Discussion Forum › General Discussion

Ďalší príklad: Vjazd na diaľnicu D2 v Malackách. Ide o veľmi podobný prípad ako tie Bory. Naozaj mi chcete povedať, že podľa Vás tam majú vodiči pripájajúci sa na diaľnicu dávať prednosť niekomu kto sa len tak z nudy rozhodne prejsť z priebežnyćh pruhov do pripájacieho pruhu? ? Dávam do pozornosti že ten pripájací pruh kúsok odtiaľ končí, viď Google Maps.

Podobných prípadov by som na slovenskej diaľničnej sieti našiel desiatky až stovky. Váš výklad tej značky je úplne zlý a nezmyselný.

To je jedine vysvetlenie
Podobny pripad bol tusim doplnenie znacky DPvJ pri zjazde z Apolla na Einsteinou, kde sa sice auta pripajali sprava (teda podla VDZ), ale ked "sa" zosuchalo, zrazu by mali prednost, "lebo idu sprava"

Zaprve nehraj sa na dokonalu - na to tu je S499.

Za druhe povedal som AK SOM SPRAVNE POCHOPIL - nebol som tam osobne, nepoznam to tam, preto som poziadal o to video aby som vedel, ako to presne bolo.

Za tretie ak si sem prisla len pindat, tak to si sem nemusela vobec chodit.

Hm, mozno si odpovedal na to preco su tam tie znacky, hoci neni komu davat prednost Moze byt ze naozaj ich zmysel je upravovat premavku v pripade ak nie je vidno VDZ.

Tak vzhladom na tvoju prax by si mal vediet aka je ta definicia

Dam ti jednoduchu ulohu, vzhladom na tvoje prispevky urcite budes vediet odpovedat: Skus uviest ktoru zakonnu povinnost porusi vodic ktory pri zjazde z D2 smerom na kruhac neda prednost vozidlu iducemu od Borov, ktore sa chce preradit do daneho (praveho) pruhu. Som velmi zvedavy co najdes, pretoze podla mna v zakone nic take nie je.

Nooo, vobec nie je zly napad, oslovit s tymto policajtov, pripadne spravcu komunikacie.

To auto na obrazku musi dat prednost vozidlu "zlava" iba v jedinom pripade - ak by VDZ bolo zasypane snehom a nebolo ho vobec vidiet.

V ostatnych pripadoch ma auto zlava svoj jazdny pruh a auto so znackou DPvJ (pri dostizke) svoj. Takze auto z laveho pruhu, ked chce odbocit k dostizke, jednoducho musi pustit to, ktore ide (podla tvojho nazoru po "vedlajsej" ceste) v priebeznom pruhu

nie ty nam to vysvetli rad sa poucim moja 8 rocna prax na buse je asi nulova

dobre dakujem za tvoj nazor spytaj sa to policajta uvidis co ti nato povie

Inak taka kvizova otazka: Infinity a Buzirka, viete co podla zakona znamena dat prednost v jazde?

Ja som niekde hovoril o chybe? Preco mi stale podsuvas ze obvinujem projektanta z toho ze to spravil zle? Tie znacky su v poriadku, ale vodic z vedlajsej nema komu davat prednost.

Rovnako podla mojho nazoru nema komu davat prednost v jazde, hoci je to znacne iny pripad ako krizovatka D2-II/505. V danom pruhu totiz nema ake vozidlo byt a vodic z laveho pruhu je povinny dat prednost vozidlu vo vedlajsiom pruhu.

hadam nemyslis ze projektant urobil tiez tu chybu

Ja nehovorim ze ju tam naprojektoval "len tak", ja hovorim ze na jeho zamer sa musis spytat jeho. V zmysle zakona o cestnej premavke tam neni komu davat prednost. Znacka v praxi sice vyznacuje hlavnu/vedlajsiu cestu, avsak vodic na vedlajsej nema v krizovatke komu davat prednost.

K 98 sa nevyjadrim, pretoze predmetnu krizovatku nepoznam.

Vzhladom na to ako je ta krizovatka riesena nie je mozne aby vozidlo iduce po hlavnej do daneho pruhu voslo priamo v krizovatke.

takze projektant tam len tak naprojektoval znacku dobre ok? ? ? klanam sa tomu projektantovi a hlavne ten kto to tam osazdoval..vyjadri sa aj ktomu co som pisal o tej 98smicke nizsie prispevky

nechcem sa vám do toho veľmi miešať, ale pre zaujímavosť niekoľko postrehov zo zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke:

§ 20 ods. 1):
Vodič, ktorý prichádza do križovatky po vedľajšej ceste označenej dopravnou značkou „Daj prednosť v jazde“ alebo „Stoj, daj prednosť v jazde“, je povinný dať prednosť v jazde vozidlám a ostatným účastníkom cestnej premávky prichádzajúcim po hlavnej ceste okrem chodcov, ktorí neprechádzajú cez križovatku v organizovanom útvare.

§ 2 ods. 2) písm. j)
Na účely tohto zákona sa ďalej rozumie križovatkou miesto, v ktorom sa cesty pretínajú alebo spájajú,

§ 2 ods. 2) písm. e)
Na účely tohto zákona sa ďalej rozumie ... hranicu križovatky tvorí kolmica na os vozovky v mieste, kde sa pre križovatku začína zakrivenie vozovky

Z uvedeného mi vyplývajú dve možnosti:
1) Ak došlo k incidentu ešte v križovatke (teda pred hranicou križovatky), mal by byť v práve vodič autobusu.
2) Ak došlo k incidentu za križovatkou, tak by sa mal aplikovať § 10 ods. 6) Zákona
Vodič pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi jazdiacemu v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy.

postni to sem staci zopar foto a hlavne za danym usekom ako su ciary vyznacene

Matej to sice naozaj pochopil/pozna zle, ale kazdopadne z daneho obrazka velmi jasne vidno ze vodic iduci z D2 nema preco davat prednost vodicovi autobusu, kedze obaja idu v roznych pruhoch.