Discussion Forum › General Discussion

Prečo? Pretože byť grobian v uniforme je už "akésik" blbé aj samotnému grobianovi. V tielku a žabkách je to omnoho presvedčivejšie. Ospravedlňujem sa, za veľmi zjednodušenú generalizáciu problematiky (ne)nosenia firemného odevu (zámerne sa vyhýbam uniformy, aby niektorí nechytili alergickú reakciu pri tomto pojme).

Mňa zase prekvapuje, čím je daná výnimočnosť Bratislavy, že práve v tomto jednom meste je povinné nosenie uniforiem vodičmi stále a donekonečna diskutovaný problém. Napriek tomu, že v drvivej väčšine ostatných prevádzok - bez ohľadu na svetovú stranu od BA, bez ohľadu na veľkosť mesta, bez ohľadu na typ vozidlového parku, bez ohľadu na vlastníctvo dopravcu, bez ohľadu na štát, v ktorom mesto leží... - tam všade to evidentne žiadny problém nie je a uniformy vodiči roky nosia.

Pätnásť rokov pracujem v dopravnej branži, nie som si vedomý žiadnej zásadnej odlišnosti podmienok našich vodičov od vodičov DPB a napriek tomu nosenie uniforiem v našej firme nie je zásadný problém. Naopak, viackrát som bol významne poučený, že prípadný pokus o zrušenie uniforiem by odbory okamžite nemilosrdne napadli - hádam si vodiči nebudú v práci drať oblečenie kúpené za vlastné peniaze!

škoda je, že väčšina ľudí má pod rovnošatou zafixovane tesiláky, alebo mundúry, čo nosili ajzboňáci pred 30timi rokmi... ja sa pýtam, ak niekto chodí do práce v tričku a kraťasoch, prečo mu vadí ak to má predpísanú farbu a v prípade trička aj logo... v dnešnej dobe je toľko možností ako ľudí obliecť do "uniforiem" bez toho aby vyzerali ako pajáci

Veď to je vlastne podstata dress-code. Toto je úplne bežný postup v niektorých firmách. Máš definované farby a typ oblečenia, ale či si kúpiš slim-fit nohavice alebo si kolegyňa kúpi high-waist sukňu, je na osobnom zvážení.

Tento model by sa dal preniesť aj do DPB.

Ono mozno by to stacilo, keby to bolo ako kedysi v Tescu.

Mal som kolegu, na ktoreho nevedeli zohnat sluzobnu koselu/mikinu (nosieval 2XL-3XL ale specialne upravene (divny tvar tela)). Ale mal vlastnu mikinu podobnej farby a strihu bez loga Tesca, tak mu dovolili nosit to, nech aspon vypada ako predajca a dal si menovku na to. A nevadilo to nikomu

Takze podla mna by sa mohol urobit aj kompromis, pokial niekomu nevyhovuje strih ci material, aby si zaobstaral koselu podobneho strihu a farby a bud by mohol dostat nejaky odznak, co by si tam pripevnil, alebo by mu DPB mohol dat nasit na to logo

A prémie bye bye....
V tom máš pravdu, v prvom rade treba dbať na technickú časť veci, uniformita je fakt na poslednom mieste. Na druhej strane nevidím až taký problém nejaké univerzálne polokošele dodať od pár výrobcov, všetci si okontrolujú, vyskúšajú materiál, a čo bude dobré, to sa objedná (možno nemusí byť len jeden dodávateľ na všetko, môžu dodávať aj dvaja či traja). Samozrejme riešiť nohavice či biele rukavičky je somarina, ale tričko máš aj tak nejaké, a vždy je kultúrnejšie keď zamestnanci majú uniformitu, nejakú úroveň, než zmes balkánu. Keď to vezmem príliš za vajcia, prídem na SADky a trrebárs SAD DS jazdí v bielych košeliach. a ide to. hej, SAD prievidza vyzerá ako bratislavskí taxikári v 90tkách, ale im sa to dá prepáčiť, nemajú takmer nič sériové s klímou ktorá by dačo dokázala spraviť. Tu má väčšina vozidiel ako akú klímu aspoň v kabíne.
Takže vo výsledku by sa dala rieišť nejaká jednoduchá uniformita, ale najskôr fakt je treba vytvoriť systém služieb za ktoré sa netreba hanbiť.

K uniformám moj názor.Som dlhoročný vodič mhd a som proti povinnemu noseniu rovnošaty.
Dovody-necitim sa v tom pohodlne,nie kazdy typ postavy vtom vyzerá prijatelne.já ako šašo.
-všetky služby začínajú a končia inde,bez možnosti sa prezliecť,takže aj svoj sukromny čas
do práce a z práce verejnou dopravou kde kolkokrát počujem hanlive poznamky na svoju osobu
a mhd.Bohužial tie poznámky sú oprávnené nakolko ludí nezaujíma či má vodič uniformu ale či im prišiel spoj načas,či má vodič príjemné vystupovanie,či je vozidlo spravne servisované a tym pádom v nom všetko funguje.Klima,dopyt,kurenie,tlmiče atd.A skutočnost je že vidia a počujú všetko povolené rozhrkané,vrzgajúce .Pár vozov ktoré sú delenkárske a vodič sa stará a vo volnom čase behá so šrobovakom a klučmi sú na tom ako tak.Ostatné vozidlá idú z ruky do ruky a nikto nespravý na vozidle nič ,len to čo už bráni vypraveniu vozidla.Najlepšou reklamou pre dpmb bude,ked na zastavku pride vozidlo kde bude všetko fungovať,vodič s príjemným vystupovaním,neutečie cestujucim pred nosom a poskytne im prijemnu cestu svojou profesionalnou jazdou.A kludne može byť aj v havajskej košeli.
P.S-
Pred asi dvoma rokmi ma na stanici kotrolovali a buzerovali že nemám tričko.Sedel som v karose čo bola 20rokov po zivote,kúrila v lete ,všetko od oleja,ruky špinavé,volant z 80percent bol len holy vnútrajšok drát omotany lepiacou paskou čo sa mi lepila na ruky..do mna vošiel taký jed a povedal som ..........

Zbytočný si tu jedine ty a tvoje duševne závadné prejavy, jelito.

Dnes rano o 5:00 7430, pustena klima, teplomer mi ukazoval 16 stupnov a vonku je 19...

Takmer päť rokov ešte za komančov som brigádne jazdil na trolejbusoch a jazdil som v beúsackej uniforme, spolužiaci si zo mňa robili prdel, keď ma videli v mundúre, ale spadla im sánka, keď večer v 39-ine sa oni tlačili ako sardinky a mňa pustil vodič v Ikaruse za pádlo a viezol som sa ako kráľ, takže mne uniforma uľahčila cestu do/z práce

Trkvas si Ty

Áno, nie všetky služby končia na výpravni, to uznávam, ja sa na mnohé veci dívam ako bývalý pavučinár, kde každá služba buď začína alebo končí na výpravni a tam majú pekné veľké skrinky mám dojem, že pre každého vodiča

21.9.

Ahoj chcem sa spýtat bude aj tento rok deň otvorených dverí v Jurajovom dvore ?

S jednou vecou suhlasim, ze ludia preberaju nahlas pri ludoch s uniformou DPB problemy ohladne MHD..

To čo hovoríš sa dá uplatniť jedine pri delených službách alebo židákoch nie pri celodennej službe.
Ak budú konečné/obratiská vybavené aspoň WC a kuchynkou potom sa môže niekto baviť o prezliekaní do uniformy.
A nechodiť v uniforme z domu má veľké výhody,hlavne medzi takými "cestujúcimi" čo DPB nenávidia a iba nadávajú a majú blbé reči,a naschvál ešte hlasno preberajú vo vozidlách aby to cestujúci vodič do/z služby počul.
Čiže to nie je iba,že sa vodič hambí ale aj kvôli tomu,že možno chce mať počas cesty z/do práce pokoj a kľud.

Reakcia ako dieťa v škôlke.

Martin na toto fórum píše od svojich 11 rokov. Tu #126331 som vzdal ako 12 ročnému hold, pretože bol extrémne hyperaktívny a nebolo to v negatívnom zmysle slova. Osobne ho poznám 2 roky. Celý marketing RJ (na ktorom stojí celý RJ) stojí/stál na ňom. Ak by som bol dopravca a chcel popracovať na marketingu, ktorý je vo verejnej doprave trestuhodne podceňovaný (substrát bol a bude, a ostatní aj tak pôjdu autami), tak by bol moja voľba č. 1. Pretože pri 22 rokoch má za sebou reálne úspechy.

O tebe neviem nič. Len že si sem prišiel a používaš krivý meter. A toto nemá s politickým presvedčením nič. Vallo je kritizovaný aj tu - a aj právom. To je na druhej strane normálne. Ak by vyhovoval všetkým tak by buď nebola zdravá spoločnosť, alebo on nebol zdravý politik.

Ak sa nemylim, tak MB Capacity na linkach v Dubravke su ako kompenzacia za to, ze nepremavaju elektricky, takze myslim, ze to bol super napad.