Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
810zssk

810zssk

#240565 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Ike #240557:
Ak si dobre pamätám, 120 zvládli bez NADiek, tak verím že to podobne bude aj tu.

Čo sa týka vhodných vozidiel, na hradenie vlakov na nosných linkách by boli najlepšie kĺbové LE vozidlá, ale tie na Slovensku prakticky nie sú. Určite sa mi nepáči ani idea mať tam mestské vozidlá.
Reply Comment has been edited by the author.
S499.1023

S499.1023

#240564 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #240541:
Zmluvy.
Reply
S499.1023

S499.1023

#240563 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Trammat #240538:
Čo to znamená "sa z toho ani nedostane"?
Reply
S499.1023

S499.1023

#240562 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Ike #240537:
No veď "meniť" znamená aj "zmenšovať" a hlási sa to práve preto, aby tí, čo si odskočili na čapované, nemohli potom vŕzgať.
Reply
S499.1023

S499.1023

#240561 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Joyki #240523:
Ak to Čeklísanom nevadí...
Reply
S499.1023

S499.1023

#240560 Rate positive Rate negative 1
Reply on: N/A #240521:
Keď Landererová, tak aj Čulenová.
Reply
S499.1023

S499.1023

#240559 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Peon #240535:
Pravdepodobne sa buď ukázalo, že z toho prípojného vlaku nikto neprestupuje, alebo sa meškanie zväčšilo tak, že čakanie už nemalo cenu. Ono ťažko niečo konkrétne odpovedať, keď nepovieš dátum, čas, číslo vlaku.
Reply
Ike

Ike

#240558 Rate positive 4 Rate negative 1
Inak podľa intenzity reklamy mám pocit, že vlajkovou loďou ZSSK je autovlak do Chorvátska 😂
Reply
Ike

Ike

#240557 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #240553:
Ak to bude business as usual, tak mám vážne obavy, že okrem čakania na prednosť iným vlakom hrozí aj NAD v podobe vysokopodlažných diaľkových zájazdových autobusov. Lebo, však čo iné potrebuje priemerný komjuter. Chápem, že zohnať mestský autobus so záznamovým zariadením asi nie je úplne ľahké (ale ani nie nemožné) a že takéto vozidlo má nižší komfort jazdy, ale zase je to vykompenzované vyšším komfortom nástupu/výstupu.
Reply
Dispecer

Dispecer

#240556 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #240553:
Obávam sa, že v MDV občas ani netušia čo znamená IDS. 🙃
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#240555 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: barack40 #240549:
Ale ja by som to nestaval do kontrastu.

Normálny dopravca by riešil NAD za všetky nepokryté spoje. Zlé je, že na to ZSSK pri osobákoch kašle, nie to, že aspoň v medzinárodnej doprave sa snaží poskytovať normálne služby.
Reply
Pajo

Pajo

#240554 Rate positive Rate negative 1
Reply on: merice #240533:
Nie je to linka 163, ten bezdomovecký expres z Račka? 😃
Reply
810zssk

810zssk

#240553 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Ike #240550:
Určite súhlasím že rozbíjanie celej regiodopravy kvôli EC je nesprávne. A neviem ako si MDV predstavuje fungovanie IDS, najmä počas reko 110ky, ak osobáky jazdia náhodne - očakávajú snáď že podobne náhodne budú jazdiť aj regiobusy ktoré budú čakať kým dá Os prednosť 32 iným vlakom?
Reply
810zssk

810zssk

#240552 Rate positive Rate negative 1
Reply on: barack40 #240549:
Ono by ani nebolo nutné mať nejakú dohodu. ZSSK ako dopravca v IDS môže cestujúcim vydať lístky platné aj na MHD a stále by to asi bolo lacnejšie ako tá NAD.

(A len aby bolo jasné, ja s tebou súhlasím, nepísal som to preto že by som mal nejaký problém s tvojim argumentom :))
Reply
TomJ

TomJ

#240551 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Peon #240535:
Teraz počas korony zrejme jeho vyťaženosť klesla, no keď som ním išiel pred dvoma rokmi, už z HLST sme išli slušne obsadení, v Petržalke tiež nastúpilo dosť ľudí a medzi Viedňou a St Poltenom ľudia aj stáli.
Reply
Ike

Ike

#240550 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #240548:
😃 Jasné. Išlo mi o to, že asi ťažko nájdeš človeka cestujúceho povedzme z Bratislavy, ktorý by Ti povedal "no minule sme boli v holding patternu hodinu, nabudúce idem [autom|vlakom|autobusom*]"

*nehodiace sa prečiarknite

Pričom čiastočne to platí aj na medzištátne vlaky s reláciami s väčšou vzdialenosťou.

V porovnaní s tým, je pre spoločnosť, životné prostredie a udržateľnosť dopravy oveľa horšie, keď si to povie človek denne dochádzajúci z Malaciek do Bratislavy. A kým z nejakého dôvodu na tých prvých dvoch prípadoch z môjho príkladu záleží, na tom poslednom nie a úplne v pohode nemeškajúci osobák idúci na HLST v Lamači necháme čakať na 1. koľaji 20 minút, aby hodinu meškajúce ECčko nemeškalo ani o minútu viac. A samozrejme zmienku o MHD si necháme pre seba (vlastná skúsenosť).
Reply
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240549 Rate positive 6 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #240547:
Veď o tom celom bol môj príspevok. 🙂 Že na trase, kde je použiteľná náhrada v podobe 93, ktorá je rýchlejšia ako vlak a jazdí každých pár minút, sa ide ZSSK roztrhnúť, aby zabezpečila náhradnú dopravu. Pritom by stačilo dohodnúť sa s DPB o mimoriadnom uznávaní lístkov, napríklad.

A v kontraste s týmto, len pár dní dozadu, úplne bez náhrady zrušia posledný večerný spoj z DS do KN, deň na to vyrobia trojhodinovú dieru z BA do DS. Bez náhrady, bez alternatívy, proste nezáujem...

Chcel som len poukázať na to, že zbytočne sa niekto snaží vytvoriť funkčný IDS. S takýmto myslením, aké prevláda na ŽSR & ZSSK, sa to nikdy nepodarí 😕
Reply Comment has been edited by the author.
810zssk

810zssk

#240548 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #240543:
To by si sa divil koľko ľudí na lete do Londýna, alebo inde po Európe očakáva že prídu na čas. Také London City Airport má celý biznis model postavený na tom že vieš byť na mítingu 30-40 minút po pristátí 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#240547 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: barack40 #240545:
rjx 160 ide z BA hlavnej o 5:39 a z Petržalky o 6:07. Ak by ZSSK cestujúcim ako NAD ponúkla 93 o 5:52, v Petržalke na stanici by boli 6:01 a rjx by do Zürichu odišiel nanajvýš s 5-10 minútami 🙂

Btw, aj keď máš na lístku len tarifný bod Bratislava, stále máš nárok docestovať do tej bratislavskej stanice do ktorej si zamýšľal.
Reply
si

si

#240546 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: barack40 #240545:
a keby bol dobre informovany, tak v 99% pripadov by bol z hlavnej stanice na zst petrzalka skor 93kou ako zeleznicnym okruhom okolo bratislavy, takze nejake nestihnutie by mu nehrozilo.... len este raz, musel by byt informovany.....
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.