Discussion Forum › General Discussion

Napríklad v Solarisoch 10 je ten hlasitosť hlásenia zastávok veľmi vysoká, ale pri novších Soroch to takmer nepočujem.

Celkovo aj hlasitosť (nielen) týchto doplnkových hlásení je dosť nízka a človek ich niekedy ani nepočuje. Podľa mňa to "depo" vypadlo iba preto, lebo si v DPB spovedali, že vystrihnú "vozovňu" a vybavené, netreba nič nahrávať (aj keď tomu úplne nerozumiem, lebo namiesto "Petržalky" tam mohli prestrihnúť "Depo Petržalka" a nič by nemuseli nahrávať, len by odstránili "vozovňu").

Mne ale oveľa viac vadí kvalita niektorých hlásení, napr. také "Pfanské," by som bez toho, aby som ten názov poznal, ani nerozoznal, pretože tá kvalita je katastrofálna. Prečo vlastne znejú niektoré hlásenia, akoby niekto hovoril do zakrytého mikrofónu?

Tak ani premenovanie vozovní na depá nepomohlo tomu, aby anglické hlásenie spojov s trasou až do petržalskej vozovne nezostalo: "This service terminates at Petržalka". Vskutku hodnotná informácia pre turistov, keďže všetky spoje daných liniek idú do Petržalky.

Alebo naopak, ak nechytíš na Drobného zelenú, vlečie sa to s tebou až na Harmincovú.

Nie vždy to tak je.

Skracovalo sa kvôli nadbiehaniu. Na 83 aj 84 to máš aktuálne dosť nevyspytateľné. Smerom do Dúbravky si schopný ísť celú dobu na 0, sem tam si aj nadbehneš, ale akonáhle ti zle vyjdú semafory od Švantnerovej, tak ku Krížu sa dá prísť v pohode s trojminútovým meškaním (hlavne ak pri Lidli náhodou chytíš na svetlách celý cyklus, to sú hneď dve minúty mínus). Smerom do mesta tiež nie je problém už na Lipského mať -3 až -4, ale pri troche snahy a šťastí sa to dá ako tak dohnať.

A dajú sa nejako tie "nečitateľné" dáta prerobiť na čitateľné? Existuje na to nejaký návod/program alebo niečo podobné?

Aha a to sa na 83 kvôli chrono viac nechtiac nadbiehalo alebo meškalo? Btw, Dúbravka by sa už pomaly mohla premenovať na Semafórovo - strašné niečo! Aspoň, že električky majú zelenú vlnu.

Aha, myslíš ľudsky čítateľné? To nie.

Sú tam dostupné aj staré CP, príp. vedel by si dať na ne link?

Však postupka .

Pekny novy CP L98. Interval poobednej spicky 9-10-11 minút
https://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/98/Jasovská/smer-Nové-Mesto-Kukučínova/bd807c807f847f88877c888775c17f75b680808275be7f75c97f75b3817f81807c7f817c7f87

CP uz stiahnuty z imhd

Netusim,to bol asi len daky draft, verejne este asi nepublikovatelny na UVO WEB stranke.

ten "Dátum vytvorenia: 18.09.2020" je len omyl?

Neviem či ma viac fascinuje Hitka ktorý kľudne do novín povie že mu vadí že vodiči nemôžu jazdiť predčasne, alebo Rybanský s jeho vodičmi v prvej línií. By ma zaujímalo koľko covid-pozitívnych pacientov ošetril priemerný vodič DPB.

Tie dáta sú určené pre vývojárov ktorí by ich chceli použiť vo svojich aplikáciách (prípadne pre nejake analýzy). CP v čitateľnej verzií je už roky dostupný na dpb.sk

Hitka strikes again

https://www.cas.sk/clanok/1083188/dopravny-podnik-bratislava-ako-jeden-z-najlepsich-zamestnavatelov-kriticke-slova-sefa-odborov-vodicom-klesli-platy/

Na UVO pribudla sutaz na dodanie 10ks obosjmernych elektriciek. Zatial bez sutaznych podkladov.

https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/428171

Sú to všetko textové dokumenty, ktoré si vie otvoriť hocikto aj na smarftóne. Na ich spracovanie je ale potrebná úroveň know-how (práca s databázami, prípadne GISmi), inak Ti veľa nepovedia. .JR, .CL, .SM. a .ZS by nemali byť prázdne - výnimku tvoria iba prejazďované linky. Napr. v určitej etape reko DKR neexistovala linka 9, všetko to boli služby linky 4 označené ako linka 9. Linku 9 by si medzi súbormi našiel, ale boli by prázdne.