m@rtin
J:
Tak pěkně popřádku
1) Takže radši postavit něco, co nesplňuje přesně to co si přejeme třeba i špatně, než to nepostavit vůbec..........OK
2) Přeju ti, aby nebyly žádné protesty a odvolání proti stavbě nosného systému MHD.
3) Ano hádáš naprosto přesně. Územní plán vytvořený po revoluci absolutně smetl ze stolu územní plán (pětiletku) vytvořený za komunismu. Možná ti došlo, že se po revoluci přestaly stavět paneláky a namísto nich vznikají např. ochdodní a komerční zóny. Urbanizace Prahy jde samozřejmě diametrálně odlišným stylem výstavby než před 15-ti roky.
4) Od příchodu nového vedení se změnilo co???????????????????, Já jsem nikde na internetu nenašel doprvaní projekty v Bratislavě? V Praze jak jsem psal, musí mít všechny veřejně prospěšné stavby své informační centrum s pevnou otevírací dobou, svou animaci, volně přístupné prospekty a webové stránky. Můžeš se přesvědčit www.okruhsmichov.cz www.tramvaj-barrandov.cz www.okruhprahy.cz www.csl.cz www.novespojeni.cz www.metroprojekt.cz atd. atd.
5) Někdy klientelismus špatný být nemusí. Např. při povodních při náhradě autobusů za metro, nám Karosa dodávala náhradní díly do 24 hodin. U vás Ikarus někdy i 24 měsíců.
6) Budeme-li živý a zdravý, uvidíme oba dva realitu.
7) To jsou pouze slova, ale viditelný efekt nějaké realizace nevidím nikde.
V Malešicích, kam se má začít stavět nová TT je také několik metrů široký zelený travnatý pás. Tam se počítá s tramvajemi už dávno. A stejně tam narazili na problémy. Nejen technické, ale i u lidí.
9) No ono,a ni nejde např. tak o pozemky. Např. tramvajová estakáda 30m vysoká na Barrandov zastínila některé pozemky pod ní a muselo se vyvlasťnovať. Já vím, že v Bratislavě žádná estakáda nebude, ale jiné problémy nastat mohou.
10) Mrakodrapy v Bratislavě jsou otřesné. Město nemá žádnou koncepci. Trčí tam jako zuby, úplně poškodily panorama Bratislavy. Haj si co chceš, mrakodrapy ano, ale ne tak jak jsou v BA. Rozházený po celym městě.
11) Jo, ale zapomínáš na to, že vy máte spousty K2 a hlavně na to, že naše 30 let stará T3 vypadá mnohem lépe než vaše 20 let stará T3. Protože údržba DPB není špatná, ta je naprosto otřesná. Tak špinavý a počáraný tramvaje jsem neviděl nikde na světě. Klidně 100% vozového parku v T3 než vaše ušmudlaný tramvaje s Kotasovskym xichtem a prdelí.
12) Tak v tomto bodě s tebou souhlasím. Přeju ti hodně sil.
Tak pěkně popřádku
1) Takže radši postavit něco, co nesplňuje přesně to co si přejeme třeba i špatně, než to nepostavit vůbec..........OK
2) Přeju ti, aby nebyly žádné protesty a odvolání proti stavbě nosného systému MHD.
3) Ano hádáš naprosto přesně. Územní plán vytvořený po revoluci absolutně smetl ze stolu územní plán (pětiletku) vytvořený za komunismu. Možná ti došlo, že se po revoluci přestaly stavět paneláky a namísto nich vznikají např. ochdodní a komerční zóny. Urbanizace Prahy jde samozřejmě diametrálně odlišným stylem výstavby než před 15-ti roky.
4) Od příchodu nového vedení se změnilo co???????????????????, Já jsem nikde na internetu nenašel doprvaní projekty v Bratislavě? V Praze jak jsem psal, musí mít všechny veřejně prospěšné stavby své informační centrum s pevnou otevírací dobou, svou animaci, volně přístupné prospekty a webové stránky. Můžeš se přesvědčit www.okruhsmichov.cz www.tramvaj-barrandov.cz www.okruhprahy.cz www.csl.cz www.novespojeni.cz www.metroprojekt.cz atd. atd.
5) Někdy klientelismus špatný být nemusí. Např. při povodních při náhradě autobusů za metro, nám Karosa dodávala náhradní díly do 24 hodin. U vás Ikarus někdy i 24 měsíců.
6) Budeme-li živý a zdravý, uvidíme oba dva realitu.
7) To jsou pouze slova, ale viditelný efekt nějaké realizace nevidím nikde.
V Malešicích, kam se má začít stavět nová TT je také několik metrů široký zelený travnatý pás. Tam se počítá s tramvajemi už dávno. A stejně tam narazili na problémy. Nejen technické, ale i u lidí.9) No ono,a ni nejde např. tak o pozemky. Např. tramvajová estakáda 30m vysoká na Barrandov zastínila některé pozemky pod ní a muselo se vyvlasťnovať. Já vím, že v Bratislavě žádná estakáda nebude, ale jiné problémy nastat mohou.
10) Mrakodrapy v Bratislavě jsou otřesné. Město nemá žádnou koncepci. Trčí tam jako zuby, úplně poškodily panorama Bratislavy. Haj si co chceš, mrakodrapy ano, ale ne tak jak jsou v BA. Rozházený po celym městě.
11) Jo, ale zapomínáš na to, že vy máte spousty K2 a hlavně na to, že naše 30 let stará T3 vypadá mnohem lépe než vaše 20 let stará T3. Protože údržba DPB není špatná, ta je naprosto otřesná. Tak špinavý a počáraný tramvaje jsem neviděl nikde na světě. Klidně 100% vozového parku v T3 než vaše ušmudlaný tramvaje s Kotasovskym xichtem a prdelí.
12) Tak v tomto bodě s tebou souhlasím. Přeju ti hodně sil.
m@rtin
1) K bodu 1 ti odpověděl dostatečně Martin Fundárek
2) Tak to jsi hodně naivní, že lidi nebudou mít argumenty. No je to tím, že Bratislava nic podobného asi ještě nestavila. Vsaď se, že pár lidí se najde a nebude jich málo. U nás např. "pražské matky" argumentují tím, že chtějí zeleň než dopravní stavby a to i tam, kde se s tramvajemi taky počítalo, tam kam se kdysi stěhovaly.
3) Odpověď. Martin fundárek
4) Já jsem netvrdil, že systémy neexistují, ale že nejsou nikde prezentované, aby si je normální člověk mohl prohlédnout. Já se k nim nikde nedostal.
5) "Je jasné, že to bude Siemens a tým to končí"
Hm a ty mi tu vyprávíš něco o klientelismu.
6) Držím ti palce s termínem 2006
7) Tak to máš velmi zvláštní představy o nosném systému. To bude velice zajímavý nosný systém s vašimi zaprasenými T3 na rozflákaném svršku s nulovou preferencí na semaforech nebo (ne)segregovaných tratích. Já měl představy o nosném systému takové, že je rychlý, pohodlný a kapacitní.
9) Koukám, že máš perfektní znalosti o všech pozemcích v okolí Petržalky.
10) Odpověď: Martin Fundárek
11) Opět se tu snažíš hlásat moudra kolem pražské dopravy. Barrandov nemá nemá nemá nemá a neměl žádnou souvislost s novými tramvajemi. Tak, kde bereš takové pitomosti, že se vyhlašuje výběrové řízení na nové tramvaje 2 měsíce před Barrandovem? Když se tě zeptám, kolik tramvají je potřba vyměnit a jakých, tak mi ani neodpovíš, kolik má Praha tramvají celkem............. Ne vy nepůjdete pražským modelem, vy půjdete svým a to bratislavským, kterým jdete už 10 let. A výsledek? Ten jsem viděl v podobě odpudivé MHD pro cestující. Takový model se zase nelíbí mně.
12) K bodu 12 a ke všem výše popsaným bodům ti chybí reálný pohled. Jsi ohromný snílek a já ti přeju, aby ti tvé optimistické představy vyšly. Já narozdíl od tebe vycházím z praxe tady v Praze, kde se za posledních 10 let postavilo přes 10 kilometrů tras metra, další se staví a stejné je to s tramvajemi.
Papyr: "20% podílu zplodin mají na ovzduší autobusy" Nechtěj mě rozesmát..............