imhd.sk/ba/galeria-media/189628/
https://imhd.sk/ba/galeria-media/301566/

Nedajú sa prevádzkovať v súpravách. Ale to sa vyriešiť dá. A na rozdiel od investovania do úpravy na mnohočlenné riadenie pre K2S, ktoré už končia, to pri Škodovkách dáva zmysel.
Tak Praha hl. nádraží - letisko máš priamy bus za 4€ každú pol hoďku. Jazdí to dosť využívané.
Išiel by som rovnako ako prestup metro - bus. Rozdiel v jazdnej dobe polhoďka. Na Nivách si dáš kaffe možno dačo nakúpiš a ideš smer letisko.. Kto je citlivý na cenu tak L40+61 cez stanicu alebo v malom trolíku z Nív L60+L61. Tiež rozdiel v jazdnej dobe tak polhoďka.
Reply on: MatejBA #256198:
A koľko ľudí sa podľa teba potrebuje dostať z viedenského letiska na bratislavské? Pokiaľ to nadväzuje na spoje čo idú z Viedne (mesta), tak ok ale je otázka či to SL bude predávať s nejakou garanciou. Ak by mali ambíciu obsluhovať toto, tak by to zrejme ponúkali ako priamy spoj (ako tomu kedysi bolo).

Reálne je to spoj raz za hodinu na Nivy. Koľko ľudí potrebuje ísť práve na Nivy a bude im to stáť za hodinu čakania a zrejme aj vyššiu cenu než MHD?
Reply on: irizar #256199:
Tak napr. príde niekto diaľkovým busom na AS. Tomu sa to bude hodiť. napr. Flix Bus ten povymetá pol Európy. Slovak lines jazdí z Viedne minimálne raz do hodiny.
Reply on: Solider #256200:
Tak po úprave aj K2 ... 😉
V tejto verzii na to nie sú nachystané.
Reply on: david11 #256197:
Dajú, ale po úprave.
Reply on: MatejBA #256198:
Preco by niekto cestoval z letiska na letisko? Mozno par kusov co priletia Wizzairom z Kosic a budu pokracovat dalej zo Schwechatu, ale ti to neuzivia.
Keby to pokracovalo na hlavnu stanicu, alebo na nu kludne islo priamo, verim ze by sa to uzivilo. Takto ocakavam pol roka trapenia a najneskor po letnej sezone utrum.
Reply on: 810zssk #256196:
Nemuselo by uplne, na ASMN nadvadzuje s 15 minutovym bufferom na ASMN - Schwechat (takze ak urobia dobry marketing...). Skoro sa az natiska otazka, preco to nespojili do 1 linky, hlavne ked im idu 2 linky z ASMN na Schwechat (jedna cez Novy Most, druha cez Hl. St.)
Reply on: upravovač fotiek #256195:
Už to tu bolo X krát.. Škodovky sa spájať ne da jú..
Reply on: mrcheef #256193:
Dávam tomu životnosť niekde medzi Liz Truss a šalátom 🙃

upravovač fotiek

Reply on: Ma178rek #256192:
A ja by som na linke 3 rád videl súpravy Škodoviek. Interval v rannej najšpičkovitejčej hodine 3 minúty, ináč 4 minúty, sedlo 7,5 minúty, poobedená špička 6 minút a večer 10 minút. Víkendy ráno a večer 10 minút, cez deň 7,5 minúty.

Zatiaľ je to nerealizovateľné.

Ozaj, ako sú na tom s vyťaženosťou linky 1, 4 a 9? Lebo furt sa hovorí iba o linke 3, resp. najviac sťažností na nedostatočnú kapacitu je práve pri linke 3.

Postrehol som sťažnosti na linku 1, že začína byť tiež problémová, odkedy na nej osekali interval. Najmä v sedle.

S vozňami K2S nerátam vôbec. Vyradiť všetky. Súpravy 2×T na špičkové poradia 1, 4, 9. Prípadne pár celodenných na 4 a 9, ak by nebolo dosť škodoviek.
Reply on: mrcheef #256193:
Aké tam má byť cestovné? Vo vyhladávači na webe SL mi toto spojenie nenašlo.
Linka AS Nivy - Letisko BA dopravcu Slovak Lines

http://portal.cp.sk/Data/pdf/L102011_260216_113744.pdf
Reply on: mhd579 #256176:
Ja by som bol za to aby sa linka 1 predĺžila do Petržalky
L3 v súčasnej trase v Tom intervale akom je
A nech sa zavedie špičková L7 v trase Rača-NLŠ a späť

Všetko v intervaloch 4-5-5 ( L7 iba ako špičková)
L1 by mala jazdnú dobu 50minut + 14 minút vyrovnávajuci čas to znamená 16 vozidiel (mimo rannej špičky 13 vozov)
L3 by mala 25 vozidiel to znamená 82minut+18 na vyrovnanie na konečných (mimo rannej špičky 20 v)
L7 by mala 59minutove kolo kde by bola potreba 18 vozidiel (13 minút Prestoj v Rači) (poobede 14 vozidiel)

Sumár sumárum
Na L1 by som dal Max 6 vozov K2 zvyšok supravy, L3 celodenné poradia, L7 mix súprav, poobede by možno stačili aj K2


MHD treba posilniť a hlavne v Rači nie oslabiť
Reply on: mhd579 #256176:
V Rači ale v špičke treba 2 minúty, nie 2.5, čiže intervaly u L3 a L7 potrebuješ 4-minútové. A aby ostal v Petržalke preklad, tak na L1 tiež. Čiže všetky výpočty, kde si počítal s 5 minútovým intervalom zhltnú skoro +25% vozov pri 4 minútovom intervale.
Reply on: si #256187:
Čo sa týka K2S tak zrejme na víkendovej L9, kde sú aktuálne asi najmenším zlom. Ono pri dnešnej výprave (po decembrovom oslabení L1) už K2S najazdia v súčte viac za dva dni na L9 ako za päť pracovných dní na L1

upravovač fotiek

Reply on: S499.1023 #256188:
Ja som tiež pár krát upozornil na chyby. Bez odozvy. Tak som sa na to vykašlal.
Reply on: upravovač fotiek #256186:
Ja som napríklad reagoval tak, že som Krajanovej napísal konkrétne pripomienky, ako som už neraz napísal Šnídlovi. Vrátane toho, aká je realita a kde by mali konzultovať odborné záležitosti, aby si nerobili hanbu. Niekto sa radšej vyžije v hejte na diskusii - každého slobodná voľba.
Reply on: mhd579 #256176:
tak skusam matematiku hned od zaciatku....
35 minut obeh + 7 minut prestavka = 42 minut
predelim 5 minutovym intervalom -> potrebujem 8.4 vozidla.... ako to stiha tych 7 vozidiel ? alebo kde mam chybu ?

aha uz vidim, kolo na trati trva 27 minut a nie 35 (aspon podla cp)....
to sa potom da...

PS: kde po takejto zmene doziju K2Sky ? 😃

upravovač fotiek

Reply on: S499.1023 #256185:
Nie. Ale že majú tú drzosť pýtať predplatné za takú mizernú kvalitu článkov.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.