Reply on: Petto #202417:
Nie je trasa Rajka-Rusovce-ZST Petrzalka jednokolaj? Tato trasa by znamenala nutnost dobudovat druhu zeleznicnu kolaj minimalne na useku Rusovce-Petrzalka, zaviest lokalnu dopravu k ZST Rusovce (ktora je pomerne daleko od centra Rusoviec) a vybudovat otocku o 270 stupnov na Einsteinovej v priestore sucasneho zel. priecestia (jedine miesto, ktore este nie je zastavane a je z neho dobry pristup k estakade, co by ale aj tak bola pomerne nestastna odbocka vzhladom na moznosti napojenia na estakadu). To uz by mozno bolo efektivnejsie predlzit elektrickovu trat po dobudovani 2. etapy z Janikovho dvora do Rusoviec (a odtial to pripadne presmerovat na kolaje a do Rajky) a linku 801 prerobit na lokalku po trase Rajka - Rusovce - Jarovce a spat. Ani co sa rychlosti tyka by to nemuselo byt zle, ak by sa pocas 2. etapy zastavky v Petrzalke vybudovali tak, ze by sa v nich trat rozdelila v kazdom smere na 2 kolaje - na vonkajsej by sa stalo v zastavke, na vnutornej by "expresne" linky zastavkou iba prechadzali a obiehali stojace supravy na klasickej linke.
Tretia kolaj Lamac-DNV by bola zaujimava, ale hrdlom bude aj tak cast Lamac-Hl.st. kvoli Cervenemu mostu a chybajucemu miestu pre 3. tunel.
Predsa pocas ETM sluzi VP ako PCL na jeden tyzden
Petto
Aj filialku sa da predlzit Karadzickou na nove planovane TWIN CITY AS MN. Tam by uz premaval TRAMTRAIN ako TRAM,cize ani netreba ist do nejakeho tunelu pod zem. A mohla by sa aj vyuzit stanica " byvala konka". ☺