Discussion Forum › General Discussion

Dokonca aj v cudzích slovách Česi píšu y tam, kde sa má vyslovovať tvrdo - napr. partyzán alebo tygr. Ale my píšeme mäkké partizán a tiger a vyslovujeme tvrdo. Česi to majú v tomto lepšie vymyslené.

A najlepšie to majú Chorváti, ktorí majú len mäkké i - dokonca aj názov písmena y píšu s mäkkým - ipsilon

Samozrejme, je to veľmi nápomocné. Vo firme sme mali takého, čo onanoval nad gramatikou... Gramatika super, ale riadenie tímu a statika už mi veľmi nešli. Skús hádať za čo bol platený.

Ale slúži. Napríklad pri výbere uchádzačov o zamestnanie je veľmi nápomocné.

Nie je väčšinou jednotné možné číslo zrejmé už z kontextu? Nepotrebuješ rozlišovať I/Y v pekný chlapec vs pekní chlapci, keďže to že ide o viac chlapcov je zrejme už z toho podstatného mena.

Takisto pri "na aké pozície boli prijatí" je zrejmé že ide o viacero ľudí už z toho "boli".

To pravidlo naozaj neslúži vôbec nijakému účelu.

Nepokladám ho za zbytočné, veď sa tým rozlišuje jednotné a množné číslo. Je ale pravda, že Česi to vždy mäkčia (my máme pekní chlapci, hoci čítame pekný chlapci), ale Česi v j.č. "hezký hoch", v množnom "hezcí hoši" a podobne ("hrozní babráci" sa po česky vyslovuje "hrozňí babráci") a pod. Čech sa vďaka tomu v tomto nespletie nikdy...

Posledná veta môjho príspevku začína slovom aby a ty sa v reakcii na tento príspevok pýtaš načo?

Súhlasím, že Slovák má ovládať gramatiku, ale musím priznať, že toto je asi to najzbytočnejšie pravidlo, aké máme. Keby sa to aspoň vyslovovalo mäkko tam, kde sa dá ("pekňí ľudia").

bobitwo, už sa to, prosím konečne nauč! V množnom čísle mužského rodu majú prídavné mená len dve koncovky - buďto -é (veľké duby, moderné stroje), alebo -í (ľudia boli prijatí). Nie je si to s čím popliesť, -ý tam nie je nikdy. Viem, že mi dáte mínusky, ale toto je taká elementárna znalosť, že z tvojej strany je to bohapustá ignorácia. Opakujem, nemám nič proti nespisovným či nárečovým výrazom, proti slangu, veď nakoniec obohacujú slovenčinu, ale gramatika je gramatika! To sú pravidlá hry a tie treba dodržiavať, najmä keď je to také jednoduché! A naviac je tam VŽDY zhoda: nahnevaní vodiči, protestujúci zdravotníci, rozhorčení učitelia, vynikajúci športovci, veľkí odborníci, skrátka hocičo ťa v slovenčine napadne, je tam zhoda mäkkého i v podstatnom aj v prídavnom mene. To naozaj nie je ťažké pochopiť. A rovnako zákazník, píšeš "Samosprávny politici", samozrejme, že aj tu je zhoda: samosprávni politici je správne.

Od 7.7 do 10.8 má byť rekonštrukcia križovatky Saratovska-Repasska
Bude sa to robiť primárne víkendy ale určite to ovplyvní linky premavajuce cez Dúbravku

načo by sa odstraňoval?

Podľa komentáru tr3mp pri tejto fotke https://imhd.sk/ba/galeria-media/338267/Nov%C3%BD-buspruh-na-Boroch-po%C4%8Das-letn%C3%BDch-pr%C3%A1c-na-dia%C4%BEnici-D2?ref=#komentare
to chápem tak, že linka 21 v smere do centra pôjde od Borov na kruháč na Hodonínskej, tam sa otočí naspäť a pôjde týmto žôtým buspruhom hore na diaľnicu.

Prísun cudzincov na slovenský pracovný trh je nevyhnutný a nič by na tom nezmenilo ani to, ak by Vallo pridal vodičom o 200 eur naviac. Dvesto eur na pomery bratislavského trhu rozhodne nie je gamechanger. A keďže kvôli vojne je prísun Ukrajincov zastavený, bratislavské výplaty už dávno nie sú atraktívne ani pre pracovníkov zo Srbska či okolitého balkánu, takže preto sa čerpanie pracovníkov presunulo do priestoru strednej Ázie.

Otázkou je, čo to je za ľudí a na aké pozície boli prijatý.

"Sehr gute Deutschkenntnisse als Grundlage für die Bearbeitung der Ausbildungsinhalte."

https://www.wienerlinien.at/karriere/buslenker-in

Na magistráte za Valla pribudlo minimálne 400 zamestnancov.

Na tom "metropolitnom inštitúte" ich bolo minimálne 70. Čo je úplne absurdné. Nejaké tie dizajn manuály možno užitočné, ale keď to bolo hotové, tak mali tú organizáciu rozpustiť.

Zjavne sa mesto púšťa do činností, ktoré si nemôže finančne dovoliť a je to na úkor dlhodobej udržateľnosti základných služieb.

Životné minimum rozhodne nie je living wage. Životné minimum je ešte pod minimálnou mzdou, naopak living wage je nad ňou.

Tým "a potom čo" sa pýtam, či má mesto finančné možnosti pre navýšenie miezd vodičov (potom následne aj všetkých ostatných zamestnancov DPB a tým logicky vznikne aj na tlak v ostatných mestských spoločnostiach) o tebou spomínanú sumu.
To navýšenie (nemám presné čísla, tak len odhadom) ročne zoberie toľko, čo sú tie dva súčty v zdieľanej tabuľke. V tej však ide o rámcové sumy, ktoré sa, ako som už písal, jednak vôbec vyčerpať nemusia a ak aj, nevyčerpajú sa za rok.
Takže tu operujeme s fiktívnym balíkom peňazí, ktorý rozdeľujeme pre časť zamestnancov, pričom vo výsledku sa nám môže stať, že po presnejšom výpočte prídeme k tomu, že to stačí na zvýšenie miezd o sumu, ktorá nebude motivačná ani na to, aby sa dokázali udržať súčasní zamestnanci, nie naberali nový ktorí budú nahrádzať tých odchádzajúcich (minimálne odchádzajúcich do dôchodku).

Životné minimum sa mení každý rok od 1. júla. Momentálne je 284,13 €, tvoja suma bola platná do 30.6.