Discussion Forum › General Discussion

V podstate koncepcia modernizovanej T3 + NP vleku ma jeden dost velky nedostatok. Totiz z hladiska praktickeho..... Vsimnite si, ze vsetci, co by najviac NP vlek potrebovali (ano, ano, myslim tym stare rakoviny) sa tlacia co najviac dopredu Podla platnych predpisov je (rozumne) aj kocik, alebo invalidne voziky prepravovat pri prvych dverach.

Celkovo ma teda napadaju konstatovania, a sice:
1) "no sa neda"
2) "nikdy sa to takto nerobilo"
3) "vlcaci by to nepochopili"

V principe nove celicko nie je hrozne, ale ako prioritu by som dal zatraktivnenie interieru. Ono totiz v Brne ked sa vezies v niektorych K2R, ktore maju kotas celicko (ktore sa uz odlepuje, ale to je detail :-)) a vidis ten interier, tak ti je do placu....

Inak tento novy T3 dizajn sa mi celkom paci. Celkom to sedi k zbytku vozidla. Na K2 s vlnitym plechom by to vyzeralo najlepsie

Pod to by som sa aj podpisal.

Aj ked s Papyrom v 99% suhlasim,v tomto pripade nie.Robit z T3 nieco pseudomoderne mi pripada vyslovene nedostojne.To je ako ked niekto "tuninguje" S120.Vyzera to trapne a nie moderne.Aj ked toto je stale o nieco lepsie ako Kotas,toto aspon nevyzera,ze na voz omylom nalepili nejake cela,co tam nepatria.I.

7783+84 to by mal byť ten progres? Objavil sa na skúške takže im to už spolu fachčí?

Aha takže 05 a 06 jpg nefunguje

Ak by chcel niekto viac foto tak
http://www.prazsketramvaje.cz/ dalšie mestá a novinka ve vozovém parku ostravských tramvají

No ten obrázok dal prvý m@rtin a zdielam tvoj názor čo sa týka T3. Ten dizajn je premňa tak nadčasový ako dizajn Ik280 v dnešnej dobe. Čelá typu K2S, či ešte lepšie tento je podľa mňa jediný spôsob, ako prevádzku relatívne mladých vozov T3 zatraktívniť pre cestujúceho.


Inak neviete mi niekto napísať ako funguje plnička CNG. Má nejaké zásobníky alebo to ide rovno z plynovodu cez nejaký "skvapalňovač"?

zaujimave, akoze ja pozeram na tu ostravsku elinu znova a znova a stale jej neviem prist na chut, ale ako sa hovori, kolko ludi, tolko chuti. Verim ze obycajny cestujuci (ktoreho jedinou starostou je dostat sa z bodu A do bodu to bude povazovat za velky skok k lepsiemu - nova elektricka, este k tomu s nizkopodlaznym vlekom!!!, ale mne sa to proste stale nie a nie zapacit...

Jen klid, Germáni nám závidět nebudou. Siemens s Bombardierem prohlásí, že je to "Verboten" a tomu rozumí němci dokonale.

Nie, tentokrat to myslim vazne. Na rozdiel od vsetkych, ktori jajkaju nad krasou originalnych T3, mne sa tie hnusne kraksne nikdy nepacili a nepacia sa mi dodnes. Hovorte si, kolko chcete, ze to ma nadcasovy dizajn a take podobne kecy, ale je to stare a skarede. Vy ste dopravni fandovia, ale bezny cestujuci to uz naveky bude povazovat za zastaraly shit. Ale s tym novym ostravskym celom to hned ziskalo na krase, aj ked koncepcia sa nezmenila. Ale kvalitativne vyssi krok pre cestujuceho je ten vlek, ten je tiez fantasticky. Vidiet, ze v Ostrave (na rozdiel od prazskych rekonstrukcii T3P) pohli aj hlavou.

Podľa mňa to Papyr myslí úprimne a ja sa k nemu pripájam! To čelo je symetricky zakomponované k telu vozidla a vlek vyzerá tiež veľmi zaujímavo. Ostrave budú závidieť všetky nemecké prevádzky. Nielen ten dizajn, ale aj vlek.

qwix:Papyr tusim nie je moc velky obdivovatel T3,to je dan z toho,ze nepochadza z tramwayoveho mesta:-).Inak jedna jedina uprava T3 sa mi paci,a to tzv.brnenske celo na el.transparent.I.

ze to myslis ironicky?

Aj ked to nie je original moja myslienka, pripajam sa k nej, a to, ze T3ojka sa da (designovo) jedine doyebat (a nikdy prikraslit)

Boze, ta je ale krasna! O milion percent krajsia, nez klasicky dizajn T3. Velmi sa mi to paci.

Myslíš túto?
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/ostrava/1301-01.jpg
Tá nie je pražská ale Ostravská, nie?

Ty vole to le ale pekna tramvaj,ta v prahe na obrazku.kedy aj mi taku budeme mat?

Hehe, stojim si pred texnopolom a prave okolo mna preficala 78ka s transparentom 'stastny novy rok' Asi isla oslavovat do vozovne

Co sa tyka splodin, zriadovacich nakladov, prevadzkovych nakladov, dlhodobej udrzby a obnovy vozidiel i trati nad plynofikaciou autobusu na celej ciare vitazi... zavedenie trolejbusu Podla jednej diplomovej prace na CVUT