Discussion Forum › General Discussion

Preco by mal dopravny podnik BRATISLAVA zabezpecovat linku pre dedinu MIMO mesta zadarmo?

Bud bude obec platit sumu aku pozaduje DPB a ostane cestovne ake je, alebo sa zdvihne cestovne a bude sa kontrolovat ako v 801 a 901 ked obec nebude platit (a ziadne PCL tam platit nebude ako teraz), alebo sa linka zrusi. Nie je povinnostou Bratislavy dotovat mestsku linku mimo mesta. Na to sluzi Slovak Lines.

Ja som sa nezapojil do diskusie 630/801/901, a si myslím, že síce je dobré, že mesto zabezepčuje pres svojich bývalých obyvateľov linky, ale financovanie je smiešne, hlavne čo sa týka problematike 630. Nemal som to preštudované, ale ma priam zarazilo, že sa to takto financovalo doteraz. ? Ja by som zrušil 630 DPB a vyriešil riadne Slovak Linesom. Ale keď SL nevie zabezpečiť normálne spojenie ani s Ivankou či Bernolákovom, Stupavou atď., neviem, ako by to nakoniec dopadlo. A vôbec nechápem, prečo BSK nechce financovať linku do Chorvátskeho Grobu. Veď to je už región... asi vypracovávajú komplexnú "koncepciu", ako stlačiť ešte viac tých 12 mil. cestujúcich ročne.

A my sme zmenili územný plán a v tom momente odstúpili až traja. Odvtedy sa tu nestavia vo veľkom.

Problem je ze tu sa lieta z extremu do extremu a uzemne planovanie je mizerne az ziadne. Bud sa nepovoli nic, alebo sa povoli hocico. Ziadne zonovanie, pripravovanie sa na postupnu vystavbu a urbanizaciu...

V prvom rade si maju zmenit trvaly pobyt, skodia tym aj sebe aj starousadlikom.

Vdruhom rade by starousadlici mali v komunalnych volbach volit takych zastupcov, ktori lahko nerozpredaju obec.

V tretom rade, hovorit o zbohatlikoich, no.... Ti byvaju na Slavine a Kolibe v BA. Tu su obycajne rodiny, ktore nemaju byvanie v meste v krvi, casto ide o tu prvu ponovembrovu cp generaciu, ktora to v bratislave nevydrzala. Ak niekto z nich povazuje sam seba za zbohatlika, tak potom mu asi trci slama aj z usi. Je to skor o preferenciach. Ja by som radsej volil 3i podkrovny mezonet v starej bytovke v centre, niekto iny by v tej istej hodnote kupil dom s pozemkom v luznej. Ale ani jeden nie je zbohatlik.

V stvrtom rade tu Bratislava nema ziadne povinnosti. Ak chce mat linky na komercnej baze, prosim. Ale 630, 801 a 901 je vysmech platcom dani v ba.

No, to som nevedel. Hm, chodím načierno asi teda... Tak nám to zrušte a postavte električku

Developer nepostaví viac ako mu obec v územnom pláne a v stavebnom konaní dovolí... takže ak obec povolí výstavbu 1000 bytov, má myslieť aj na to, že ich noví majitelia budú potrebovať aj nejaké služby a patrične sa na to pripraviť. Takže tam niekde je potrebné hľadať začiatok problému.

Ja samozrejme netvrdím, že ty a tvoji blízky sa vozíte načierno. ? Ale bohužiaľ realita je taká, ako tu už bolo nižšie spomenuté, že cca 99% cestujúcich na linke 630 sa vozí zadarmo a s tým treba niečo spraviť, lebo pokiaľ to ostane tak, ako to je dnes, vedie to akurát k zrušeniu linky a v neposlednom rade je to nespravodlivé voči ostatným cestujúcim, čo si cestovné poctivo platia, ako napríklad ty. Inak ja mám PCL pre zóny 100+101, keď už sa pýtaš, ako chodím ja. ?

Pockat, mesto si nadalej planuje objednavat usek z Vajnor po Zlate piesky? Toto je fakt chore...

Ja uznavam ze je problem ze tam nemaju prihlaseny TP a teda neplatia dane - to uz musi riesit obec ako motivovat ludi aby si ho tam hlasili (kedze zakon je zly), alebo lobovat cez ZMOS aby sa dane rozdelovali podla inych kriterii. Jednym z motivacnych prvkov je zvyhodnovanie ludi s trvalym pobytom prave pri prijmani do tej skolky, ci skoly, ak to teda zakon umoznuje.

Stale vsak absolutne nevidim dovod preco to ma riesit developer. Skolstvo je sluzba poskytovana obcanom ktori si ju platia vo svojich daniach. Nechapem preto preco by mal tuto ulohu suplovat developer, ktory tie dane neprijma.

PCL platí len po poslednú zastávku vo Vajnoroch... už na Čiernu Vodu si je potrebné označiť papierový lístok.

Mesto sa nič rušiť nechystá... mesto akurát de facto nariadilo DPB, aby všetky súvisiace náklady (od Vajnor po námestie v Grobe), ktoré nepokryje z cestovného uhrádzal objednávateľ tejto linky, tzn. obec Chorvátsky Grob. To ale znamená, že miesto 1300 € musí obec uhrádzať niečo cez 5000€ / mes. a to sa obci zdá veľa. Takže možnosti sú:
a) obec si objedná menej výkonov a autobus bude jazdiť menej často,
b) situáciu dopravy do Chorvátskeho Grobu bude riešiť (tak ako to má v kompetencii a ako to rieši do iných obcí) Bratislavský samosprávny kraj.

Uz vyse roka neplati PCL ani tie dve zastavky v Grobe, ale to je uplne jedno ked tie listky nikto nekontroluje. Ak si na vacsine trasy nikto listky neoznacuje, tak dve zastavky (kde si ich tiez nikto oznacovat nebude) to z biedy nevytrhnu.

Neviem ako chodíš na MHD Ty, ale ja odkedy niesom študent tak si MHD platím Aj svojim deťom dokonca Takže si za to naozaj platím. A nepoznám nikoho kto by chodil načierno.

Ako som povedal, stačilo dať Ch. Grobu ďalšie pásmo a zarobil by si. Ak PCL platí na Vajnory a dve zastávky v Ch. Grobe neviem prečo nedali na ďalších 10 zastávok ďalšie pásmo a kasírovať ďalej. IMHO tie zastávky majú perspektívu zarávať viac a viac.

Stále si myslím že mesto mohlo proste viac kasírovať namiesto rušenia.

To snáď nemyslíš vážne, haha ? ? Akože obec musí zo SVOJHO rozpočtu stavať veľkú školu 1. - 9. ročník len preto, lebo developer si vymyslel, že on sem príde a pritiahne 3000 Bratislavčanov, ktorí sa ani len neprihlásia na trvalý pobyt? ? Akože miestni obyvatelia majú financovať potreby nemiestnych?
Všade to tak funguje, že developer musí stavať cesty, IS, občiansku vybavenosť a nie obec. Práve ty argumentuješ mnohokrát, že zákon nikdysatonerobilo je debilnosť.
Ak kapacitne nepostačuje škôlka alebo škola, za to nemôže obec ani miestni obyvatelia ale tí prisťahovalci , ktorých pritiahol developer. Ale zrejme nechápeš problematike: odporúčam ti zájsť do okolitých dedín za starostami, oni ti túto problematiku radi vysvetlia. Obce na to zo svojich zdrojov nemajú financie, aby zabezpečovali občiansku vybavenosť pre nových, ktorí ad 1: neplatia dane, ad 2: prišli tam len prespávať a z roka na rok z ničoho nič si dajú svoje deti do miestnej škôlky či školy. Miestne samosprávy ledva prežívajú a ešte by sme museli zabezpečovať pre novozbohatlíkov zo svojich daní školu? Nech buď ostanú tam, odkiaľ prišli, alebo nech platia dane a si vybudujú tam u nich v segregovanej štvrti so závorou škôlku, ktorú nevybudoval developer. Ten akurát tak si zožal peniaze a nechal problémy na ostatných, nech si to medzi sebou vyriešia. ?

Neboj sa, keby ste si za ňu naozaj museli platiť, tak ako je to napr. na linkách 801 a 901, tak by autobusy určite až také plné neboli. Každý by išiel radšej autom, ale však keď to jazdí de facto zadarmo, tak prečo sa tým neodviezť, že?

No samozrejme na uzemi mesta PCL platia, ale v Grobe samozrejme nie. A kedze v 99% pripadov si v tom Grobe pri nastupe listok nestika tak je zrejme ze ta linka na seba nezaraba.

Pokial ide o cestujucich na trase Vajnory - Zlate piesky, za tie peniaze co tam dnes mesto dava by sa dala prevadzkovat samostatna linka z Vajnor na ZP v podstatne atraktivnejsiom intervale ako ma dnes 630.

630ka je meststký autobus a ako taký predpokladám že akceptuje PCLká. Žiaľ, 630ka nechodí práve tam kde potrebujem takže mám PCL 100+101, tak ako mi dopravný podnik ukladá. 630ka končí oficiálne niekde pri kamile, kde je posledný automat na lístky.

Mýlim sa?

Nehovoriac o tom že si ľudia, ktorí cestujú občasne cvakajú lístky celkom často. Takže si ju platíme rovnako ako všetky iné spoje.

Argument "je to niekde bezne" nie je argument Ja nevidim racionalny dovod preco developera zatazovat vystavbou vybavenosti za ktoru predsa obec bude prijmat dane. Ine su vyvolane investicie ako cestna siet, kanalizacia, potazmo nejaka infrastruktura pre verejnu dopravu, atd.