810zssk
Reply on: 810zssk #244341:
Ešte pridám tú navrhovanú novú zonáciu (žiaľ väčšie rozlíšenie z toho už nedostanem). Ak by sa toto podarilo tak by to bol veľký posun vpred.Aj keď stále sú tam niektoré tarifné paradoxy, bolo by to rozhodne výrazne lepšie ako dnes. Jediné zhoršenie vidím pre cestujúcich od Zlatých Klasov - tam je už dnes problém že treba rôzne kombinácie zón podľa toho či človek ide 730 alebo 740 jazdiacimi v preklade (hoci dnes je počet zón rovnaký), takže sa PCL kupuje ťažko. Po novom bude trasa cez Štvrtok na Ostrove robiť zónu navyše, čo ale pri zvýšenej cene zóny bude ešte väčší problém ako dnes.
Zároveň ma zaujala ta spojnica z Mostu pri Bratislave do Lužnej. Tam dnes niečo jazdí, alebo je to plánovaná nová linka?
Mne trochu prekaza hlasitost tych hlaseni a tiez by to mohlo byt len jedno pohlavie (zena by bolo sympatickejsie), ako najprv relativne prijemny zensky hlas po slovensky (aj ked dost nahlas) a nasledne az drazdivy muzsky anglicky hlas.
810zssk
Väčšina je len opis základných veci, ale zaujala ma info o plánovanej tarifnej reforme. Najväčšou zmenou má byť zväčšenie tarifných zón, čím dôjde k poklesu ich počtu z 57 na 21 (zároveň zóna 100 už nebude mať dvojnásobnú hodnotu). Ak sa to podarí, išlo by o opravu jedného z podľa mňa najväčších tarifných problémov IDS BK a veľmi pozitívny posun vpred. V spomínanom videu je aj predbežná verzia novej schémy zón. Nie je žiaľ spomenutý žiaden plánovaný termín reformy.
Je škoda že na svojom vlastnom webe BIDka vôbec budúci rozvoj nekomunikuje (v jej zárodkoch sa poctivo publikovali všetky dokumenty, dnes prakticky nič) a dozvedáme sa o ňom len náhodne.
Riešil sa aj system check-in / check-out, ten vraj viazol na objednávateľoch, ale v priebehu leta malo dôjsť k dohode a teda práce na ňom majú zelenú. Osobne si ale neviem predstaviť že by to bolo tak skoro, predpokladám že len obstaranie odbavovacích zariadení môže od vyhlásenia súťaže (na čo si samo o sebe asi počkáme dlho) po dodanie zabrať rok.