Discussion Forum › General Discussion

Ale aplikovať by sa to dalo aj v husto obývaných rozsiahlejších regiónoch (samozrejme, tá aplikácia na BA bola vtip). Rozdiel oproti TGV je zásadný v schopnosti akcelerácie. Maglev môže mať (relatívne) husto zastávky aj pri vysokej max. rýchlosti.

A ked neuvidime, tak sa nahmatame u ocneho lekara. To pozname

Mimochodom, priamy link je http://www.transrapid.de/en/eustudie/eustudie_main.html - v tomto okne uvidite peknu mapu, dalej si kliknite na trat Berlin-Budapest a citajte

Tak potom fajn... uz sa na to tesim

V tomto by som nebol az taky pesimisticky. Tych par metrov po slovenskom uzemi (len po Petrzalke) stat bude, pretoze to chce urobit niekto, kto so slovenskym statom nema nic spolocne. A ked si vezmete do uvahy tie ceny, je to vylozene lacnejsie a rychlejsie ako lietadlo.

tr3mp: ved to nebude nosny dopravny system MHD, ale vysokorychlostny medzistatny sposob prepravy TGV by predsa tiez nejazdilo ako elektricka

To poznám. Uvidíme. A keď neuvidíme, tak si rozsvietime

Pockajme si a uvidime...;-)

Viacmenej áno, ale Transrapid už jeden maglev postavil, tak ktovie, možno snáď

Na tento link som narazil, keď som zisťoval všetko o prvom komerčne využívanom magleve v Číne (cca 32 km za 8 minút ak sa dobre pamätám). Na tej stránke je fajn, že sú tam aj ceny (mimochodom nie až tak strašne drahé v porovnaní s cestovnými časmi), zaujímavé je to už aj oproti lietadlu.

... to by ale bol nosný systém, zastávky nejako takto:
A: DNV - Dúbravka - Karlovka - centrum - Trnavské mýto - Krasňany - Rača
B: Lúky - Háje - centum - Hlavná stanica - Trnavské mýto - Ružinov - letisko - Dolné Hony
(cestovná doba z konečnej na konečnú 6 minút)

Hehe... snivajte s nami

Pozrite sa na stranku www.transrapid.de . Ze je to krasne? Zvlast sa pozrite na Projects - mozno sa este za nasho zivota takymto vozidlom odvezieme do Petrzalky

Dik za upozornenie, ale pliz posielaj to mailom, lebo inak na to zabudnem... Zo skoly to opravit nemozem...

On ma urcite na mysli nejaku supravu T3 s plochymi kolami

Pod odosielatelom som mal byt ja, lenze Andy v robote zase zapol hore "ulozit" ....

fobust myslel Trambus (nie Tambus) - a to je Skoda 706RT

asi mas na mysli nejaku 31-ku, ale ta to urcite cez tu krizovatku 60km/h neurobi
... tie skla ale vyletia urcite, hehe

Ked pojde okolo rozzureny trambus 60 Km/h, tak tie skla odtial vyletia.

Donedavna som si myslel, ze porozbijane skla na Trn. Myte su iba dielom vandalov. Ale ked som tam jedneho dna cakal na elinu, v smere do mesta, tak som si vsimol, ako velke sklenene tabule vibruju, ked okolo prejde nejake auto. Tesnenie totizto uz davno dozilo a tak je len otazkou casu, kedy sa tieto sklenene tabule samy rozpadnu.

K tym prudom:
Viete, na akom principe funguje zvaracka? Nizke napatie a vysoky prud, aby to pekne tavilo. A viete co sa stane ak zvarate v dobre vlhkych rukavicach? Ja ano. Ale nic vazne, lebo tie rukavice mali same o sebe dost veliky odpor. Popripade si to mozete vyskusat, ked bude niekde sudruh agregatik z DPB "zvarat" kolajnice. Ak ho prehovorite, tak budete mat srandu. Zvaranie ma na hodinach Praxe velmi bavilo, je to jednoduche, aj ked sa to moze zdat komplikovane.

Vďaka Ti, ako aj všetkým ostatným ochotným ľudom (Spectre a spol.) Potešenie je rozhodne na mojej strane. Tak sa dohodnime. Kedy, kde a tak.