Reply on: diwi #202961:
No vidíš. A my máme pre právnické osoby cestnú daň. Ktorá ide BSK. A o koľko % ciest v Ba sa stará BSK na území mesta Ba? O nula, Oni z príjmov z cestnej dane financujú všetky aktivity BSK, zdravotníctvo, školstvo.. a na samotné cesty dávajú z toho nejaké malé %. A ešte sú aj v pluse. Akurát jeden rok spravia akože "veľkodušné politické gesto" a na základe prosieb nášho primátora ako grant venujú 1 mil. € na opravu štátnych ciest II. triedy, ktoré má v správe mesto Ba...
Veď oni by mohli dávať kľudne aj 4 mil. € pravidelne každý rok a aj tak by z nikoho na tom BSK neubudlo... Lenže kto by sa vzdal zlatého teľaťa..?
Ike
Úplne jednoduchšie a lacnejšie riešenie je striktná parkovacia politika a preferencia MHD. Len si predstav BUS pruh po celej Šancovej a políciu, ktorá kontroluje vjazd do križovatky s predpokladom, že sa dá opustiť a využívanie BUS pruhov. Garantujem Ti, že za týždeň máš v centre len tie autá, čo patria majiteľom nehnuteľností, ktorí tam bývajú.
Pod striktnou parkovacou politikou rozumiem slušné parkovanie za parkovné. Slušné = nie že zoberiem posledný ostrovček v meste, namaľujem na neho 4 malé parkovacie miesta a vyberám 2 Eur za hodinu). Ale ako to býva zvykom v cudzine, 1 Eur na hodinu, pričom maximum je 5 Eur za deň.
Slušné znamená aj to, že by sa v BA vytvoril systém jednosmeriek a parkovanie na vozovke (nie na chodníku).
Slušné znamená aj to, že by rezidenti (trvalý pobyt) mali určitú úľavu.
A ak by bol v cene jeden hodinový lístok grátis, vodičom by sa hromadili lístky v peňaženke, ktoré by buď sami niekomu dali (paradoxná situácia keby by vodiči IAD podporovali MHD), alebo by boli nútení využiť.
Netreba vymýšľať žiadne zložité systémy. Už aj tak je parkovacia politika v meste nejasná. Osobne som niekedy nútený ísť na poštu pre väčší balík a idem autom. SMS parkovací lístok je perfektná vec. No trvalo mi dlho kým som zistil, kde môžem parkovať. Urobiť parkovacie miesta rezidenčné, komerčné a súkromné a jasne ich značkami rozlíšiť.