Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#238933 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: irizar #238930:
Neviem či ma viac fascinuje Hitka ktorý kľudne do novín povie že mu vadí že vodiči nemôžu jazdiť predčasne, alebo Rybanský s jeho vodičmi v prvej línií. By ma zaujímalo koľko covid-pozitívnych pacientov ošetril priemerný vodič DPB.
Reply

810zssk

#238932 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #238927:
https://opendata.bratislava.sk/dataset/show/cp - Tu DIS nevidím.

https://opendata.bratislava.sk/dataset/show/cestovneporiadky - Tu áno, ale zas tam sú len historické CP.
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#238931 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238926:
Tie dáta sú určené pre vývojárov ktorí by ich chceli použiť vo svojich aplikáciách (prípadne pre nejake analýzy). CP v čitateľnej verzií je už roky dostupný na dpb.sk 🙂
Reply

irizar

#238930 Rate positive 2 Rate negative
Hitka strikes again

https://www.cas.sk/clanok/1083188/dopravny-podnik-bratislava-ako-jeden-z-najlepsich-zamestnavatelov-kriticke-slova-sefa-odborov-vodicom-klesli-platy/

Reply

Petto

#238929 Rate positive 2 Rate negative
Na UVO pribudla sutaz na dodanie 10ks obosjmernych elektriciek. Zatial bez sutaznych podkladov. 🙂

https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/428171
Reply

Ike

#238928 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238926:
Sú to všetko textové dokumenty, ktoré si vie otvoriť hocikto aj na smarftóne. Na ich spracovanie je ale potrebná úroveň know-how (práca s databázami, prípadne GISmi), inak Ti veľa nepovedia. .JR, .CL, .SM. a .ZS by nemali byť prázdne - výnimku tvoria iba prejazďované linky. Napr. v určitej etape reko DKR neexistovala linka 9, všetko to boli služby linky 4 označené ako linka 9. Linku 9 by si medzi súbormi našiel, ale boli by prázdne.
Reply

Ike

#238927 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #238925:
Mali by tam byť aktuálne všetky. Ale toto je v réžii mesta.
Reply

Urbanway 2423

#238926 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: leoforeio #238923:
Hľadám to správne tu: https://opendata.bratislava.sk/dataset/show/cestovneporiadky ?

Tie CP dokáže použiť aj bežný používateľ alebo je na to potrebný nejaký program, príp. sú to iba dáta pre aplikície? Keď si odtiaľ stiahnem rôzne súbory, tak mi to ukazuje iba prázdne textové súbory a súbory formátov .JR, .CL, .SM, .ZS, a pod., dá sa z nich nejako dostať normálny CP v čitateľnej verzii?
Reply

810zssk

#238925 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: leoforeio #238923:
Toto je úplne vynikajúce, som veľmi rád že sa podarilo prelomiť desaťročie trvajúce nedásato. A dokonca ak dobre vidím, sú zverejňované rôzne druhy exportov, takže sa dajú použiť aj tie palubákové dáta ktoré sú kompletné a správne (aj keď väčšina developerov sa asi uchýli ku GTFS). Fantastické.

(EDIT: Tak nie, tie palubákové dáta sú len pre historické CP, aktuálne sú len v GTFS. Škoda. Ale stále veľmi dobre :))
Reply Comment has been edited by the author.

S499.1023

#238924 Rate positive Rate negative
Reply on: Trammat #238921:
Na dve spojené 471 sú VŽDY dvaja členovia vlakovej čaty - vlakvedúci a sprievodca. Ku zmene možno dôjde, keď sa u súprav s centrálne ovládanými dverami odbúra mávanie požehnania.
Reply

leoforeio

#238923 Rate positive 2 Rate negative
https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/na-transparentnom-portali-bratislavy-najdu-ludia-uz-aj-aktualne-cestovne-poriadky-mhd/
Reply

HORVI

#238922 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #238916:
Mercedesy zostali preto na L84, lebo sa zas uvoľnili Mercedesy, ktoré jazdili na L61.
Reply

Trammat

#238921 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Peon #238917:
Trochu to pomohlo, inak by teraz bola situácia o niečo horšia, ale zase od tohto grafikonu Bratislava robí aj výkony na trati 131, pár ľudí dalo minulý rok výpoveď a niektorí odišli do dôchodku. Čo sa týka 671, stačí vlakvedúci, ale mimo S65 jazdí na väčšine spojov patriacich pod IDS BK na 671 aj sprievodca. Ako zaujímavosť dodám, že u ČD je na dve spojené 471 na väčšine vlakov iba sám vlakvedúci.
Reply

Foltest

#238920 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Peon #238916:
Menili sa jazdné doby medzi niektorými zastávkami, takže sa o pár minút poposúvali odchody.
Reply

810zssk

#238919 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #238917:
Poschoďáky sa väčšinou vozia s dvomi ľuďmi, ale dopravne stačí jeden. Napr. S65 bývala s jedným od jej vzniku.
Reply

AndyNO

#238918 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Peon #238916:
Keby len rozbitie prekladu...z Patrónky smer Dúbravka pred zmenou v októbri odchádzala 83 o XX:05, 15, ...Teraz o XX:01, 11, atď. a 21 prichádza v rovnakej minúte. V 99,9% prípadoch 83 zdrhne 21-ke a človek môže postávať 10 minút na Patrónke. Radosť cestovať.🙂
Reply

Peon

#238917 Rate positive Rate negative
Reply on: Trammat #238907:
Personálne nepomohlo trochu zrušenie vlakvedúcich na trase "Kúty - Skalica" a aj na S25 kým existovala? A náhodou nebol pred covidom nejaký čas na poschoďákoch S liniek (napr. S20) iba vlakvedúci? Asi pred mesiacom som cestoval v mci BA S20-kou a prekvapilo ma, že tam bol vlakvedúci aj sprievodca.
Reply

Peon

#238916 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: HORVI #238895:
Jaaaj keby sa radšej SOR-y vrátil na 84-ku (ideálne tie s Wifi). Bolo to skvelé aj na rýchle zistenie či je to 83 alebo 84.. Teraz po návrate električiek do Dúbravky aj kvôli covidu podľa mňa Capacity na 84 netreba.

PREČO vlastne po vrátení električiek do Dúbravky bol v októbri 2020 zmenený CP 83-ky? Teším sa, že cez víkendy zostal krásny 10-minútový interval, ale prečo sa menili časy odchodov [nielen víkendové]? Cez víkendy bola od Kauflandu v Dúbravke v smere ďalej do Dúbravky 83-ka v krásnom preklade s 20-kou, ale teraz ide 83 minútu po 20-ke čo má nevýhodu aj v nemožnosti prestupu z 83 na 20. PS: Viem, že taký prestup nemôže byť priorita, ale rozbitie prekladu v Dúbravke považujem za zmenu k horšiemu.
Reply

810zssk

#238915 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Vladimír #238913:
Veľmi konzistentne od začiatku pandémie hovorím (aj na tomto fóre) že treba poskytovať maximálnu možnú kapacitu. To je úplne elementárne opatrenie v situácií kedy jediné čo funguje sú odstupy medzi ľuďmi.

Okrem toho proti "šetreniu" vypravovaním kratších vozov tam kde to nie je vhodné vystupujem už roky, nájdeš tu možno aj desiatky takých príspevkov odo mňa. Takže áno, som si istý.
Reply Comment has been edited by the author.

Andy

#238914 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: si #238911:
Už to asi patrí do off-topicu, fixné náklady preplácajú veľmi problematicky, to je pravda, ale pokiaľ viem, každá povinne zatvorená reštaurácia od štátu teraz dostáva 80% z celkovej ceny práce na každého zamestnanca do výšky 1100 eur a od 1.2. to bude 100% z ceny práce do výšky 1100 eur. A tie čo nie sú zatvorené tak približne alikvotne k tomu ako majú znížené tržby oproti roku 2019. To je vo väčšine prípadov o dosť viac než len preplatenie odvodov, ktoré spomínaš. A funguje to dobre, byrokracia ohľadne toho je približne 10 minút mesačne a na účet to chodí cca o 3 dni od podania žiadosti.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.