Jonathan
Reply on: Z #23161:
Vsetkemu rozumiem, len sa mi nezda spravna teoria nastavit odchody autobusov na rovnky cas, s umyslom "vsak ten jeden sa aj tak niekde zdrzi a bude to OK". Napr. odchody z mierka po 15
08 09 18 19 28 29 38 39 48 49 58 59
Ako z mojho laickeho usudok mi hovori, ze 34 ma posilnit 83. Tak preco musia chodit pohromade a nemoze sa ta 34 zaradit logicky medzi 83.
Ja viem, ze je to komplexny problem a nikdy sa neda vsekym vyhoviet, ale toto sa mi zda velmi nelogicke
. a inac, tie dovody, co si uviedol dnes rano, ze preco to nejde... to si zapamatam, ked odo mna budu chciet nieco v robote 
tr3mp
Čo sa týka nábrežia, magistrát priznáva, že odbočovací pruh je chyba, presnejšie, že je to nedokončené riešenie. Pôvodne to malo byť tak, že mala byť rozšírená cesta vpravo smerom do chodníka a parčíka - lenže dodatočne vznikol nejaký problém a nebolo to možné uskutočniť. V prípade, že vjazd do garáží bude cez Mostovú, ďalšie (a omnoho nevhodnejšie) riešenie by bolo spraviť odbočovací pruh na koľajách - možné blokovanie elín.
Podľa mňa je zavádzajúce, keď sa poukazuje na to, že pri križovatke s Mostovou je nábrežie zúžené a v Podhradí sa má cesta rozširovať. Pretože najväčšie množstvo aút prúdi od PKO a delí sa na dve pomerne rovnaké časti - rovno po nábreží a hore na Staromestskú a niečo aj na Nový most. Množstvo aút vidno na pravidelných zápchach. Ale na Vajanského nábreží zápchy, aspoň podľa mojich náhodných pozorovaní nebývajú.