Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#225183 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: chodec #225170:
https://www.bmvit.gv.at/verkehr/eisenbahn/verfahren/stadlau_staatsgrenze/index.html

Informácia o 200 km/h je nová z novembra minulého roku. Keďže trať je priamka, zvýšenie Vmax znamená len minimálne navýšenie nákladov. Vmax = 200 km/h sa plánuje na úseku Aspern Nord - Marchegg. To sú informácie z prvej ruky. Tvoj príspevok so 6 odsekmi s tým nie je v žiadnej kontradikcii.

Čo Rakúšania plánujú s juhom neviem, ale veľké plány majú s Marcheggom.
Reply

N/A

#225182 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: zbytočný človek #225151:
Podľa mňa len v BA za ostatných pár rokov vzniklo kopec pekných projektov, napr. Dobrý trh, Stará tržnica, Cvernovka, nadšenci opatrujúci bunkre (Múzeum Petržalského opevnenia), Zelená hliadka, Bratislavská občianska samospráva, M_P_ BA, Čierne diery (celé Slovensko), Biela noc, T3 kultúrny prostriedok (dávam im šancu), Iniciatíva Zastavme hazard, OZ Oživenie Kapitulskej, Bratislava 2030, Bratislava otvorene, Námestie pre ľudí (Kamenné nám.), Kalab, Iniciatíva Jurajov dvor a tak ďalej. Teraz som zase čítal, že nejaký nadšenec otvoril dobré múzeum počítačov... proste je toho množstvo, každú chvíľu niečo vzniká, nikomu nebráni pomôcť iniciatíve, ktorá sa mu páči.
Reply

S499.1023

#225181 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #225136:
Akurát že následne by sa ti polovica dnešných cestujúcich vlakom na ten vlak vysrala a išla by autom rovno do cieľa svojej cesty. Pokiaľ se nenaučíte chápať auto nie ako nepriateľa ale ako synergický druh dopravy, budete všade za "praštených aktivistov".
Reply

S499.1023

#225180 Rate positive Rate negative
Reply on: zbytočný človek #225174:
https://youtu.be/kVuw1aRLZQk 01:29
Reply

S499.1023

#225179 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: chodec #225170:
Milý chlapče, ty sa veľmi nerozkrikuj, keďže ty si dodnes nepochopil, čo je to ten JASPERS. Nepochopil si, že na ministerstve nesedia Kubáčkovci. Nepochopil si, že Nesrovna je tvoj protielektričkový a profiliálkový druh v zbrani. Nepochopil si, že toto tu je obyčajné koníčkarské fórum, na ktorom úplne zbytočne bojuješ s veternými mlynmi. A, čo je najhoršie, nepochopil si, že okrem Iva ti na tvoju Filiálku každý zvysoka serie. https://youtu.be/kVuw1aRLZQk
Reply

david1

#225178 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: chodec #225170:
Trať na Marcheg sa má zdvojkolajniť a elektrifikovať bez ohľadu kade pôjde hlavný prúd smer BA.
Nestíha to tam už teraz pre miestny dopyt.
Reply

david1

#225177 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #225167:
V Malých Krasňanoch by mala fungovať preferencia pre električku. To tu už bolo preberané.

No pokiaľ si ju nezopne električka tak ak dlhšie nešlo auto z bočného smeru a v hlavnom je zelená už nad max. nastavený čas tak áno zastaví aj polovičku "štrúdle" áut od Rače jedno auto z bočného smeru od Malokrasňanskej.

Podobne funguje aj dynamické riadenie na ostatných. napr. Magnetová -Vajnorská, Bojnická - Vajnorská či nová pri Fresh markete.

Reply

Valec

#225176 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #225167:
V uvedenej lokalite sú dve križovatky:
- Malé Krasňany (pri Redingu),
- AB Kozmetika, tá však bola spustená len počas jej skúšky.

Cez Malé Krasňany prechádzam denne minimálne 2x (niektoré dni aj 12x). Po tom, ako ju doladili (plus mínus v období, ako bol aj článok na tomto webe) má na križovatke výhradnú prednosť električka. Od toho času som tam s električkou stál 3x, raz nešla preferencia v palubáku, raz ešte "dobiehala" fáza pre autá a raz preto, že križovatka prechádzala cez fázu vypínania sa.

Inak, voľno pre autá nedá ak tam auto reálne v nejakom smere nečaká, alebo ak dopyt nezatlačil chodec alebo cyklista. Tých je tam síce málo, ale cez Račiansku sa vďaka okolitým križovatkám dá prejsť aj na červenú. A práve vtedy stoja autá na Račianskej a nikde-nikto iný neprechádza.

Áno, sledujem, že niekedy je problém s vychádzaním z parkoviska, lebo tento smer sa púšťa až po prejazde áut z Malokrasňanskej a vzhľadom na intenzitu električkovej premávky sa často stáva, že keď by už malo pustiť autá od Redingu, prihlási sa ďalšia električka ktorá dostane preferenciu.

Čo bolo dôvodom havárií netuším, ale tento týždeň som bol svedkom toho, ako nejaký expert idúci od Rače vletel až takmer do koľajiska, pričom na odbočke mal červenú. Keby šla električka, má po svojom Favorite. Za nevenovanie sa riadeniu vozidla ale križovatka nemôže.

Dokiaľ nebola križovatka zapnutá, tak tam nebolo ani tých ďalších 150 bytov odovzdaných, čo na intenzite premávky tiež niečo pridalo. Takže nemožno tieto dva stavy porovnávať.
Reply

zbytočný človek

#225175 Rate positive Rate negative 3
Post was removed because of inappropriate content.

zbytočný človek

#225174 Rate positive Rate negative 3
Post was removed because of inappropriate content.

Matthew0

#225173 Rate positive 1 Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

Viko

#225172 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: chodec #225170:
Prosím ťa, to vyhlásenie, že chceme byť napojiť významné letisko, nejako automaticky zahadzuje do koša snahy na skapacitňovanie a zlepšovanie parametrov spojenia cez Marchegg???
Reply

Mhr1

#225171 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: zbytočný človek #225168:
Tak pozor! Zovšeobecňovanie je veľmi nebezpečné a väčšine krivdí. Ak si mal smolu na ženy, to ešte neznamená, že sú všetky "chudery, svine, naivky a hlupane" (citujem). Ja zasa mám na ženy šťastie. Som obklopený samými inteligentnými i peknými, zlatými i milými. V rodine a platí to aj pre väčšinu kolegýň! Ale zasa nebudem tvrdiť, že všetky sú úžasné. Sú aj "chudery, svine, naivky a hlupane". Ale tými sa nezaoberám ani v mysli. Som rád, že sú okolo mňa aj tie so znamienkom +. Mysli na (+) a zabudni na (-). Všeobecne, vo všetkom! Inak sa zblázniš!!!
Reply

chodec

#225170 Rate positive Rate negative 5
Reply on: Ike #225110:
Neopakuj chlapče lebo sa zhovadíš ešte viac a plusky sa míňajú. Rakušáci by boli blbci aby cca 35 kilometrový úsek po nejaký hraničný úsek na Slovensko modernizovali na 200 km/hod, jedine ak to je nejaká priamka, takže teoreticky z hľadiska parametrov trate by tam 200-ka mohla byť, ale čo ďalej ? Taká rýchlosť na slovenskom úseku po Devínsku je nedosiahnuteľná bez toho aby sa nevybudovala úplne nová trasa v novej polohe, a na jednokoľajnej trati zaviesť 200-ku to je riadne uletené, k tomu nový most cez Moravu, nové mosty v inundačnom území Moravy, hahaha.

Okrem toho ak nevieš Rakušania preferujú spojenie na Slovensko cez Kittsee.

V januári 2017 totož Ministerstvo ŽP SR informovalo, že sa v rámci povinného cezhraničného posudzovania EIA prerokováva strategický dokument „Plánovaná prioritná železničná trať Viedeň – Rakúska hranica“ v ktorom sa hovorí o vyhlásení železničnej dráhy „Viedeň - Flughafen Wien (letisko Viedeň) - Bruck / Leitha - štátna hranica pri obci Nickelsdorf“ za vysokovýkonnú trasu.

Tento dokument na základe dohody medzi príslušnými ministerstvami Rakúska a Slovenska predstavuje železničné prepojenie „južne od Dunaja cez Kittsee prioritné prepojenie pre regionálnu a nákladnú dopravu, ktorej ale z dlhodobého hľadiska prináleží dodatočná funkcia rýchleho spojenia medzi Viedňou, Flughafen Wien (letiskom Viedeň) a Bratislavou“. Táto stavba vyplýva zo skutočnosti, že Flughafen Wien (Letisko Viedeň) predstavuje podľa čl. 41 ods. 3 Nariadenia (EÚ) č. 1315/2013 hlavné letisko v TEN-T. S tým je spojená povinnosť do roku 2050 spojiť Flughafen Wien (letisko Viedeň) – ako aj všetky takzvané hlavné letiská – so železničnými a cestnými infraštruktúrami TEN-T.

Pre navrhovanú zmenu siete z toho vyplýva konkrétny cieľ a to vytvoriť výkonnú os osobnej diaľkovej dopravy na relácii Wien Hbf (Viedeň hl. st.) - Flughafen Wien (letisko Viedeň) - Győr - Budapešť a funkčné pripojenie Viedeň - Flughafen Wien (letisko Viedeň) - Bratislava.

Tak čo na to povedia chlapci od Jaspersu, čo s tým naložia Kubáčkovci na ministerstve dopravy a odborníci na IMHD, to som zvedavý
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Mhr1

#225169 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: zbytočný človek #225161:
Hlavu hore! Treba robiť niečo úplne iné, kde uvidíš výsledky svojej práce. Trebárs pestovať zeleninu, bonzaje, starať sa o starkých, nevládnych, skrátka hocčo, za čím je vidno výsledok. Ja keby som nerobil svoju profesiu, ktorá nemá s MHD nič spoločného, asi by som bol tiež v ťažkej depke. Ja aspoň vidím niekedy aj pozitívne výsledky svojej práce, niekedy zasa nedokážem pomôcť, ale taký je život. Avšak s nekompetentnými idiotmi na riadiacich miestach (nemyslím bezprostredných nadriadených) prichádzam do styku bohužiaľ permanentne, v tomto asi na Slovensku nie je odvetvie, kde nie sú na najvyšších miestach aj nekompetentní a naviac svine. Našťastie ľudská psychika je zameraná tak, že si skôr pamätá to dobré. Takže hlavu hore, rob niečo, za čím môže byť uspokojujúci výsledok. Potom z mysle vymaž idiotov a spomínaj na to pozitívne. Inak to nejde - v žiadnej branži.
Reply

zbytočný človek

#225168 Rate positive Rate negative 1
Post was removed because of inappropriate content.

Ike

#225167 Rate positive Rate negative
Reply on: milan.to #225166:
Presne tú myslím. Ja som tam veľakrát šiel autom v prúde vozidiel a zrazu skočila červená. Už sa mi stalo aj to, že žiadne auto na vedľajšej ceste nebolo. Tiež som už videl brzdiť električku. Ako cez kopirák to funguje aj pri Zuckermadli.
Reply

milan.to

#225166 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #225165:
Asi myslel križovatku na Novom Záhone. Tam keď ide auto z parkoviska tak bežne čaká aj 5 min (asi je to veľmi ekologické 🙂 Celá križovatka mi príde, že je to urobené ako vyvolaná investícia, len aby investor minul peniaze. Ako ju spustili boli tu už 2 ťažké havárie a výrazne spomaľuje premávku (pre všetky smery). Dokiaľ nebol signalizácia zapnutá, neviem, či tu vôbec bola nejaká havária.
Reply

Valec

#225165 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #225158:
Kde je v Krasňanoch taká križovatka?
Reply

Viko

#225164 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: zbytočný človek #225163:
Verím, že musí byť strašne ťažké čeliť vyhoreniu s vedomím, že moja robota bola fatálne zadupaná, ale myslím si, že sa aj tak neoplatí takú skúsenosť generalizovať. Pohľad, že svet je zlé miesto kvôli kadejakým podmienkam a okolnostiam človeka nemá kam posunúť. Omnoho napĺňajúcejšie je hľadať si cestičku, ako sa aj napriek tým okolnostiam dostať k niečomu trvalejšiemu.

Odilustrujem to na príklade záchranára z Antolskej, ktorého nebavilo sa pozerať, ako musia jazdiť naokolo kvôli nikdy neprevzatému podjazdu popod Dolnozemskú. Rozhodol sa ho vyčistiť, znovuosvetliť, doplnili tam zeleň, napojili nedokončené chodníky, starajú sa o značenie atď. Tiež mohol čakať a nadávať na svet, zostať frustrovaný, ako sa MČ nestará, mesto dáva ruky preč, SVHP nechce držať hladinu ramena, nikto oficiálny ani po urgenciách neprevzal iniciatívu... Lenže on miesto toho objavil spriaznené duše, s ktorými s radosťou a elánom pokračujú v zveľaďovaní okolia, lebo vidia, že po nich zostáva nejaká trvalá hodnota pre spoločnosť. Nevravím, že poďme sa všetci hrať na technické služby, ale že aj v súčasnom nastavení sa dá robiť prospešná robota, ktorá niekomu dáva zmysel a úžitok. A takých príkladov sa dá nájsť v rôznych oblastiach života celkom dosť.

(a môžme pokračovať mailom ak chceš, ak by mal niekoho stresovať offtopic)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.