upravovač fotiek
Reply on: Ma178rek #256192:
A ja by som na linke 3 rád videl súpravy Škodoviek. Interval v rannej najšpičkovitejčej hodine 3 minúty, ináč 4 minúty, sedlo 7,5 minúty, poobedená špička 6 minút a večer 10 minút. Víkendy ráno a večer 10 minút, cez deň 7,5 minúty.Zatiaľ je to nerealizovateľné.
Ozaj, ako sú na tom s vyťaženosťou linky 1, 4 a 9? Lebo furt sa hovorí iba o linke 3, resp. najviac sťažností na nedostatočnú kapacitu je práve pri linke 3.
Postrehol som sťažnosti na linku 1, že začína byť tiež problémová, odkedy na nej osekali interval. Najmä v sedle.
S vozňami K2S nerátam vôbec. Vyradiť všetky. Súpravy 2×T na špičkové poradia 1, 4, 9. Prípadne pár celodenných na 4 a 9, ak by nebolo dosť škodoviek.
mhd579
L1 má 7 vozov a jeden obeh trvá 35 min (prestávka 7 min na Stanici), interval 5 min
L3 - 41 vozov, obeh cca 1h 45m (prestávka 11 min v Petržalke 14 min v Rači), interval 2,5 (2-3) min
7+41=48
Ak by sme predĺžili L1 do Petržalky a zaviedli L7 v trase Rača - Obchodná - Špitálska - Rača:
L1 ostane v intervale 5 min, obeh cca 60 min (pridaných cca 6 min na prestávku v Petržalke), takže to vychádza na 12 vozov (max 13)
L3 zredukujeme interval na 5 min, takže vozov bude povedzme 21
L7 - úsek Komisárky - Centrum - Komisárky vychádza na cca 57 min, takže povedzme, že prestávka v Rači bude 18 min a jeden obeh bude 1h 15m, to znamená, že v intervale 5 min to bude 15 vozov
12+21+15=48