Discussion Forum › General Discussion

No ak to bol turecky zazrak, tak tam je vcelku bezne ze dvere za klbom maju vlastnu logiku a same sa rozhoduju ci sa otvoria, alebo nie. Bez ohladu na to ktore tlacidlo a kolko sa stlaca.
Som zvedavy, ci taketo vylepsenie budu mat aj kusy pre Vieden. A ci to tiez nebude roky nikomu vadit.

to bol mercedes, kontrolka stop sa rozsvietila, a co su tie modrecervene dopyty otvarania dveri, tak ten tiez pri stlaceni, ale tie neostavaju rozsvietene (?)

A kontrolka na dopytovom tlačidle sa rozsvietila?

ako funguje otvaranie dveri po stlaceni dopytu? odomkyna ho sofer?

dnes som chcela vystupit na kolmej, stlacila som vcas dopyt stop a pri dverach este dalsi dopyt na otvaranie dveri, bus zastal, no dvere neotvoril, dalsi dvaja ludia mi pomahali stlacit ine dopyty, nefungovalo nic, sofer na volanie nereagoval, ked som sa ho pytala na dalsej zastavke (kde samozrejme nebol ziadny problem s otvorenim dveri), preco neotvoril, hovoril, ze nebol stlaceny dopyt

Myslíš v Trenčíne-Opatovej ? ?

A prečo vlastne zamestnanci ŽSR pomáhajú ZSSK s "uklamávaním" meškania?

Tak potom nieto divu, že sa to nezlepšuje.

Mať tak tvoje starosti...

A to este pockaj ked nakupis cez internet a tiez tam bude Bratislava, hoci ty si bol v Opatovej nad Vahom.

Na čo... ? Ja som si sedel na nástupišti skôr, než vyhlásili, kde ho pristavia.

Hlavne ja si aj myslim, ze trolejbus ani nie je kapacitne vhodny na takuto vytazenu relaciu...

EČV zrovna nie, ale páčilo by sa mi keby bolo v internet bankingu napísané napr. "autobus Slovak Lines Express". ?

Hmm ale tieto terminály používa iba Slovak Lines Express na linkách do Viedne. Slovak Lines, a.s. fyzické terminály na platobné karty v autobusoch nemá. Inak reálne spolu so Slovak Lines Služby a Slovak Lines Opravy je to ako keby jedna firma, nie? Predpokladám, že nemajú všetky vlastných riaditeľov.

Či si bol vynadať operátorke v dopravnej kancelárii?

zaroven to ukazuje, kam by malo smerovat zahustovanie zastavby.

To by sa pekne dalo využiť na Klaasenov model ?

Ale z hľadiska VOD to zobrazuje územia, ktoré sú ľahšie a rentabilnejšie obslúžiteľné VOD (červené) a územia, ktoré sú ťažšie obslúžiteľné (zelené). Dovolím si tvrdiť, že korelácia medzi obslúžiteľnosťou a atraktivitou sa blíži k 1. Alebo ešte inak: zelené oblasti majú bližšie k prívlastku autoslava. ?

4 územia koľajovou dopravou obsluhované sú. 2 nie sú. 1 je čiastočne obsluhované, tak, akoby obsluhované ani nebolo.

SL je materská firma SLE, takže možno je prevádzkovateľom terminálu a tržbu si medzi sebou preúčtujú.

Ako miesto transakcie očakávaš čo? EČV autobusu? ?