Discussion Forum › General Discussion

Parkovanie na zeleni - to je tiez medzi tym, o com pisem. Ad1 je to zakazane a ad2 keby ich odtahovali hned od zaciatku, uz by s tym bol pokoj...

Na Mýtnej ,kde bola zeleň zničená už je novo vysadená v podobe 1,5m. kríkov po celej dĺžke.?

Za nelegalne parkovanie ja napr. povazujem parkovanie na zeleni, ktora uz nie je zelen. Napr. aktualne Mytna.

"ziadne parkovacie miesta na Safku nebudu" ?

Konečne... Aspoň občas dokáže zvíťaziť zdravý rozum. ?

"Nelegálne" parkovacie miesta de iure neexistujú, takže ich zrušenie je vlastne nezrátateľné. To, že zelení mužíčci nepokutujú nesprávne parkovanie a mesto neodťahuje takéto vozy, je horšie. Potom by ani "nelegálne" miesta nebolo potrebné rušiť, lebo by nikomu ani na um nezišlo na takom mieste vôbec zastaviť.

Zaujimave, ze sme clanok stiahlo a v ich databaze sa uz najde len s poznamkou NEVYDAVAT. A mozme vymyslat konspiracne teorie autolobby ?

Tak zase o 60 km dalej to dokazu aj bez toho bordelu ?

http://diepresse.com/images/uploads/7/6/8/3802984/52E78694-CF81-44C9-B944-8C8A2299E9D0_1399621788888730_v0_h.jpg

http://www.fpdwl.at/fahrzeuge/images/nl4/06.jpg

Ci aj to je rovnake scifi ako ocakavat rekonstrukciu ruzinovskej ci karloveskej trate za 4 mesiace?

V sirsom centre BA sa rocne zrusi isty pocet parkovacich miest, vacsinou nelegalnych a to uz viac rokov dozadu.
Celkovo sa ich tento rok zrusili uz desiatky, akurat sa o tom nehovori, aby sa ludia neburili.

A inak vcera som hovoril zo starostom Stevcikom a ziadne parkovacie miesta na Safku nebudu. Plati projekt, ktory skoncil na druhom mieste (vitaz to nechce projektovat) a prebehla zamena pozemkov medzi hl.mestom a MČ.
Zaroven sa robi velky projekt dopravnych a inych uprav na uliciach medzi Hviezdoslavovym, Jesenskeho, Sturovou, Nabrezim a Novym Mostom.

Nezhrnie. Načo sa naťahovať so strateným prípadom?

Dlho som rozmýšľal, čo Ti na to napíšem, ale potom mi vnútorný hlas povedal, počkaj na laminátku. Tá príde a trefne to zhrnie v jednej vete. Tak čakám ?

Rozmýšlal som nad tým.

Pri najhoršom si počkám, kým budú nalepené všade a pozriem si tú „značku na dverách“ potom . ?

Je v poriadku, ak sa informácie o možnostiach MHD mám možnosť dozvedieť na viacerých miestach, kde je to možné. Ako ťa obmedzuje reklama na SMS CL vo vnútri vozidla (ak je umiestnená/nalepená kultúrne, a nie prilepená cenovkami na stred okna)? Držiac sa tvojej logiky, tak by sme mali v interiérov odstrániť aj schémy liniek, veď trasu si mal vlčák naštudovať ešte pred nastúpením do spoja, nie?

Nepriesvitnú nálepku si rozhodne všimne viac ľudí, ako priesvitnú, preto sú vhodnejšie, i keď to znamená väčší vizuálny zásah.

Info o monitorovaní MUSÍ byť napísané aj slovne, kreslený mikrofónik nestačí. Klíma dajme tomu, že by stačila len vločka.

A to, že pribúdajú nové nálepky, je prirodzené a v pohode, keďže sa menia prepravné podmienky i vybavenie vozidiel

A čo takto sa ísť pozrieť na ten prezentačný bus ako to vyzerá? ?

https://www.idsbk.sk/oznamy/6071810220001yxh1-specialny-autobus-na-testovanie-vo-vasom-meste-roadshow-ids/

U nás majú na nábreží električky zastávku raz za kilometer, každých pár týždňov je tam väčšia, či menšia výluka, a autobusy tam nevládzu pobrať ani existujúci objem vlkov (o atraktivite intervalu, či častých veľkých meškaniach na L50 a 70 nehovoriac). Takže je miera IADistov na nábreží pochopiteľná

NEPRIEHĽADNÉ, NEPRIESVITNÉ

Informácia o klimatizácii či zhotovovaní zvukového záznamu by sa dala riešiť iba piktogramom tak ako pri ostatných nálepkách - „zves batoh“, „prečiarknutá zmrzlina“, „kočík“, „bicykel“. A tak isto by tomu piktogramu rozumel aj ten zatúlaný turista či cudzinec, ktorý náhodou dostane odvahu ísť tou našou prívetivou mestskou hromadnou dopravou.


Informácia o možnosti zakúpenia SMS CL nemá čo na dverách vozidla hľadať, keďže do vozidla musíš vstúpiť s prijatou potvrdzovacou správou. Za ten čas čo stojí vozidlo na zastávke nestihneš SMS ani odoslať, nieto ešte prijať potvrdzujúcu. Informácia o tomto cestovnom lístku by mala byť umiestnená na všetkých zastávkach, a nie na vozdilách, a už vôbec nie vnútri vo vozidle nalepená na kabíne vodiča.





Nehovoriac o tom, že stále pribúdajú ďalšie a ďalšie nálepky - za chvíľu už cez ne nebude ani vidieť von.

http://auto.sme.sk/c/20219570/v-osle-odstranuju-parkovacie-miesta-chcu-mesto-bez-aut.html

A u nás radšej rozmýšľame o tom, ako z nábrežia urobiť diaľnicu...

Čo je prosím na tých značkách na uvedenej fotke neprehľadné, okrem toho, že tá o klimatizácii je moc vyblednutá?

A ak pre teba 3-5 slov predstavuje kvantum textu, tak si asi v živote veľa šlabikárov neprelúskal.

No a na záver ešte môžeš navrhnúť, ako inak (bez toľkého neprehľadného nečitateľného textu) by si si predstavoval info o možnosti zakúpenia SMS CL

„Podľa značky na dverách bude možné zistiť, v ktorej časti vozidla sa označovač nachádza.“

Dúfam, že „značka“ bude veľká, farebná a nepriehľadná rovnako ako všetky nové nálepky čo lepia na okná. Naozaj nerozumiem, prečo sa aj tie nové nálepky nerobia priehľadné ako tie staré.
? ?


Tu je to nádherne vidieť - priehľadné s piktogramami verzus nepriehľadné s kvantom textu
https://imhd.sk/ba/galeria-media/2806/solaris-urbino-10/126590/Zadna-cast-Solarisu-Urbino-10-2001

Na testoch možno, ale ostrého nasadenia sa nedožiješ.

15 rokov a budu prve v uliciach Bratislavy na testoch. Stav sa Cca v tom istom case sa dokonci elektricka do Petrzalky, zacne s reko hlavnej štanice a priemerny vek vodica MHD bude 69 rokov.