Discussion Forum › General Discussion

Sarko: Ty si myslis, ze ked nejake decko zavola na dispecing, ze to je nejake oficialne vyjadrenie? Vsak oni si mohli vymyslat. A ked hovorim, ze asi pred polrokom bol vodic na Raciansklom myte kvoli NEVOLNOSTI musel byt nahradeny, tak asi bol. A co myslite, ked dostal pred dvoma rokmi nejaky vodic infarkt na Devinskej ceste ci kde tak ho nebolo potrebne vymenit?

Ááááále... To už predsa nemôžeš myslieť vážne. Alebo si naozaj myslíš, že si len tak zavoláš na DPB a oni Ti poskytnú všetky poťadované údaje? Aj keby priemerne raz mesačne odpadol v službe nejaký vodič, Tebe to do telefónu nepovedia.

Poslal som ti mail, ak by si chcel reagovať, tak prosim tiež len mailom. Dik

Ja sa dodrziavam oficialneho vyjadrenia zodpovednej osoby, pod ktoru spada aj dispecing.

Napis konkretne cisla (datum, cas, miesto, cislo vozidla atd.) a mozeme to preverit. Mozno islo o uplne nieco ine. Kym nie su presne udaje a vyjadrenie aspon jednej kompetentnej osoby, povazujem podobne tvrdenia za nepodlozene.

Sarko: K nevolnosti vodica prislo a to pred necelymi dvoma rokmi napr. na vozidle T6A5 ( cislo viem, ale nepoviem ) na zastavke Jurigovo nam., kde vodic dostal infarkt a podobna situacia sa stala aj na Dlhych dieloch, kde to vodic este stihol duchapritomne odstavit na kraj cesty a tiez je to menej ako 5 rokov. Ale ci potom pokracoval v jazde dispecer, to uz povedat neviem.

Mal by si si este raz precitat, co som pisal v #20577, citujem: "...za 5 rokov nebolo potrebné v Bratislave ani v Košiciach vymeniť vodiča Z DÔVODU NEVOĽNOSTI..." Takze ja som presvedceny, ze v DPB mi povedali pravdu.

Opitemu predsa nie je NAHLE NEVOLNO a okrem toho by sa mali dodrziavat represivne opatrenia. Pri podozreni (resp. vzdy pravidelne) pri nastupe do sluzby takeho vodica nepustit a povinnost vymienaneho vodica pri podozreni opilosti kolegu takisto nepustit vykonavat sluzbu. Podla mojho nazoru, pri namerani co len 0,1‰ by mal byt vodic okamzite prepusteny, naviac s § na krku s umyslom ohrozit ludske zivoty a hrubym porusenim pracovnej discipliny.

Co sa tyka toho pribehu, ktory si spominal, vidis, je to len potvrdenie mojich tvrdeni, ze dispecer, ktory nema prax s cestujucimi, nemoze s nimi predsa jazdit.

Ale ved samozrejme, ze sa to stava a casto. Vsak aj minule tu niekto pisal, ze na Racku pislo zle vodicovi a pol kola s tym siel dispecer... Tak neni o com... Proste sa to tak robi.

Jeden pripad ked bolo nutne vymenit vodica v BA a NESTALO sa tak ma napada. Myslim ze dakedy pred letnymi prazdninami pristihli dost opiteho vodica na konecnej linky 39 v Slavicom udoli. Prisli dibusti, a policia. Vodica nasilim vyvliekli z busu - a teraz ta kruta pravda - dibust odisiel s busom do VOZOVNE!!! Ja si to teda pamatam takto, detaily najdes snad niekde v hlbke dispecerskeho fora.

Som presvedceny ze pri tvojom telefonate do DPB ti nepovedali pravdu... skutocne za pat rokov na 100% nastala situacia kedy bolo treba vodica vymenit. To ze DPB to neriesi velmi rychlo a flexibilne je vec druha.

Co si on o vas akoze mysli? Ze ako fanusikovia potrebujete mat v meste nove busy, a tak mu budete akoze nepravdivo tvrdit, ze tie busy vyzeraju pomaly horsie nez predtym? Ja to fakt nechapem. Podla mna by mal niekto u Durkovskeho presadit, aby sa vsetcia zodpovedni za dopravu tyzden vozili do prace a z prace MHD, a potom budu moct posudzovat vsetky tie skvele Frantro-drz-ten-komin-jdu-pro-penize projekty...

Co s tym urobit? Jednoduche! Nech sa ujo Kolada odvezie niekedy v spicke zopar koleciek rakovinabusom a uvidi na vlastne oci. O nocakoch detto.

No, v reakcii pána Koladu som skôr videl, že nám vôbec neverí, že sa plyňáky rozpadajú, tak isto ako nám neveril, že všetky nočáky ľudia nerozbijú za jednu noc...

Hehe. Podobnej povahy som bohuzial i ja. Ja vsak ani tak nenadavam, skor hodnotim dotycneho cloveka. Napr. o tebe si mozem mysliet vela z tvojich prispevkov, ale ked sa nepozname, stale to ostane iba v teoretickej forme. Mimochodom, skoda, ze si nebol na chodzi (alebo bol a nevsimol som si ta ). Bolo celkom dobre, diskusia bola taka, ako uz dlho nie. Jednoducho to nebol typicky DPB infoservis, ale aj nieco naviac

je ale jedno riziko - aby to prevratenie kabatu nebolo len na oko ale potichucky aj nadalej bude robit zle elektrickam...

Neviem čo má náročnosť práce jednotlivých funkcií v prevádzke MHD spoločné s propagandou.

Keďže svoje stanoviská som už niekoľkonásobne uviedol a myslím si, že dostatočne podrobne a v prospech DP a MHD ako takej, nebudem sa už opakovať. Preto by si mohol Ty sám konkretizovať, čo si myslíš, že vlastne obhajujem a proti čomu sa staviam. Podľa toho zaujmem stanovisko.

Čo sa týka nevoľností vodičov, veru jedna taká sa v KE nedávno stala, bol aj privolaný dispečing, ktorý vodiča preveril, ale keďže vodič trval na tom, že je už v poriadku, že to bola iba náhla chvíľková nevoľnosť, nechali ho pokračovať v jazde (pred službou si zabehal 30km). To, že za 5 rokov nebolo potrebné v Bratislave ani v Košiciach vymeniť vodiča z dôvodu nevoľnosti, môže súvisieť aj s preventívnymi lekárskymi prehliadkami. Na druhej strane by to mala byť aj samozrejmá zodpovednosť vodiča, ak má pocit, že nie je v poriadku, aby nepodcenil situáciu a sám šiel na lekárske vyšetrenie. Preto by som za tým nehľadal žiadne špekulácie.

Turbo snad nevisis na slucke ked si sem tak dlho nic nenapisal... Take it easy, vsetko bude dobre. Co newjes?

Vdaka, uz je to v clankoch na webe.

Nieco o busoch a vozovom parku http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=8&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21491675

The city centre is nice, but rather small and really not unique -- just another small town in Central Europe, you've probably seen tens of towns alike. And it only takes about an hour to see it all.

Anyway, Incheba is directly on the right bank of Danube, so it only takes a short walk to get across the river (Novy most is next to Incheba) to the city centre. Or one stop by bus.

I can only agree with Martin Fundarek, that you should definitely visit the restaurant in top of Kamzik Tower (see http://www.veza.sk). As he already said, take the trolleybus line 203 from centre to its terminal in Koliba. From there, it is around 15 minutes on foot, signs will guide you. If you want, you don't have to return back the same way -- you can continue (~ 30 or 40 minutes) down to valley of Vydrica stream. From there by bus line 43 to Patronka (but check the schedule first -- line 43 has an interval of 40 minutes) and from there by one of the lines to the centre (30 or 37 to Novy most, 34 or 83 to Hodzovo namestie, etc).

Next really interesting monument in Bratislava is Novy most (New Bridge) itself -- unfortunately, the restaurant in the "UFO" at the top of it is currently being restored.

If you would prefer some nice trip to surroundings, you can visit Danubiana art gallery located at the dam in Cunovo (see http://www.danubiana.sk) -- take bus line 91 from Novy most to Cunovo. From there, it is maybe 30 or 40 minutes of walk to the dam. The location of the gallery is quite unique.

Another nice trip is to go to Devin village (bus line 29 from Novy most) with castle ruins above the mouth of river Morava to river Danube. From there, you can take a wonderful walk (~ 1 - 1,5 hours) -- first by blue and then by green "educational" footpath -- to Sandberg, near Devinska Nova Ves, with breathtaking outlooks on meanders of river Morava, the ruins of Castle Devin and Austria countryside -- especially nice during sunset . From Devinska Nova Ves bus line 21 takes you back to the city centre.

I would definitely prefer the Kamzik Tower, Danubiana Gallery and -- possibly -- the Sandberg trip to the kitsch of the city centre.

No neviem, ci je niekto zvedavy na Petrzalku. Ak ma rad industrialne prostredie, tak mozno ano -- potom mu treba odporucit aj moju oblubenu prechadzku po Pristavnom moste s vyhladom na Slovnaft.