m@rtin
Ohledně názvů zastávek je to rozpoluplné a se zajímavostí čtu vaše názory. V Praze je jakákoliv reklama v názvu zastávky vyhláškou zakázána. Vyjímku tvoří názvy ještě z dob komunismu, ale i ty už v 90% vymizely. Zbývá pár zastávek třeba jako "Hotel Golf". Vyjímku tvoří ještě linky placené např. obchodními domy. Tam se ovšem nejedná o klasickou MHD.
V tarifním pásmu "P", tedy na území hl. m. Prahy jsou názvy podle území, ulic, náměstí, významných bodů apod. Pikantní jsou ovšem zastávky v pásmech 1,2,3,4 a 5, tedy za Prahou. Tam musí být v názvu zastávky vždy název obce a pak následuje místní popis. Tím vznikl problém např. u obci vzdálených třeba 30 km za Prahou, které mají stejný název jako městské části Prahy. Např. Suchdol je pražská čtvrť, ale i vesnice daleko za Prahou. A teď babo raď.
Takže máte v Praze např. konečnou Suchdol v pásmu P a v pásmu 4 Suchdol / samoobsluha, Suchdol / náměstí, Suchdol / U Kapličky.
To znamená, že v obcích za Prahou se vždy musí hlásit a jmenovat zastávka podle obce + příslušný název v obci. Takže je naprosto běžné, že je spousty zastávek úplně stejných, ale s jiným přídomkem.
Nejpikantnější je ovšem město s nejdelším názvem v ČR - Brandýs nad Labem / Stará Boleslav. Podotýkám, že se jedná o jedno město asi s 15-ti tisíci obyvateli. Do tohoto města zajíždí asi 15 linek Integrované dopravy. V Brandýse může být i 30 zastávek. A teď si představte, že většina linek projíždí celým městem a zastavuje na mnoha zastávek. A teď zkuste poslouchat z reproduktorů hlášení "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav náměstí" "příští zastávka" "Brandýs nad Labem, STará Boleslav, nemocnice" "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav, Nemocnice" "Příští zastávka" "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav, Dům pečovatelské služby" No a teď zkuste přejet celé město a jste zralý na ústav
V tarifním pásmu "P", tedy na území hl. m. Prahy jsou názvy podle území, ulic, náměstí, významných bodů apod. Pikantní jsou ovšem zastávky v pásmech 1,2,3,4 a 5, tedy za Prahou. Tam musí být v názvu zastávky vždy název obce a pak následuje místní popis. Tím vznikl problém např. u obci vzdálených třeba 30 km za Prahou, které mají stejný název jako městské části Prahy. Např. Suchdol je pražská čtvrť, ale i vesnice daleko za Prahou. A teď babo raď.
Takže máte v Praze např. konečnou Suchdol v pásmu P a v pásmu 4 Suchdol / samoobsluha, Suchdol / náměstí, Suchdol / U Kapličky.
To znamená, že v obcích za Prahou se vždy musí hlásit a jmenovat zastávka podle obce + příslušný název v obci. Takže je naprosto běžné, že je spousty zastávek úplně stejných, ale s jiným přídomkem.
Nejpikantnější je ovšem město s nejdelším názvem v ČR - Brandýs nad Labem / Stará Boleslav. Podotýkám, že se jedná o jedno město asi s 15-ti tisíci obyvateli. Do tohoto města zajíždí asi 15 linek Integrované dopravy. V Brandýse může být i 30 zastávek. A teď si představte, že většina linek projíždí celým městem a zastavuje na mnoha zastávek. A teď zkuste poslouchat z reproduktorů hlášení "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav náměstí" "příští zastávka" "Brandýs nad Labem, STará Boleslav, nemocnice" "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav, Nemocnice" "Příští zastávka" "Brandýs nad Labem, Stará Boleslav, Dům pečovatelské služby" No a teď zkuste přejet celé město a jste zralý na ústav
Som totiž vskutku alergický na SADistické názvy typu "niečo čiarka niečo" (A, 
napr. Partizánska, Globtel a pod. Najideálnejší je jednoslovný názov, maximálne dvojslovný ak sa jedná o názov odvodený od niečoho čo sa pomenúva dvoma slovami (napr. Námestie hraničiarov).
). Aj ked hadam su tie zmluvy uzavrete len na dobu urcitu. Ale v principe proti oslavam nie som. 
m@rtin
Samozřejmě, že teploměry se tak nastavit dají. V Praze se na teploměrech zobrazuje:
Ze zastávky: Sídliště Ďáblice (Tento nápis je pevný po celou dobu jízdy)
V okénku "Příští zastávka" vždy svítí aktuální příští zastávka popř. s texty jako přestup na metro, zastávka na znamení apod.
V dalších osmi okénkách jsou vepsané následující zastávky, které se mění postupně po průjezdu dalších zastávek.
V posledním kénku "Do zastávky" opět svítí konečná zastávka, která se počas jízdy nemění.
To znamená, že se vždy zastávky posunou o jedno okénku při průjezdu zastávkou. No a např. když se vůz blíží do konečné zastávky, je celé pole prázdné, kromě okénka příští zastávky.
Takže asi tak.