Reply on: TomJ #202416:
Neviem teraz ci Sturova ma byt dualny rozchod,ale viem ze to bolo v plane + keby Stefanikova bola obnovena trat pre 1000 aj 1435 tramtrainy. Tak taka S90 na trase Rajka - Rusovce- ZST Petrzalka- niekde pri TPD by vysla na elektrickovu trat cez Stary most, dalej po Sturovej , Stefanikovej na Hlavnu stanicu to uz by slo hadam. Ale dnesna trat zeleznic v meste bieda , bud husta premavka alebo stanica v zone NIKTO.
Predsa pocas ETM sluzi VP ako PCL na jeden tyzden
Tester
To uz by mozno bolo efektivnejsie predlzit elektrickovu trat po dobudovani 2. etapy z Janikovho dvora do Rusoviec (a odtial to pripadne presmerovat na kolaje a do Rajky) a linku 801 prerobit na lokalku po trase Rajka - Rusovce - Jarovce a spat. Ani co sa rychlosti tyka by to nemuselo byt zle, ak by sa pocas 2. etapy zastavky v Petrzalke vybudovali tak, ze by sa v nich trat rozdelila v kazdom smere na 2 kolaje - na vonkajsej by sa stalo v zastavke, na vnutornej by "expresne" linky zastavkou iba prechadzali a obiehali stojace supravy na klasickej linke.
Tretia kolaj Lamac-DNV by bola zaujimava, ale hrdlom bude aj tak cast Lamac-Hl.st. kvoli Cervenemu mostu a chybajucemu miestu pre 3. tunel.