Discussion Forum › General Discussion

Už len tým, že si v tej ťažko v paintbrushi vyfarbenej mape krásnymi x-kami prečiarkol nábrežie a Šancovú a vyhlasuješ tu bludy o ich “odfajčení” a “zabití bez náhrady”, pritom
1. na nábreží zostanú plnohodnotné jazdné pruhy
2. o Šancovej sa zatiaľ na úrovni mesta vôbec o ničom nerozhodlo.
Takže áno, si sprostý klamár šíriaci nezmysly.

A kto ma stavat Severnu tangentu Pionierska-Patronka ci "mestsky obchvat" Galvaniho-Lamac?

Len je tu stále problém Šancová, ktorá supluje aj chýbajúcu severnú časť druhého okruhu a vieme, že sa ňu vojde maximálne päť pruhov

Nepodpísalo na tomto trende to, že nám tu vyrástli na hraniciach Starého Mesta veľké obchodné centrá (Eurovea, Central, Nivy)? A tiež Bratislava historicky nemala nákupnú ulicu ako iné (väčšie) mestá v regióne (naša Obchodná takýto charakter, ako si predstavujem, nemá)

Jednu vec, co si malokto uvedomuje je, ze vela ludi nepresadne do MHD ci na bicykel, lebo ulice v meste upravia a zhorsia pre auta (tou ich milovanou "nutenou indukciou" ci co). Vacsine ludi je lahsie zmenit kde nakupuju. Moznosti je viac nez dost.

Typický príklad sú mobilní operátori. Všetci sa z centra vysťahovali. Vo Viedni samozrejme sú v centre prítomní.

Na magistráte sa snažia tento trend všemožne posilňovať.

nuz a pokial nie su Tvoje nakupy iba potraviny iba pre seba a iba na najblizsi den, ale okrem potravinoveho tovaru pre celu rodinu nakupujes aj nejaky ten material, obcas naradie, a pod. (a staci ze s tym nieco robis "iba" ako hobby pre seba a pripadne znamych), tak ta doprava verejnou dopravou s nakupenym tovarom nie je v tom lepsom pripade ani nijak pohodlna (v horsom je aj nemozna, ci uz kvoli rozmerom alebo hmotnosti)....

Pre cestujucich na Jesenskeho posielam muziku na skratenie cakania: https://youtu.be/W5npBnVyEJU

v starom meste mas problem pomaly najst aj normalne potraviny, o nejakych inych obchodoch alebo sluzbach s vynimkou gastro (co uzivia turisti) ani nehovoriac....

Ako ja som tiez zacal viac navstevovat obchodne centra a obchody, co maju vlastne parkovisko. Urcite sa odmietam po praci dotrepat domov, zaparkovat a potom este ist MHD a stracat cas,

Pre mna je ekonomickejsie a casovo efektivnejsie proste ist autom, ked uz nim cestujem do a z prace.

nuz, prevadzky (ich majitelia) aj v inych castiach mesta ktore nemaju vlastne pozemky vhodne na parkovanie sa tiez uz chytaju za hlavu nad tym co "Team Сралло" vystraja.... ze im nechcu ponechat ani miesta ktore mali doteraz dlhodobo v prenajme pre svojich zakaznikov....

Určite? Mám pocit že kedysi tam bolo viac obchodov (viac druhov) ako dnes. Veľa obchodov čo som v Ba1 navštevoval a nakupoval v nich sa buď presťahovalo mimo staré mesto alebo zavreli. A niektoré tam boli aj vyše 20 rokov.

Jasne, kto neskáče radosťou, tak trepe.

Ale v čom nemám pravdu?

A keď zavedu 30 na nábreží? A potom aj na Sancovej? To zlepší priepustnosť? 50 tam pravdepodobne nenechajú keď je hneď vedľa cyklopruh.

Mňa vždy pobaví, ako komunikujú s ľuďmi ako s debilnými. Vraj "jeden pruh je na niektorých miestach už dnes".

Akoby bol podstatný počet pruhov a nie priepustnosť.

Dva pruhy cez križovatku na šafku majú dnes menšiu priepustnosť než jeden pri Propeleri, čo musí byť zjavné všetkým, čo tade jazdia.

Kde v *centre* Viedne je garáž za 4,10€/deň?

Ekonomika Starého Mesta naozaj nestojí a nepadá na bezplatnom parkovaní.

Team Сралло robí všetko naopak. Kto má dnes biznis v Starom meste, tak zúfalo hľadá nejaké parkovacie miesto, lebo zaviedli parkovné 32 eur na deň.

Pripomínam, že vo Viedni sú časovo dostupné garáže za 4,10 eur na deň. V Bratislave, treba hľadať individuálne prenájmy miesta za 120 - 150 eur mesiac.

Team Сралло naopak zrušil parkovacie miesta na ešte aj pod Starým mostom a na Filiálke.

Toto vnímam ako pokračujúcu snahu o ekonomickú likvidáciu Starého mesta.

Tak ty už ako trepeš, bez akéhokoľvek zmyslu.