Discussion Forum › General Discussion

Vsetko by sa nejak vyriesilo ak by boli vsetky zastavky DPB s pristreskom JCDecaux alebo nejake anti-vandalske ako su na Gastanovom hajiku kde by sa dala mapka celej siete tak oko to byvalo na pristreskoch JCDecaux. Ale to chcem asi vela...este ze sme za par mesiacov v EU a budeme sa chciet pochvalit aj MHD

To mi je absolutne jasne, ale veta "Když jsem mu řekla, že z toho bude mít pěkný průšvih, pak prohlásil: Těch pár minut naženu jako prd, na konečný si nedám polívku." ma totalne odrovnala.

To je blbost, to bude novinarska K2...

Trocha humoru z prostredia prazskej MHD
http://stab.unknown.sk/pics/Fun/sexporadna.jpg

Prečo tu stále jačíš? Však nám napíš ako to je...

Prečo by mal niekto biť digitálne transparenty? Však mu nič neurobili.
I.

A jeje! Premúdrelá beusáčka je tu zase! Ja poznám ing. K. K. od roku 1979. Stačí to??????????

Má na starosti milióny iných vecí...
Iste. Napríklad fotiť v pracovnom čase vozidlá na výlukových trasách do zbierky atď.
Tak nech si kuxxa DPB zaplatí informatika a miesto toho nech vyhodí z každej partie DO po jednom zámočníkovi, aj tak taam hxxno robia. Napríklad.
I.

Má na starosti milióny iných vecí...
Iste. Napríklad fotiť v pracovnom čase vozidlá na výlukových trasách do zbierky atď.
Tak nech si kuxxa DPB zaplatí informatika a miesto toho nech vyhodí z každej partie DO po jednom zámočníkovi, aj tak taam hxxno robia. Napríklad.
I.

Predchadzajuci prispevok mozno posobil dojmom, ako keby som sa chcel niekam nasilu natlacit. O to mi nejde, len mam pocit, ze praca na niecom podobnom by mohla byt zaujimava a prospesna zaroven a celkom rad by som sa jej zucastnil.

To mi je jasne. Ja momentalne pri mojej chabej pracovnej discipline som rad, ze stiham to, co stiham, ale ked to budem mat trochu volnejsie, celkom rad by som sa do toho pustil -- schemy a strukturovane informacie ma vzdy bavili, mozno by som konecne mal pocit, ze robim aj nieco uzitocne.

Určite by to takto šlo, len taký projekt musí mať určité náležitosti a ich vybavenie a komunikácia s ľuďmi vyžaduje pomerne veľa času.

Myslim, ze kartograficka mapa na pozadi by bola vhodna len pri detailnej verzii alebo pre vyhotovenie zastavkovych letakov na sposob tych v Londyne, pricom hustota linkoveho vedenia v BA by IMHO umoznovala bez problemov zakreslenie schemy priamo do mapy.

Jedina rozumna cesta, ktora ma napada, by bola vypracovat formalny projekt so vsetkymi nalezitostami zamerany na zlepsenie informovanosti cestujucich v bratislavskej MHD a o jeho vhodnosti a potrebnosti skusit presvedcit ludi, ktori maju aky-taky vplyv. Ci uz niekoho na magistrate, na VUC alebo z tretieho sektora (Komunitna nadacia Bratislavy?). Ak by toto preslo, ti by sa potom mohli pokusit dohodnut povedzme s VKU na poskytnuti kartografickych podkladov za rozumnych podmienok. Financovanie by sa mozno dalo vybavit z nejakych grantov...

Ja viem, predstavujem si to prilis jednoducho.

Nuž aj moja mapa by sa dala ešte vylepšiť napr. takou mapou Bratislavy do pozadia. Ak tu niekto viete, ako by sa dala zohnať v súlade s autorskými právami, rád sa to dozviem. Ideálne bezplatne alebo aspoň za prijateľnú sumu, keďže nemôžem vrážať ťažko zarobené peniaze do neziskovej verejnoprospešnej aktivity

A este by som rad dal do pozornosti:
http://map.tfl.gov.uk/map.asp
http://www.transportforlondon.gov.uk/buses/buses_map.shtml
http://www.transportforlondon.gov.uk/buses/spiders/borough.shtml

(Pravdepodobne to vacsina z vas pozna, niektori ale mozno nie, a tym by sa to zislo pripomenut.)

Samozrejme, Bratislava nie je Londyn a nepotrebuje tak dokonale a zlozite mapy. Kazdopadne asi kazdy ale uzna, ze sucasna linkova schema nie je zdaleka to prave orechove -- uz ta tr3mpova mapa je o poznanie na vyssej urovni.

Mozem Ta poprosit o objasnenie? Su nejake podlozene argumenty pre taketo tvrdenie?
?
?

Zakladny problem je ze linky 31, 39 a 84 pouzivaju studenti a ti platia polovicne, v horsom pripade ziadne cestovne. A aj preto sa ich musi z principu natlacit do voza 2x viac ako do inej linky

He??? Odkedy DPB zarába? Ja som myslel, že prerába...

Cestovné poriadky by mali byť zásadne biele. Farebne by sa mali odlišovať výlukové cestovné poriadky (napr. na žltom podklade). Podobne oznamy by sa mali farebne rozlišovať (napr. žlté=výluky, zelené=tarifné opatrenia, červené=trvalé zmeny liniek, modré=posilová doprava a pod.). Potom by sa možno nestávalo tak často, že cestujúci si nevšimnú informácie o výluke.
V súčasnosti sú letáky tlačené tak, že ma chytá podozrenie, že jediným kritériom na farbu papiera je to, že aký balík práve schytí do ruky zodpovedná osoba.