akych inych foriem dopravy ? zacnu sa vo velkom predavat a pouzivat kufrikove vrtulniky ? alebo ake ine sci-fi predpokladas (kedze mesto serie aj na nejake zlepsovanie dopravnej obsluznosti verejnou dopravou) ?
Aké dva? Ten status bol o nábreží. To sa dá ľahko obísť. Navyše opakujem, dopyt je do veľkej miery indukovaný nafúknutými cestami a po reorganizácii proste zmizne napr. do iných foriem dopravy.
Šancová nemá šancu na toto usporiadanie. Neexistuje k nej alternatíva a to Severná tangenta. A keďže súčasné vedenie robí mŕtveho chrobáka a ignoruje čo i len snahu pracovať na príprave projektu, tak vlastne samé mesto atakuje možnosť prekresliť Šancovú. Lebo toto im nikto nikdy neschváli pokiaľ nebude možné presunúť trasovanie ciest II/572 a II/502 do Severnej tangenty.
Tak mi prosim povedz kolko hlavnych vychodo-zapadnych spojeni mame v Bratislave - lebo 2 chcu uplne zabit bez nahrady. Alebo mam snad potom jazdit cez centrum mesta? Mytnu, Kriznu, Zahradnicku?
Vďaka za upozornenie, nepozrel som sa poriadne na orientáciu cyklistov. Stále je ale na debatu, či si očakávaná intenzita cyklistickej dopravy vyžaduje štyri pruhy alebo radšej urobiť obojsmerný dvojpruhový pás iba na jednej strane (aj v tom prípade bude možné predbiehanie a čelných zrážok sa asi nemusíme veľmi obávať)
Samozrejme že sa to porovnávať dá, Apollo už v čase zavretia Starého mostu stalo. Pointa je že doprava na nábreží je dnes indukovaná práve nezmyselne vysokým množstvom pruhov. Keď tam nebudú, intenzita dopravy klesne. Rovnako ako v príkladoch ktoré som uviedol nižšie.
To sa vôbec nedá porovnávať.. Starý most nahradilo Apollo, ktoré je plné v špičkách už teraz. Radlinského sú kolóny aj cez prázdniny od Blumentálu. Veď uvidíš ..
Arrivaderci
Takze este nech do**bu Sancovu a mozeme zacat mesto volat PoZapchaValloSa