Discussion Forum › General Discussion

Skracovalo sa kvôli nadbiehaniu. Na 83 aj 84 to máš aktuálne dosť nevyspytateľné. Smerom do Dúbravky si schopný ísť celú dobu na 0, sem tam si aj nadbehneš, ale akonáhle ti zle vyjdú semafory od Švantnerovej, tak ku Krížu sa dá prísť v pohode s trojminútovým meškaním (hlavne ak pri Lidli náhodou chytíš na svetlách celý cyklus, to sú hneď dve minúty mínus). Smerom do mesta tiež nie je problém už na Lipského mať -3 až -4, ale pri troche snahy a šťastí sa to dá ako tak dohnať.

A dajú sa nejako tie "nečitateľné" dáta prerobiť na čitateľné? Existuje na to nejaký návod/program alebo niečo podobné?

Aha a to sa na 83 kvôli chrono viac nechtiac nadbiehalo alebo meškalo? Btw, Dúbravka by sa už pomaly mohla premenovať na Semafórovo - strašné niečo! Aspoň, že električky majú zelenú vlnu.

Aha, myslíš ľudsky čítateľné? To nie.

Sú tam dostupné aj staré CP, príp. vedel by si dať na ne link?

Však postupka .

Pekny novy CP L98. Interval poobednej spicky 9-10-11 minút
https://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/98/Jasovská/smer-Nové-Mesto-Kukučínova/bd807c807f847f88877c888775c17f75b680808275be7f75c97f75b3817f81807c7f817c7f87

CP uz stiahnuty z imhd

Netusim,to bol asi len daky draft, verejne este asi nepublikovatelny na UVO WEB stranke.

ten "Dátum vytvorenia: 18.09.2020" je len omyl?

Neviem či ma viac fascinuje Hitka ktorý kľudne do novín povie že mu vadí že vodiči nemôžu jazdiť predčasne, alebo Rybanský s jeho vodičmi v prvej línií. By ma zaujímalo koľko covid-pozitívnych pacientov ošetril priemerný vodič DPB.

https://opendata.bratislava.sk/dataset/show/cp - Tu DIS nevidím.

https://opendata.bratislava.sk/dataset/show/cestovneporiadky - Tu áno, ale zas tam sú len historické CP.

Tie dáta sú určené pre vývojárov ktorí by ich chceli použiť vo svojich aplikáciách (prípadne pre nejake analýzy). CP v čitateľnej verzií je už roky dostupný na dpb.sk

Hitka strikes again

https://www.cas.sk/clanok/1083188/dopravny-podnik-bratislava-ako-jeden-z-najlepsich-zamestnavatelov-kriticke-slova-sefa-odborov-vodicom-klesli-platy/

Sú to všetko textové dokumenty, ktoré si vie otvoriť hocikto aj na smarftóne. Na ich spracovanie je ale potrebná úroveň know-how (práca s databázami, prípadne GISmi), inak Ti veľa nepovedia. .JR, .CL, .SM. a .ZS by nemali byť prázdne - výnimku tvoria iba prejazďované linky. Napr. v určitej etape reko DKR neexistovala linka 9, všetko to boli služby linky 4 označené ako linka 9. Linku 9 by si medzi súbormi našiel, ale boli by prázdne.

Mali by tam byť aktuálne všetky. Ale toto je v réžii mesta.

Hľadám to správne tu: https://opendata.bratislava.sk/dataset/show/cestovneporiadky ?

Tie CP dokáže použiť aj bežný používateľ alebo je na to potrebný nejaký program, príp. sú to iba dáta pre aplikície? Keď si odtiaľ stiahnem rôzne súbory, tak mi to ukazuje iba prázdne textové súbory a súbory formátov .JR, .CL, .SM, .ZS, a pod., dá sa z nich nejako dostať normálny CP v čitateľnej verzii?

Toto je úplne vynikajúce, som veľmi rád že sa podarilo prelomiť desaťročie trvajúce nedásato. A dokonca ak dobre vidím, sú zverejňované rôzne druhy exportov, takže sa dajú použiť aj tie palubákové dáta ktoré sú kompletné a správne (aj keď väčšina developerov sa asi uchýli ku GTFS). Fantastické.

(EDIT: Tak nie, tie palubákové dáta sú len pre historické CP, aktuálne sú len v GTFS. Škoda. Ale stále veľmi dobre :))

Na dve spojené 471 sú VŽDY dvaja členovia vlakovej čaty - vlakvedúci a sprievodca. Ku zmene možno dôjde, keď sa u súprav s centrálne ovládanými dverami odbúra mávanie požehnania.

https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/na-transparentnom-portali-bratislavy-najdu-ludia-uz-aj-aktualne-cestovne-poriadky-mhd/